Die Traxxas Rustler Familie

Ultimatives Stadium-Truck-Erlebnis mit dem Rustler 4x4 VXL Ultimate Dieses Produkt im kompakten Format überzeugt durch eine ausgewogene Kombination aus Leistung, Technik und Design – ideal für anspruchsvolle Modellbauer und RC-Fans. Der Traxxas Rustler 4x4 VXL Ultimate hebt das beliebte Stadium-Truck-Konzept auf ein völlig neues Niveau: Mehr Power, mehr Technik, mehr Kontrolle. Premium-Ausstattung serienmäßig Bereits ab Werk bringt der Rustler Ultimate über 370 Euro an hochwertigen Upgrades mit – darunter Aluminium-Verstärkungen, werkseitig installierte Telemetrie, das Wireless-Modul für Traxxas Link und die neuen 2,8-Zoll Gravix-Reifen für maximalen Grip. Die Tuning-Teile wie Achsschenkel, Lenkblöcke und Dämpferbrücken sind farblich abgestimmt und passend zur Karosseriefarbe eloxiert - beim hier angebotenen Modell in grün. Bitte beachten: Einige Beispielbilder zeigen die Variante in blauer Ausführung. Technik, die begeistert Unter der auffälligen ProGraphix-Karosserie steckt feinste Technik: Der wasserfeste Velineon VXL-3s Brushless-Regler harmoniert perfekt mit dem 3500kV-Motor und liefert Beschleunigungswerte, die sonst nur größere Maßstäbe erreichen. Die Steuerung erfolgt über das bewährte TQi-2,4GHz-System mit Traxxas Link-Unterstützung. Per App lassen sich Geschwindigkeit, Spannung, Temperatur und viele weitere Werte in Echtzeit überwachen und speichern. Performance und Kontrolle Dank GTR-Alu-Stoßdämpfern mit PTFE-Beschichtung, einstellbarer Stabilisatoren und dem Traxxas Stability Management (TSM) lässt sich der Rustler auch bei hoher Geschwindigkeit sicher und präzise über alle Untergründe bewegen. Der Rustler 4x4 VXL Ultimate überzeugt auf ganzer Linie. Vorteile auf einen Blick: Brushless-Antrieb mit Velineon VXL-3s & 3500kV Motor Traxxas Link Wireless-Modul inklusive Werkseitig installierte Telemetriesensoren Alu-Tuningteile farblich passend zur Karosserie eloxiert TSM-Stabilisierungssystem serienmäßig Wasserdichte Elektronik für Offroad-Einsätze Gravix 2,8" Reifen mit Top-Grip auf hartem Untergrund Technische Daten: Länge: 477 mm Breite: 329 mm Höhe: 161 mm Radstand: 295 mm Bodenfreiheit: 27 mm Gewicht: 2,32 kg Höchstgeschwindigkeit: bis 105 km/h mit 3S LiPo Lieferumfang: Traxxas Rustler 4x4 VXL Ultimate RTR (grün) ProGraphix Karosserie (clipless) TQi 2,4GHz 2-Kanal Fernsteuerung Traxxas Link Wireless-Modul Wartungswerkzeuge & Anleitung Erforderliches Zubehör: 4x 1,5V Mignon AA Mignon Batterien für Sender 1x Traxxas LiPo-Akku 2S oder 3S (7,4V - 11,1V) oder NiMH 7,2V - 8,4V 1x passendes Traxxas Ladegerät ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Ultimatives Stadium-Truck-Erlebnis mit dem Rustler 4x4 VXL Ultimate in Blau Dieses Produkt im kompakten Format überzeugt durch eine ausgewogene Kombination aus Leistung, Technik und Design - ideal für anspruchsvolle Modellbauer und RC-Fans. Der Traxxas Rustler 4x4 VXL Ultimate hebt das beliebte Stadium-Truck-Konzept auf ein völlig neues Niveau: Mehr Power, mehr Technik, mehr Kontrolle. Premium-Ausstattung serienmäßig Bereits ab Werk bringt der Rustler Ultimate über 370 Euro an hochwertigen Upgrades mit - darunter Aluminium-Verstärkungen, werkseitig installierte Telemetrie, das Wireless-Modul für Traxxas Link und die neuen 2,8-Zoll Gravix-Reifen für maximalen Grip. Die Tuning-Teile wie Achsschenkel, Lenkblöcke und Dämpferbrücken sind farblich abgestimmt und passend zur Karosseriefarbe eloxiert. Technik, die begeistert Unter der auffälligen ProGraphix-Karosserie steckt feinste Technik: Der wasserfeste Velineon VXL-3s Brushless-Regler harmoniert perfekt mit dem 3500kV-Motor und liefert Beschleunigungswerte, die sonst nur größere Maßstäbe erreichen. Die Steuerung erfolgt über das bewährte TQi-2,4GHz-System mit Traxxas Link-Unterstützung. Per App lassen sich Geschwindigkeit, Spannung, Temperatur und viele weitere Werte in Echtzeit überwachen und speichern. Performance und Kontrolle Dank GTR-Alu-Stoßdämpfern mit PTFE-Beschichtung, einstellbarer Stabilisatoren und dem Traxxas Stability Management (TSM) lässt sich der Rustler auch bei hoher Geschwindigkeit sicher und präzise über alle Untergründe bewegen. Der Rustler 4x4 VXL Ultimate überzeugt auf ganzer Linie. Vorteile auf einen Blick: Brushless-Antrieb mit Velineon VXL-3s & 3500kV Motor Traxxas Link Wireless-Modul inklusive Werkseitig installierte Telemetriesensoren Alu-Tuningteile farblich passend zur Karosserie eloxiert TSM-Stabilisierungssystem serienmäßig Wasserdichte Elektronik für Offroad-Einsätze Gravix 2,8" Reifen mit Top-Grip auf hartem Untergrund Technische Daten: Länge: 477 mm Breite: 329 mm Höhe: 161 mm Radstand: 295 mm Bodenfreiheit: 27 mm Gewicht: 2,32 kg Höchstgeschwindigkeit: bis 105 km/h mit 3S LiPo Lieferumfang: Traxxas Rustler 4x4 VXL Ultimate RTR (blau) ProGraphix Karosserie (clipless) TQi 2,4GHz 2-Kanal Fernsteuerung Traxxas Link Wireless-Modul Wartungswerkzeuge & Anleitung Erforderliches Zubehör: 4x 1,5V Mignon AA Mignon Batterien für Sender 1x Traxxas LiPo-Akku 2S oder 3S (7,4V - 11,1V) oder NiMH 7,2V - 8,4V 1x passendes Traxxas Ladegerät ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Traxxas Rustler OrangeX 1:10 – RC Stadium-Truck mit Akku und USB-C-Ladegerät Du möchtest ein ferngesteuertes Auto, das auf geeigneten Offroad-Strecken richtig Tempo macht und gleichzeitig mit einer robusten Konstruktion überzeugt? Der Traxxas Rustler OrangeX 1:10 2WD Stadium-Truck verbindet kraftvollen Elektroantrieb, sportliche Fahreigenschaften und ein verstärktes Fahrwerk mit einer auffälligen Karosserie in OrangeX. Der Rustler gehört zu den klassischen Stadium-Trucks: breite Spur, niedrige Bauform, große Offroad-Reifen und ein lebendiger Heckantrieb. Ob auf Schotter, festem Erdboden oder geeigneten weitläufigen Fahrflächen – dieses RC-Modell ist für abwechslungsreichen Fahrspaß ausgelegt. Für den Antrieb sorgt ein Traxxas Titan 12T 550 Brushed-Motor in Verbindung mit dem wassergeschützten XL-5 Fahrtenregler. Traxxas bewirbt eine Höchstgeschwindigkeit von über 55 km/h unter geeigneten Bedingungen mit der dafür vorgesehenen Übersetzung. Die werkseitig verbauten Heavy-Duty-Fahrwerks- und Antriebskomponenten unterstützen die widerstandsfähige Konstruktion. Die moderne Clipless-Karosserie kommt ohne klassische sichtbare Karosserieklammern aus und lässt sich für Akkuwechsel und Wartung schnell abnehmen. Ein entscheidender Vorteil für den Einstieg: Ein 8,4-V-3000-mAh-NiMH-Fahrakku und ein 4-A-USB-C-Schnellladegerät sind bereits enthalten. Zusätzlich benötigt werden vier AA-Batterien für die Fernsteuerung und eine geeignete USB-C-Stromquelle. Über 55 km/h – Geschwindigkeit und dynamische Beschleunigung Der Rustler OrangeX ist auf sportliche Fahrleistungen ausgelegt. Mit seinem kräftigen Titan-Motor beschleunigt der Stadium-Truck dynamisch und reagiert direkt auf Gasbefehle. Unter den vorgesehenen Bedingungen und mit der passenden optionalen Übersetzung sind laut Traxxas über 55 km/h möglich. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von Akkuzustand, Übersetzung, Untergrund, Temperatur und weiteren Faktoren ab. Hohe Geschwindigkeiten erfordern ausreichend Platz und einen geeigneten, sicheren Fahrbereich. Titan 12T 550 – leistungsstarker Brushed-Motor Der Traxxas Titan 12T 550 ist ein bürstenbehafteter Elektromotor, der für dynamische RC-Fahrten entwickelt wurde. Er liefert kräftige Beschleunigung und arbeitet mit dem serienmäßigen XL-5 Fahrtenregler zusammen. Die integrierte Kühlkonstruktion unterstützt die Wärmeabfuhr während des Betriebs. Auch bei sportlicher Nutzung müssen die Temperaturgrenzen und Wartungshinweise des Herstellers beachtet werden. Heavy-Duty-Fahrwerk – verstärkte Technik für anspruchsvolle Strecken Der Rustler OrangeX besitzt werkseitig verstärkte Heavy-Duty-Aufhängungs- und Antriebskomponenten. Diese Bauteile sind auf die mechanischen Belastungen ausgelegt, die bei schnellen Offroad-Fahrten, Bodenwellen und Richtungswechseln entstehen können. Die verstärkte Konstruktion ist besonders interessant für Fahrer, die ihren Rustler regelmäßig auf abwechslungsreichen Strecken einsetzen möchten. Auch Heavy-Duty-Komponenten sind nicht unzerstörbar. Harte Kollisionen oder ungeeignete Sprünge können Schäden verursachen. 2WD-Heckantrieb – sportlich, direkt und charakterstark Der Rustler besitzt einen 2WD-Heckantrieb. Die Hinterräder übertragen die Motorleistung auf den Untergrund, während die Vorderräder die Lenkung übernehmen. Diese Antriebsart sorgt für ein besonders lebendiges Fahrgefühl. Auf losem Untergrund lassen sich mit entsprechender Übung dynamische Kurvenfahrten und kontrollierte Drifts erleben. Im Vergleich zu einem Allradfahrzeug fordert der Heckantrieb eine bewusstere Gasdosierung und bietet dadurch ein eigenständiges Fahrerlebnis. Wichtig: Der Rustler OrangeX ist ein 2WD-Modell und besitzt keinen Allradantrieb. XL-5 Fahrtenregler – drei Fahrprofile für unterschiedliche Anforderungen Der Traxxas XL-5 Fahrtenregler steuert die Motorleistung und besitzt eine wassergeschützte Konstruktion. Über das praktische EZ-Set-Einknopfsystem lassen sich unterschiedliche Fahrprofile auswählen: Sport-Modus: Vorwärtsfahrt, Bremse und Rückwärtsfahrt. Race-Modus: Vorwärtsfahrt und Bremse ohne Rückwärtsfunktion. Training-Modus: Auf ungefähr 50 Prozent reduzierte Leistung für kontrollierteres Fahren. So kann die Leistungsentfaltung an die jeweilige Erfahrung und den vorgesehenen Einsatz angepasst werden. Training-Modus mit 50 Prozent Leistung Gerade bei einem schnellen RC-Fahrzeug ist es sinnvoll, sich zunächst an Beschleunigung, Bremswirkung und Lenkverhalten zu gewöhnen. Der Training-Modus begrenzt die Motorleistung auf ungefähr die Hälfte. Dadurch lässt sich der Rustler bei den ersten Fahrversuchen leichter kontrollieren. Mit wachsender Erfahrung kann anschließend ein leistungsstärkeres Fahrprofil gewählt werden. Der Training-Modus ersetzt nicht die erforderliche Aufsicht und einen sicheren Fahrbereich. OrangeX-Clipless-Karosserie – auffälliges Design ohne sichtbare Halteklammern Die OrangeX-Karosserie sorgt für einen markanten Auftritt. Ihre sportliche Linienführung passt zur breiten und flachen Bauform des Rustler. Das moderne Clipless-Befestigungssystem verzichtet auf klassische sichtbare Karosserieklammern. Verdeckte Verriegelungen halten die Karosserie am Chassis und ermöglichen ein schnelles Abnehmen für Akkuwechsel, Reinigung und Wartung. Verstärkte Befestigungsbereiche unterstützen den sicheren Sitz der Karosserie. Breite Spur und niedrige Bauform Der Rustler ist 311 mm breit, 178 mm hoch und 445 mm lang. Die breite Spur und die flache Stadium-Truck-Geometrie unterstützen ein agiles Fahrverhalten auf geeigneten Fahrstrecken. Mit einem Radstand von 289 mm verbindet die Konstruktion Wendigkeit und Fahrstabilität. Die tatsächliche Kontrolle hängt stets von Geschwindigkeit, Untergrund, Reifenhaftung und Fahrtechnik ab. Magnum 272 Getriebe – bewährte Kraftübertragung Die Motorleistung gelangt über das Traxxas Magnum 272 Getriebe an die Hinterräder. Das Getriebe ist auf die Anforderungen des 2WD-Stadium-Trucks abgestimmt und besitzt eine interne Übersetzung von 2,72:1. Die dokumentierte Standard-Gesamtübersetzung beträgt 10,17:1. Planetarisches Differenzial mit Stahlzahnrädern Das Hinterachsdifferenzial verwendet eine planetarische Zahnradkonstruktion mit Stahlzahnrädern. Es ermöglicht unterschiedliche Drehzahlen der Hinterräder in Kurven und unterstützt damit das charakteristische Fahrverhalten des heckgetriebenen Rustler. Torque-Control-Slipperkupplung Die einstellbare Slipperkupplung hilft, plötzliche Drehmomentspitzen im Antriebsstrang abzufedern. Bei korrekter Einstellung kann sie die Kraftübertragung unter hoher Belastung kurzzeitig begrenzen und damit Antriebskomponenten entlasten. Die Einstellung muss entsprechend der Herstelleranleitung erfolgen. 2,8-Zoll-Alias-Reifen für sportliche Offroad-Fahrten Der Rustler besitzt 2,8-Zoll-Offroad-Reifen, deren Profile auf die unterschiedlichen Aufgaben der Vorder- und Hinterachse abgestimmt sind. Vorn: Alias-Rippenreifen für die Lenkführung. Hinten: Alias-Step-Pin-Reifen für den Vortrieb auf geeigneten Untergründen. Diese Reifenkombination passt zum dynamischen 2WD-Heckantrieb und zur sportlichen Stadium-Truck-Abstimmung. Ölgedämpfte Stoßdämpfer – kontrollierte Federung Die ölgedämpften Stoßdämpfer unterstützen eine kontrollierte Radbewegung auf unebenen Fahrstrecken. Sie helfen dem Fahrwerk, Bodenwellen und wechselnde Belastungen aufzunehmen. Die Federung lässt sich entsprechend den Wartungs- und Einstellmöglichkeiten des Herstellers pflegen und abstimmen. Traxxas 2056 High-Torque-Lenkservo Das Traxxas 2056 High-Torque-Lenkservo setzt die Steuerbefehle des Fahrers in proportionale Lenkbewegungen um. Das Servo besitzt eine wassergeschützte Konstruktion und arbeitet mit der Lenkmechanik des Rustler zusammen. Wassergeschützte Elektronik – vielseitig einsetzbar Der Rustler besitzt eine wassergeschützte Elektronikausstattung, die für geeignete Fahrten bei Nässe ausgelegt ist. Dadurch können auch feuchte Offroad-Strecken und nasse Fahrbedingungen zum Einsatzbereich gehören. Wichtig: Wassergeschützt bedeutet nicht, dass das Fahrzeug dauerhaft unter Wasser betrieben werden darf. Nach Fahrten bei Nässe oder durch Matsch müssen Chassis, Lager und Metallteile entsprechend der Anleitung gereinigt, getrocknet und gewartet werden. 8,4-V-3000-mAh-NiMH-Akku bereits enthalten Im Set befindet sich ein Traxxas Power Cell 8,4-V-3000-mAh-NiMH-Fahrakku mit sieben Zellen und iD-Anschluss. Der Akku ist für das serienmäßige Fahrzeug vorgesehen und muss für die ersten Fahrten nicht separat gekauft werden. Die tatsächliche Fahrzeit hängt von Fahrstil, Untergrund, Akkuzustand und weiteren Faktoren ab. 4-A-USB-C-Schnellladegerät inklusive Der Lieferumfang enthält ein Traxxas 4-A-USB-C-Schnellladegerät. Damit lässt sich der enthaltene NiMH-Fahrakku über eine geeignete USB-C-Stromquelle laden. Traxxas empfiehlt einen passenden 45-W-USB-C-Netzadapter und das dazugehörige Stromkabel. Bitte beachten: Ein separates USB-C-Netzteil und das entsprechende Stromkabel sind nicht ausdrücklich Bestandteil des dokumentierten Lieferumfangs. Akkus ausschließlich mit geeigneten Ladegeräten und nach Herstelleranleitung laden. Ladevorgänge niemals unbeaufsichtigt durchführen. TQ 2,4-GHz-Fernsteuerung – präzise Kontrolle Zum Set gehört eine Traxxas TQ 2,4-GHz-2-Kanal-Fernsteuerung. Mit dem ergonomischen Pistolensender lassen sich Gas und Lenkung proportional bedienen. Zum Betrieb werden vier AA-Batterien benötigt, die nicht enthalten sind. Ready-to-Run – fertig montiert mit Akku und Ladegerät Der Rustler OrangeX wird vollständig montiert geliefert. Motor, Fahrtenregler, Lenkservo und Funkanlage sind bereits eingebaut. Der passende NiMH-Fahrakku und das USB-C-Ladegerät gehören zum Set. Nach dem Laden des Akkus, dem Einsetzen der separat erforderlichen Senderbatterien und der Vorbereitung gemäß Anleitung kann die erste Fahrt beginnen. Eine geeignete USB-C-Stromquelle wird zusätzlich benötigt. Für wen eignet sich der Traxxas Rustler OrangeX? Der Rustler richtet sich an Fahrer, die ein schnelles, sportliches RC-Offroad-Auto mit lebendigem Heckantrieb suchen. Der Training-Modus und die umfangreiche RTR-Ausstattung machen ihn auch für den Einstieg in den Hobby-RC-Modellbau interessant. Erfahrene Fahrer profitieren von der direkten 2WD-Charakteristik, der sportlichen Fahrwerksabstimmung und den Möglichkeiten zur Wartung und Individualisierung. Für langsames, technisches Klettern über Hindernisse ist dagegen ein spezieller RC-Crawler besser geeignet. Technische Daten – Traxxas Rustler OrangeX 37254-8-ORNGX Hersteller: Traxxas Modell: Rustler 2WD XL-5 HD Herstellerartikelnummer: 37254-8-ORNGX Grundmodell: 37254-8 EAN: 0020334053053 Maßstab: 1:10 Fahrzeugklasse: RC Stadium-Truck Farbe: OrangeX Ausführung: RTR – Ready-to-Run Antrieb: 2WD Heckantrieb Motor: Traxxas Titan 12T 550 Brushed Fahrtenregler: Traxxas XL-5 Fahrprofile: Sport, Race, Training Training-Modus: Ca. 50 Prozent Leistung Getriebe: Magnum 272 Differenzial: Planetarisch mit Stahlzahnrädern Interne Übersetzung: 2,72:1 Standard-Gesamtübersetzung: 10,17:1 Zahnradteilung: 48 Pitch Slipperkupplung: Torque-Control Fahrwerk: Heavy-Duty-Ausführung Chassis: Verbundkunststoff Lenkservo: Traxxas 2056 High-Torque Fernsteuerung: Traxxas TQ 2,4 GHz, 2 Kanäle Karosserie: Clipless OrangeX Reifen vorn: Alias Ribbed Reifen hinten: Alias Step-Pin Felgengröße: 2,8 Zoll Stoßdämpfer: Ölgedämpft Höchstgeschwindigkeit: Über 55 km/h mit geeigneter Übersetzung und passenden Bedingungen Fahrakku: Traxxas Power Cell NiMH Akkuspannung: 8,4 V Akkukapazität: 3000 mAh Akkuzellen: 7 Akkuanschluss: Traxxas iD Ladegerät: 4-A-USB-C-Schnellladegerät Akkufach: 166 x 47,5 x 28 mm Länge: 445 mm Breite: 311 mm Höhe: 178 mm Radstand: 289 mm Spurbreite vorn und hinten: 311 mm Gewicht: Ca. 1,69 kg Altersempfehlung: Ab 14 Jahren Lieferumfang 1 x Traxxas Rustler 2WD XL-5 HD Stadium-Truck OrangeX 1:10, fertig montiert 1 x Traxxas TQ 2,4-GHz-2-Kanal-Fernsteuerung 1 x Traxxas Power Cell 8,4-V-3000-mAh-7-Zellen-NiMH-Fahrakku mit iD 1 x Traxxas 4-A-USB-C-Schnellladegerät Wartungswerkzeug laut Hersteller Bedienungsunterlagen Zusätzlich erforderlich – nicht enthalten 4 x AA-Batterien für die Fernsteuerung Geeignete USB-C-Stromquelle zum Betrieb des Ladegeräts Separates USB-C-Netzteil und passendes Stromkabel nicht ausdrücklich enthalten Häufige Fragen zum Traxxas Rustler OrangeX Ist der Rustler ein Buggy oder ein Stadium-Truck? Der Rustler gehört zur Fahrzeugklasse der Stadium-Trucks. Seine sportliche Offroad-Bauweise ähnelt einem RC-Buggy. Ist das Modell fertig montiert? Ja. Der Rustler wird als RTR-Fahrzeug mit eingebauter Elektronik geliefert. Ist ein Fahrakku enthalten? Ja. Ein 8,4-V-3000-mAh-NiMH-Akku gehört zum Lieferumfang. Ist ein Ladegerät enthalten? Ja. Ein 4-A-USB-C-Schnellladegerät ist enthalten. Was wird zusätzlich benötigt? Vier AA-Batterien für die Fernsteuerung und eine geeignete USB-C-Stromquelle. Hat der Rustler Allradantrieb? Nein. Das Modell besitzt 2WD-Heckantrieb. Wie schnell fährt der Rustler? Traxxas bewirbt über 55 km/h unter geeigneten Bedingungen mit der vorgesehenen Übersetzung. Welcher Motor ist eingebaut? Ein Traxxas Titan 12T 550 Brushed-Motor. Was bedeutet Heavy Duty? Damit bezeichnet Traxxas verstärkte Fahrwerks- und Antriebskomponenten, die für höhere mechanische Belastungen ausgelegt sind. Was bedeutet Clipless? Die Karosserie wird mit verdeckten Verriegelungen ohne sichtbare klassische Halteklammern befestigt. Ist der Rustler für Anfänger geeignet? Der Training-Modus mit ungefähr 50 Prozent Leistung erleichtert die ersten Fahrversuche. Kann man bei Nässe fahren? Die Elektronik ist wassergeschützt. Nach Nässeeinsätzen muss das Fahrzeug gereinigt und gewartet werden. Welche Reifen sind montiert? Vorn Alias-Rippenreifen und hinten Alias-Step-Pin-Reifen auf 2,8-Zoll-Felgen. Gibt es Ersatzteile? Für die Rustler-Plattform sind Ersatz- und Zubehörteile erhältlich. Vor dem Kauf ist die Kompatibilität mit der Modellversion 37254-8 zu prüfen. Sicherheitshinweise Vor der ersten Fahrt die vollständige Bedienungsanleitung lesen. Das Modell erreicht hohe Geschwindigkeiten und darf nur in geeigneten, ausreichend großen Bereichen betrieben werden. Nicht auf öffentlichen Straßen fahren. Ausreichenden Sicherheitsabstand zu Personen, Tieren und Hindernissen einhalten. Akkus ausschließlich mit geeigneten Ladegeräten und entsprechend der Herstelleranleitung laden. Akkus niemals unbeaufsichtigt laden. Nach Fahrten bei Nässe das Modell reinigen und warten. ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter Aufsicht von Erwachsenen.

Traxxas Rustler RedX 1:10 – sportlicher 2WD Stadium-Truck mit Akku und Ladegerät Mit seiner markanten roten RedX-Karosserie, dem kraftvollen Titan-Motor und dem verstärkten Extreme Heavy Duty-Fahrwerk bietet der Traxxas Rustler RedX ein abwechslungsreiches RC-Fahrerlebnis. Das fertig montierte RTR-Modell bringt bereits einen 8,4-V-NiMH-Fahrakku und ein USB-C-Schnellladegerät mit. Traxxas Rustler RedX – markanter Stadium-Truck mit kraftvollem Heckantrieb Der Traxxas Rustler RedX ist ein ferngesteuerter Stadium-Truck im Maßstab 1:10, der sportliche Fahreigenschaften mit robuster Technik verbindet. Seine auffällige RedX-Karosserie, die breite Fahrzeughaltung und der kräftige Hinterradantrieb verleihen ihm einen eigenständigen Charakter. Ob auf festem Schotter, trockenem Erduntergrund oder einer geeigneten RC-Strecke: Der Rustler lädt zu abwechslungsreichen Fahrmanövern ein. Besonders attraktiv ist das RTR-Paket mit bereits enthaltenem Fahrakku und USB-C-Ladegerät. Warum der Rustler RedX Fahrspaß bietet Der besondere Reiz liegt in der Kombination aus direkter Lenkung, Hinterradantrieb und kräftiger Beschleunigung. Während die Vorderräder die Richtung vorgeben, übertragen die Hinterräder die Motorleistung. Dadurch lassen sich auf geeignetem Untergrund sportliche Kurvenfahrten und kontrollierte Drifts üben. Die breite Spur und die ölgedämpfte Federung unterstützen die Beherrschbarkeit. Das Fahrzeug ist sowohl für erste RC-Fahrerfahrungen als auch für fortgeschrittene Hobbyfahrer interessant. Titan 12T 550 – bewährter Brushed-Antrieb Als Antriebsquelle dient der Traxxas Titan 12T 550 Elektromotor mit Bürstentechnik. Seine Leistung wird über das Getriebe an die Hinterachse übertragen. Ein integriertes Kühlsystem unterstützt die Wärmeabfuhr. Der Motor bietet ein kräftiges Ansprechverhalten für sportliche Beschleunigung. Wichtig: Es handelt sich ausdrücklich um einen Brushed-Motor und nicht um ein Brushless-System. XL-5 Fahrtenregler mit drei Fahrprofilen Der elektronische Traxxas XL-5-Fahrtenregler übernimmt die Motorsteuerung. Über das EZ-Set-System lassen sich drei Fahrprofile auswählen. Im Sport-Modus stehen Vorwärtsfahrt, Bremse und Rückwärtsfahrt zur Verfügung. Der Race-Modus bietet Vorwärtsfahrt und Bremse ohne Rückwärtsfahrt. Im Training-Modus wird die Motorleistung auf ungefähr 50 Prozent begrenzt. Damit lässt sich das Fahrzeug zunächst mit reduzierter Leistung kennenlernen. Mehr als 56 km/h unter geeigneten Bedingungen Traxxas gibt für das Grundmodell eine mögliche Höchstgeschwindigkeit von über 35 mph beziehungsweise rund 56 km/h an. Diese Angabe setzt den mitgelieferten 7-Zellen-NiMH-Akku, eine passende Übersetzung mit dem optionalen 28-Zähne-Ritzel und geeignete Fahrbedingungen voraus. Die tatsächlich erreichbare Geschwindigkeit hängt von Fahrbahn, Reifenhaftung, Akkuzustand und weiteren Einflüssen ab. Für erste Fahrversuche empfiehlt sich eine kontrollierbare Geschwindigkeit. Extreme Heavy Duty – verstärkte Fahrwerkskomponenten Das Extreme Heavy Duty-Fahrwerk ist auf die mechanischen Belastungen eines sportlich bewegten RC-Trucks ausgelegt. Verstärkte Querlenker, Achsträger, Lenkblöcke und weitere HD-Komponenten erhöhen die Widerstandsfähigkeit gegenüber einem einfachen Standardfahrwerk. Besonders bei häufigen Richtungswechseln, Bodenunebenheiten und gelegentlichen Sprüngen ist eine solide Konstruktion wichtig. Trotz der verstärkten Bauweise können bei heftigen Aufprallereignissen Schäden entstehen. Magnum 272 Getriebe mit Torque-Control-Slipperkupplung Das Magnum 272 Getriebe überträgt die Motorleistung zuverlässig auf die Hinterräder. Ein planetarisches Differenzial mit Stahlzahnrädern gleicht unterschiedliche Raddrehzahlen in Kurven aus. Die einstellbare Torque-Control-Slipperkupplung kann Belastungsspitzen beim Beschleunigen und bei abruptem Gripwechsel reduzieren. Das Getriebe ist auf Wartbarkeit ausgelegt und bietet eine Grundlage für kompatible technische Aufrüstungen. Bei einem späteren Antriebsumbau müssen sämtliche Komponenten aufeinander abgestimmt werden. Ölgedämpfte Ultra Shocks Die ölgefüllten Stoßdämpfer dämpfen die Federbewegungen und helfen, die Räder auf unebenem Gelände in Kontakt mit dem Boden zu halten. Fahrwerksabstimmungen lassen sich an den jeweiligen Einsatzbereich anpassen. Auf griffigen Flächen stehen präzise Lenkreaktionen im Vordergrund, auf losem Untergrund ist eine kontrollierte Federungsarbeit besonders wichtig. Alias Reifen auf 2,8-Zoll-Felgen Vorne sind Alias Ribbed-Reifen mit einem für die Lenkachse geeigneten Profil montiert. Hinten sorgen Alias Step-Pin-Reifen für die Kraftübertragung auf geeignetem Untergrund. Die 2,8-Zoll-Felgen unterstreichen die typische Stadium-Truck-Optik. Die unterschiedlichen Reifenprofile entsprechen den Aufgaben von Vorder- und Hinterachse und unterstützen das charakteristische Fahrverhalten des Rustler. Clipless-Karosserie in RedX Die markante RedX-Karosserie besitzt ein verdecktes Clipless-Befestigungssystem. Statt herkömmlicher kleiner Karosserieclips kommen integrierte Verriegelungen zum Einsatz. Das erleichtert das Abnehmen der Karosserie beim Akkuwechsel oder bei Wartungsarbeiten. Gleichzeitig bleibt die äußere Linienführung frei von sichtbaren Halteclips. Die verstärkten Befestigungsbereiche sind auf den Einsatz im RC-Offroad-Bereich abgestimmt. TQ 2,4-GHz-Fernsteuerung und präzise Lenkung Mit der mitgelieferten Traxxas TQ 2,4-GHz-Zweikanalfernsteuerung werden Lenkung und Geschwindigkeit kontrolliert. Das Funksystem arbeitet ohne manuelle Kanalwahl wie bei älteren Quarzsystemen. Das Traxxas 2056 High-Torque-Lenkservo setzt die Lenkbefehle um. Für die Fernsteuerung sind vier AA-Batterien erforderlich, die nicht im Set enthalten sind. Wassergeschützte Elektronik – mit wichtigen Grenzen Der XL-5-Fahrtenregler, die Empfängerbox und das Lenkservo sind für den Einsatz bei feuchten Fahrbedingungen geschützt. Dadurch sind Fahrten auf nassem Untergrund grundsätzlich möglich, sofern die Herstellerhinweise beachtet werden. Wassergeschützt bedeutet jedoch nicht, dass das gesamte Fahrzeug dauerhaft wasserdicht ist. Untertauchen, aggressive Verschmutzung und unsachgemäße Nasslagerung sind zu vermeiden. Nach Feuchtigkeitseinwirkung müssen Fahrzeug und Antrieb gereinigt, getrocknet und gepflegt werden. 8,4-V-NiMH-Akku und USB-C-Ladegerät im Set Zum RedX-Paket gehört ein Traxxas Power Cell NiMH-Akku mit 8,4 Volt, sieben Zellen und 3000 mAh Kapazität. Ebenfalls enthalten ist ein 4-A-USB-C-Schnellladegerät mit Traxxas iD-Technologie. Dadurch müssen Fahrakku und Ladegerät nicht zusätzlich ausgewählt werden. Für den Ladevorgang wird allerdings eine geeignete USB-C-Stromversorgung benötigt. Für die vorgesehene Ladeleistung ist eine ausreichend leistungsfähige Stromquelle, vorzugsweise mindestens 45 Watt, sinnvoll. Netzteil und gegebenenfalls USB-C-Kabel sind separat bereitzustellen. Ready-to-Race – was bedeutet RTR? RTR steht für Ready-to-Race. Das Fahrzeug wird fertig montiert mit installierter Elektronik, Karosserie und Fernsteuerung geliefert. Beim Rustler RedX sind zusätzlich Fahrakku und Ladegerät enthalten. Vor der ersten Fahrt müssen lediglich die benötigten Senderbatterien eingesetzt, der Fahrakku geladen und die Funktionstests nach Anleitung durchgeführt werden. Das macht das Modell zu einer praktischen Wahl für Käufer, die nicht erst ein vollständiges Fahrzeug aufbauen möchten. Einsatzbereiche und Fahrpraxis Der Rustler eignet sich besonders für geeignete RC-Fahrflächen, feste Erde, Schotter und griffige Offroad-Strecken. Die Bodenfreiheit und das Fahrwerk erlauben auch unebenere Passagen, solange diese den Fähigkeiten und Grenzen des Fahrzeugs entsprechen. Für kontrollierte Fahrmanöver empfiehlt sich eine freie Fläche ohne Personen, Tiere oder Straßenverkehr. Sehr hohes Gras, tiefer Schlamm und dauerhaft hohe mechanische Belastung können Motor und Antrieb überfordern. Ersatzteile, Wartung und langfristiger Modellbauspaß Ein wichtiger Vorteil der Rustler-Baureihe ist die Möglichkeit, verschlissene Komponenten zu ersetzen. Reifen, Fahrwerksteile, Antriebskomponenten und weitere passende Ersatzteile können bei Bedarf erneuert werden. Nach intensiven Fahrten empfiehlt sich eine Sichtprüfung von Radbefestigungen, Antrieb, Stoßdämpfern und Schraubverbindungen. Wer sein Fahrzeug regelmäßig wartet, kann dessen Zuverlässigkeit und Fahrverhalten langfristig erhalten. Bei Zubehör und Tuning immer die genaue 2WD-HD-Version berücksichtigen. Technische Daten Hersteller: Traxxas Modell: Rustler 2WD XL-5 HD Farbvariante: RedX Herstellerartikelnummer: 37254-8-REDX EAN: 0020334052988 Maßstab: 1:10 Fahrzeugtyp: RC Stadium-Truck Ausführung: RTR, fertig montiert Antrieb: 2WD Heckantrieb Motor: Titan 12T 550 Brushed Fahrtenregler: Traxxas XL-5 Fahrprofile: Sport, Race, Training Trainingsmodus: Ca. 50 % Motorleistung Fahrwerk: Extreme Heavy Duty Karosseriebefestigung: Clipless Getriebe: Magnum 272 Differenzial: Planetarisch, Stahlzahnräder Interne Übersetzung: 2,72:1 Standard-Gesamtübersetzung: 10,17:1 Zahnradteilung: 48 Pitch Slipperkupplung: Torque-Control Stoßdämpfer: Ölgefüllte Ultra Shocks Lenkservo: Traxxas 2056 High-Torque Fernsteuerung: TQ 2,4 GHz, 2 Kanäle Empfänger: Traxxas 6519 Vorderreifen: Alias Ribbed 2,8 Zoll Hinterreifen: Alias Step-Pin 2,8 Zoll Felgen: 2,8 Zoll Fahrakku: Traxxas Power Cell NiMH Akkuspannung: 8,4 V Akkukapazität: 3000 mAh Zellenzahl: 7 Akkuanschluss: Traxxas iD Ladegerät: 4-A-USB-C-Schnellladegerät Höchstgeschwindigkeit: 56+ km/h unter geeigneten Bedingungen Länge: 445 mm Breite: 311 mm Höhe: 178 mm Radstand: 289 mm Spurbreite: 311 mm Gewicht: Ca. 1,69 kg Akkufach: Ca. 166 × 47,5 × 28 mm Altersempfehlung: Ab 14 Jahren Lieferumfang Traxxas Rustler RedX 1:10, fertig montiert Traxxas TQ 2,4-GHz-Fernsteuerung Traxxas Power Cell 8,4-V-3000-mAh-NiMH-Akku 4-A-USB-C-Schnellladegerät mit iD Wartungswerkzeug laut Hersteller Bedienungsunterlagen Zusätzlich erforderlich 4 AA-Batterien für die Fernsteuerung Geeignete USB-C-Stromquelle, vorzugsweise mindestens 45 Watt Passender USB-C-Netzadapter und USB-C-Kabel, sofern nicht vorhanden Häufig gestellte Fragen zum Traxxas Rustler RedX Ist der Traxxas Rustler RedX vollständig montiert? Ja. Der Rustler wird als fertig montiertes RTR-Fahrzeug mit eingebauter Elektronik geliefert. Sind Akku und Ladegerät enthalten? Ja. Ein 8,4-V-3000-mAh-NiMH-Akku und ein 4-A-USB-C-Ladegerät sind Bestandteil dieses Pakets. Was benötige ich zusätzlich? Vier AA-Batterien für den Sender sowie eine geeignete USB-C-Stromversorgung und gegebenenfalls ein passendes Kabel. Ist der Rustler ein Buggy oder Stadium-Truck? Der Rustler ist technisch ein Stadium-Truck mit typischer breiter Spur und Truck-Karosserie. Er gehört zur Kategorie der sportlichen RC-Offroad-Fahrzeuge. Hat der Rustler Allradantrieb? Nein. Die RedX-Version besitzt 2WD-Heckantrieb. Ist ein Brushless-Motor eingebaut? Nein. Serienmäßig ist ein Titan 12T 550 Brushed-Motor verbaut. Wie schnell fährt der Rustler? Mit passender Übersetzung und unter geeigneten Bedingungen sind mehr als 56 km/h möglich. Ist das Modell für Anfänger geeignet? Der Trainingsmodus mit ungefähr halber Leistung erleichtert den Einstieg. Die Altersempfehlung beträgt mindestens 14 Jahre. Kann man die Karosserie schnell abnehmen? Ja. Das Clipless-System ermöglicht den Zugang zum Chassis ohne herkömmliche Karosserieclips. Welche Reifen besitzt das Fahrzeug? Vorne Alias Ribbed und hinten Alias Step-Pin auf 2,8-Zoll-Felgen. Kann der Rustler auf nassem Boden fahren? Die Elektronik ist wassergeschützt. Die Pflegehinweise nach Nassfahrten müssen eingehalten werden; Untertauchen ist zu vermeiden. Kann ich später einen anderen Akku verwenden? Der XL-5 unterstützt geeignete NiMH- und 2S-LiPo-Akkus. Beim Wechsel sind die korrekte Reglerkonfiguration und ein passendes Ladegerät erforderlich. 3S-LiPo ist für den serienmäßigen XL-5 nicht vorgesehen. Kann ich das Fahrzeug reparieren? Ja. Für den Rustler 2WD sind zahlreiche Ersatzteile erhältlich. Bei der Auswahl auf die genaue HD-Ausführung achten. Wie lange dauert eine Akkuladung? Die Ladezeit hängt von Ladezustand und verfügbarer USB-C-Leistung ab. Eine feste Ladezeit lässt sich deshalb nicht zuverlässig garantieren. Kann ich das Fahrzeug direkt nach dem Auspacken fahren? Nach dem Laden des Fahrakkus, Einsetzen der Senderbatterien und den vorgeschriebenen Funktionstests ist das Fahrzeug einsatzbereit. Sicherheitshinweise ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter Aufsicht von Erwachsenen.

Traxxas Rustler GrünX 1:10 – schneller 2WD Stadium-Truck mit Akku und USB-C-Ladegerät Du suchst ein ferngesteuertes RC-Auto, das auf Schotter, Erde, Asphalt und geeigneten Offroad-Strecken richtig Spaß macht? Der Traxxas Rustler GrünX 1:10 2WD Stadium-Truck verbindet sportliches Fahrverhalten mit einem kraftvollen Brushed-Antrieb, einem verstärkten Fahrwerk und einer auffälligen Karosserie in GrünX. Der Rustler ist kein gewöhnlicher Spielzeug-Buggy, sondern ein ausgewachsener RC-Stadium-Truck im Maßstab 1:10. Seine breite Spur, der niedrige Schwerpunkt und die auf schnelle Richtungswechsel abgestimmte Konstruktion sorgen für ein lebendiges Fahrerlebnis. Mit dem Titan 12T 550 Motor und dem XL-5 Fahrtenregler bietet der Rustler kräftige Beschleunigung und eine beeindruckende Geschwindigkeit. Traxxas gibt unter den vorgesehenen Bedingungen und mit der optionalen, mitgelieferten 28-Zähne-Übersetzung über 55 km/h an. Die moderne Clipless-Karosserie kommt ohne die üblichen sichtbaren Karosserieklammern aus. Dazu erhält der Rustler verstärkte Extreme-Heavy-Duty-Fahrwerks- und Antriebskomponenten, die speziell für anspruchsvolle Einsätze entwickelt wurden. Besonders praktisch: Im Lieferumfang befinden sich bereits ein Traxxas 8,4-V-3000-mAh-NiMH-Fahrakku und ein 4-A-USB-C-Schnellladegerät. Zusätzlich benötigt werden lediglich vier AA-Batterien für die Fernsteuerung und eine ausreichend leistungsfähige USB-C-Stromquelle zum Laden. Über 55 km/h – sportlicher Fahrspaß mit dem Titan 12T 550 Motor Der Traxxas Titan 12T 550 ist ein leistungsstarker bürstenbehafteter Elektromotor, der auf die Anforderungen schneller RC-Fahrzeuge ausgelegt ist. Er liefert eine dynamische Beschleunigung und die Leistung für schnelle Fahrten auf geeigneten Strecken. Ein integriertes Kühlsystem mit Lüfter unterstützt die Wärmeabfuhr während des Betriebs. Die von Traxxas beworbene Höchstgeschwindigkeit von über 55 km/h wird mit dem enthaltenen 7-Zellen-Akku und der vorgesehenen optionalen 28-Zähne-Ritzelübersetzung erreicht. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von Übersetzung, Untergrund, Akkuzustand und weiteren Bedingungen ab. Die hohe Geschwindigkeit macht den Rustler zu einem sportlichen RC-Modell, das ausreichend Platz und eine verantwortungsvolle Bedienung erfordert. Extreme-Heavy-Duty-Komponenten – verstärkt für anspruchsvolle Einsätze Der Rustler GrünX verfügt über verstärkte Heavy-Duty-Fahrwerks- und Antriebsteile. Diese Bauteile sind auf die hohen Belastungen ausgelegt, die bei schnellen Geländefahrten, Sprüngen und wechselnden Untergründen auftreten können. Die verstärkte Konstruktion ist besonders interessant für Fahrer, die ihr Fahrzeug regelmäßig auf unebenen Strecken bewegen. Auch Heavy-Duty-Bauteile sind nicht unzerstörbar. Harte Kollisionen oder ungeeignete Sprünge können weiterhin zu Schäden führen. 2WD-Heckantrieb – direktes und sportliches Fahrgefühl Der Hinterradantrieb gehört zu den charakteristischen Eigenschaften des Traxxas Rustler. Die Hinterräder übertragen die Motorleistung auf den Untergrund, während die Vorderräder die Richtung vorgeben. Das ermöglicht ein lebendiges Fahrverhalten mit kontrollierbaren Lastwechseln und sportlichen Kurvenmanövern. Gerade auf losem Untergrund lassen sich mit etwas Übung dynamische Drifts und schnelle Richtungswechsel fahren. Wichtig: Der Rustler GrünX ist ein 2WD-Fahrzeug und besitzt keinen Allradantrieb. XL-5 Fahrtenregler – wassergeschützt und einfach zu bedienen Der Traxxas XL-5 ist ein elektronischer Fahrtenregler für Brushed-Motoren. Er bietet eine feinfühlige Steuerung von Beschleunigung, Bremse und Rückwärtsfahrt sowie das praktische EZ-Set-Einknopfsystem. Über drei Fahrprofile lässt sich das Fahrverhalten an unterschiedliche Anforderungen anpassen. Sport-Modus: Vorwärts, Bremse und Rückwärts für vielseitige Einsätze. Race-Modus: Vorwärts und Bremse ohne Rückwärtsfahrt. Training-Modus: Reduzierte Leistung für kontrollierteres Fahren. Der Regler besitzt eine wassergeschützte Konstruktion und ist für geeignete Fahrten bei Nässe ausgelegt. Training-Modus mit 50 Prozent Leistung Wer zum ersten Mal ein schnelles RC-Auto steuert, muss sich an Beschleunigung und Lenkreaktionen gewöhnen. Hierfür bietet der Rustler einen besonders praktischen Training-Modus. Dieser reduziert die maximale Leistung auf ungefähr 50 Prozent. Dadurch lässt sich das Fahrzeug bei den ersten Fahrversuchen leichter kontrollieren. Mit zunehmender Erfahrung kann anschließend auf ein leistungsstärkeres Fahrprofil gewechselt werden. Der Training-Modus ersetzt jedoch nicht die erforderliche Aufsicht und einen sicheren Fahrbereich. Clipless-Karosserie – ohne sichtbare Karosserieklammern Die auffällige GrünX-Karosserie des Rustler besitzt ein modernes Clipless-Befestigungssystem. Statt klassischer Karosserieklammern kommen verdeckte Verriegelungen zum Einsatz. Diese halten die Karosserie sicher am Fahrzeug und lassen sich bei Bedarf in wenigen Sekunden lösen. So wird der Zugang zum Chassis für Akkuwechsel, Reinigung und Wartung vereinfacht. Verstärkte Befestigungsbereiche unterstützen eine robuste Verbindung zwischen Karosserie und Chassis. Breite Spur und niedriger Schwerpunkt Mit einer Fahrzeugbreite von 311 mm und einer Gesamthöhe von 178 mm besitzt der Rustler die charakteristische breite und flache Stadium-Truck-Silhouette. Die Geometrie ist auf sportliches Fahrverhalten und schnelle Richtungswechsel ausgelegt. Der Radstand von 289 mm unterstützt die Balance zwischen Agilität und Fahrstabilität. Wie bei jedem schnellen RC-Fahrzeug hängt die tatsächliche Kontrolle von Reifenhaftung, Geschwindigkeit und Fahrtechnik ab. Magnum 272 Getriebe – bewährte Kraftübertragung Der Rustler verwendet ein Magnum 272 Getriebe. Die Antriebseinheit überträgt die Kraft des Titan-Motors auf die Hinterräder. Zum Antrieb gehören ein planetarisches Differenzial mit Stahlzahnrädern und eine für den 2WD-Einsatz abgestimmte Übersetzung. Die interne Getriebeübersetzung beträgt 2,72:1. Die angegebene Gesamtübersetzung in der Standardkonfiguration beträgt 10,17:1. Torque-Control Slipperkupplung Die Torque-Control-Slipperkupplung hilft, plötzliche Drehmomentspitzen im Antriebsstrang abzufedern. Bei entsprechend eingestellter Rutschkupplung kann die Kraftübertragung unter hoher Belastung kurzzeitig begrenzt werden. Das unterstützt einen kontrollierteren Antrieb und kann Antriebskomponenten bei starken Lastwechseln entlasten. Die Einstellung muss entsprechend der Herstelleranleitung erfolgen. 2,8-Zoll-Alias-Reifen für sportliche Offroad-Fahrten Der Rustler besitzt 2,8-Zoll-Reifen, die auf die unterschiedlichen Aufgaben von Vorder- und Hinterachse abgestimmt sind. Vorn kommen profilierte Alias-Rippenreifen zum Einsatz, hinten Alias-Step-Pin-Reifen. Die Vorderräder unterstützen die Lenkführung, während das Profil der Hinterräder für den Vortrieb auf geeigneten losen Untergründen ausgelegt ist. Die Kombination eignet sich für typische Stadium-Truck-Strecken und abwechslungsreiche RC-Fahrten. Öldruckstoßdämpfer – abgestimmt auf wechselnde Untergründe Die Federung des Rustler ist für den Einsatz auf unebenen Fahrstrecken ausgelegt. Die ölgedämpften Stoßdämpfer unterstützen eine kontrollierte Radbewegung beim Überfahren von Bodenwellen und kleineren Hindernissen. Vorn werden lange Stoßdämpfer und hinten besonders lange Ausführungen eingesetzt. Die Federung trägt dazu bei, dass die Räder auf wechselnden Untergründen möglichst gleichmäßig arbeiten. 2056 High-Torque-Lenkservo Für die Lenkung ist ein Traxxas 2056 High-Torque-Servo eingebaut. Das Servo ist wassergeschützt und übernimmt die proportionalen Lenkbewegungen. Zusammen mit der Bellcrank-Lenkmechanik ermöglicht es eine direkte Reaktion auf die Steuerbefehle des Fahrers. Wassergeschützte Elektronik für vielseitige Bedingungen Der Rustler besitzt eine wassergeschützte Elektronikausstattung. Dazu gehören der XL-5-Regler, das Lenkservo und die entsprechend geschützte Empfängereinheit. Dadurch ist das Fahrzeug auch für geeignete Fahrten auf nassem Gras, durch Pfützen oder auf feuchten Offroad-Strecken ausgelegt. Nach Fahrten bei Nässe müssen Fahrzeug, Lager und Metallteile entsprechend der Anleitung gereinigt und getrocknet werden. Wassergeschützt bedeutet nicht, dass das Modell ohne Einschränkungen dauerhaft unter Wasser betrieben werden darf. 8,4-V-3000-mAh-NiMH-Akku bereits enthalten Zum Lieferumfang gehört ein Traxxas Power Cell NiMH-Akku mit 8,4 Volt und 3000 mAh. Der Akku besitzt sieben Zellen und einen Traxxas iD-Anschluss. Damit ist bereits ein geeigneter Fahrakku vorhanden und muss nicht separat gekauft werden. Die tatsächliche Fahrzeit hängt von Fahrstil, Geschwindigkeit, Untergrund und weiteren Bedingungen ab. Eine feste Fahrzeit wird deshalb nicht zugesichert. 4-A-USB-C-Schnellladegerät inklusive Im Set befindet sich ein Traxxas 4-A-USB-C-Schnellladegerät. Damit lässt sich der enthaltene NiMH-Akku mit einer geeigneten USB-C-Stromquelle laden. Für eine leistungsfähige Stromversorgung empfiehlt Traxxas den 45-W-USB-C-Netzadapter 2912 in Verbindung mit dem passenden Kabel 2916. Wichtig: Ein separates USB-C-Netzteil und das entsprechende Stromkabel gehören nicht ausdrücklich zum dokumentierten Lieferumfang. Zum Laden sind die Vorgaben des Herstellers einzuhalten. Akkus niemals unbeaufsichtigt laden. TQ 2,4-GHz-2-Kanal-Fernsteuerung Die mitgelieferte Traxxas TQ 2,4-GHz-Fernsteuerung ermöglicht eine proportionale Steuerung von Gas und Lenkung. Der ergonomische Pistolensender ist für schnelle RC-Fahrzeuge ausgelegt und erlaubt eine feinfühlige Bedienung. Für den Sender werden vier AA-Batterien benötigt, die nicht enthalten sind. RTR – mit Akku und Ladegerät nahezu startklar Der Rustler GrünX wird vollständig montiert geliefert. Motor, Fahrtenregler, Servo und Funkanlage sind bereits eingebaut. Im Gegensatz zu vielen anderen RTR-Fahrzeugen befinden sich auch ein passender Fahrakku und ein USB-C-Ladegerät im Karton. Nach dem Einlegen von vier separat erhältlichen AA-Batterien, dem Laden des Fahrakkus und der Vorbereitung gemäß Anleitung kann der Fahrspaß beginnen. Zusätzlich wird eine geeignete USB-C-Stromquelle benötigt. Für wen eignet sich der Traxxas Rustler GrünX? Der Rustler richtet sich an RC-Fahrer, die ein schnelles, vielseitiges und robust aufgebautes Fahrzeug für sportliche Freizeitfahrten suchen. Dank Training-Modus und RTR-Ausstattung ist er auch für den Einstieg in den Hobby-RC-Modellbau interessant. Erfahrene Fahrer profitieren von der lebendigen 2WD-Charakteristik, der sportlichen Abstimmung und den Möglichkeiten zur Wartung und Individualisierung. Für langsames, technisches Klettern über Felsen ist hingegen ein spezieller RC-Crawler die passendere Fahrzeugklasse. Technische Daten – Traxxas Rustler GrünX 37254-8-GRNX Hersteller: Traxxas Modell: Rustler 2WD XL-5 HD Herstellerartikelnummer: 37254-8-GRNX Grundmodell: 37254-8 EAN: 0020334053022 Maßstab: 1:10 Fahrzeugtyp: Stadium-Truck / RC-Offroad-Truck Farbe: GrünX Ausführung: RTR – Ready-to-Run Antrieb: 2WD Heckantrieb Motor: Traxxas Titan 12T 550 Brushed Fahrtenregler: Traxxas XL-5 Fahrprofile: Sport, Race, Training Training-Modus: Ca. 50 % Leistung Getriebe: Magnum 272 Differenzial: Planetarisch mit Stahlzahnrädern Interne Übersetzung: 2,72:1 Gesamtübersetzung Standard: 10,17:1 Zahnradteilung: 48 Pitch Slipperkupplung: Torque-Control Fahrwerk: Extreme Heavy Duty Chassis: Verstärkter Verbundkunststoff Lenkung: Bellcrank Lenkservo: Traxxas 2056 High-Torque, wassergeschützt Fernsteuerung: Traxxas TQ 2,4 GHz, 2 Kanäle Empfänger: Traxxas 6519 Karosserie: Clipless GrünX Reifen vorn: Alias Ribbed Reifen hinten: Alias Step-Pin Felgengröße: 2,8 Zoll Stoßdämpfer: Ölgedämpft Höchstgeschwindigkeit: Über 55 km/h unter den vorgesehenen Bedingungen mit optionaler 28T-Übersetzung Fahrakku: Traxxas Power Cell NiMH Akkuspannung: 8,4 V Akkukapazität: 3000 mAh Akkuzellen: 7 Akkuanschluss: Traxxas iD Ladegerät: 4-A-USB-C-Schnellladegerät Akkufach: 166 x 47,5 x 28 mm Länge: 445 mm Breite: 311 mm Höhe: 178 mm Radstand: 289 mm Spurbreite vorn: 311 mm Spurbreite hinten: 311 mm Gewicht: Ca. 1,69 kg Altersempfehlung: Ab 14 Jahren Lieferumfang 1 x Traxxas Rustler 2WD XL-5 HD Stadium-Truck 1:10 RTR GrünX 1 x Traxxas TQ 2,4-GHz-2-Kanal-Fernsteuerung 1 x Traxxas Power Cell 8,4-V-3000-mAh-7-Zellen-NiMH-Akku mit iD 1 x Traxxas 4-A-USB-C-Schnellladegerät Wartungswerkzeug laut Hersteller Bedienungsunterlagen Zusätzlich erforderlich – nicht enthalten 4 x AA-Batterien für die Fernsteuerung Geeignete USB-C-Stromquelle zum Betrieb des Ladegeräts Bei Verwendung des empfohlenen Traxxas Netzadapters: passender 45-W-Adapter 2912 und USB-C-Kabel 2916 Häufige Fragen zum Traxxas Rustler GrünX Ist der Rustler ein Buggy oder ein Stadium-Truck? Der Rustler gehört zur Fahrzeugklasse der Stadium-Trucks. Er kombiniert eine flache, sportliche Bauform mit großen Offroad-Rädern. Ist der Rustler fahrfertig montiert? Ja. Er wird als RTR-Modell mit bereits eingebauter Elektronik geliefert. Ist ein Fahrakku enthalten? Ja. Ein Traxxas 8,4-V-3000-mAh-NiMH-Akku gehört zum Set. Ist ein Ladegerät enthalten? Ja. Ein 4-A-USB-C-Schnellladegerät ist enthalten. Eine geeignete USB-C-Stromquelle wird zusätzlich benötigt. Welche Batterien benötigt die Fernsteuerung? Vier AA-Batterien. Diese sind nicht enthalten. Hat der Rustler Allradantrieb? Nein. Das Modell besitzt 2WD-Heckantrieb. Welcher Motor ist eingebaut? Ein Traxxas Titan 12T 550 Brushed-Motor. Wie schnell fährt der Rustler? Traxxas bewirbt über 55 km/h mit dem mitgelieferten optionalen 28-Zähne-Ritzel und unter geeigneten Bedingungen. Was bedeutet Extreme Heavy Duty? Damit bezeichnet Traxxas verstärkte Fahrwerks- und Antriebskomponenten, die auf hohe Belastungen ausgelegt sind. Was ist eine Clipless-Karosserie? Eine Karosserie mit verdeckter Befestigung ohne die üblichen sichtbaren Halteklammern. Ist der Rustler für Anfänger geeignet? Der Training-Modus reduziert die Leistung auf etwa 50 Prozent und unterstützt einen kontrollierten Einstieg. Kann man mit dem Rustler bei Nässe fahren? Die Elektronik ist wassergeschützt. Nach Nässeeinsätzen müssen Reinigung und Wartung erfolgen. Welche Reifen besitzt der Rustler? Vorn Alias-Rippenreifen und hinten Alias-Step-Pin-Reifen auf 2,8-Zoll-Felgen. Kann der Rustler später aufgerüstet werden? Für die Rustler-Plattform sind Ersatz- und Tuningteile erhältlich. Vor dem Kauf ist die Kompatibilität mit der jeweiligen Modellversion zu prüfen. Sicherheitshinweise Vor der ersten Fahrt die vollständige Bedienungsanleitung lesen. Das Fahrzeug erreicht hohe Geschwindigkeiten und darf nur in geeigneten, ausreichend großen Bereichen betrieben werden. Nicht auf öffentlichen Straßen fahren. Ausreichenden Sicherheitsabstand zu Personen, Tieren und Hindernissen einhalten. Akkus ausschließlich mit geeigneten Ladegeräten und entsprechend der Herstelleranleitung laden. Ladevorgänge niemals unbeaufsichtigt durchführen. Nach Fahrten bei Nässe das Modell sorgfältig reinigen und warten. ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter Aufsicht von Erwachsenen.

Traxxas Rustler BlauX 1:10 – schneller RC Stadium-Truck mit Akku und Ladegerät Volle Beschleunigung, aufgewirbelter Schotter und spektakuläre Offroad-Manöver: Der Traxxas Rustler BlauX 1:10 2WD Stadium-Truck ist für alle gemacht, die ein sportliches ferngesteuertes Auto mit kräftigem Antrieb und robustem Fahrwerk suchen. Die Kombination aus Titan 12T 550 Brushed-Motor, XL-5 Fahrtenregler, verstärkten Heavy-Duty-Komponenten und dynamischem Heckantrieb sorgt für ein lebendiges Fahrerlebnis. Seine breite, flache Stadium-Truck-Konstruktion eignet sich für abwechslungsreiche Fahrten auf Schotter, Erde, festem Untergrund und geeigneten Offroad-Strecken. Die auffällige BlauX-Karosserie mit Clipless-Befestigung verleiht dem Rustler einen modernen Look. Dank der verdeckten Verriegelungen lässt sich die Karosserie ohne klassische sichtbare Halteklammern abnehmen. Ein besonderer Vorteil dieses RTR-Sets: Der Traxxas 8,4-V-3000-mAh-NiMH-Fahrakku und das passende 4-A-USB-C-Schnellladegerät sind bereits enthalten. Damit entfällt der separate Kauf dieser beiden grundlegenden Komponenten. Zusätzlich benötigt: Vier AA-Batterien für die Fernsteuerung und eine geeignete USB-C-Stromquelle zum Betrieb des Ladegeräts. Ein separates USB-C-Netzteil und das entsprechende Stromkabel sind nicht ausdrücklich im Lieferumfang enthalten. Über 55 km/h – Geschwindigkeit für echte RC-Action Der Traxxas Rustler ist auf sportliche Fahrleistungen ausgelegt. Traxxas bewirbt eine Höchstgeschwindigkeit von über 55 km/h, die mit dem mitgelieferten optionalen 28-Zähne-Motorritzel und unter geeigneten Bedingungen erreicht werden kann. Der leistungsstarke Brushed-Antrieb bietet eine dynamische Beschleunigung. Besonders auf weitläufigen, geeigneten Fahrflächen kann der Rustler sein sportliches Potenzial ausspielen. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von Übersetzung, Akkuzustand, Untergrund, Temperatur und Fahrzeugabstimmung ab. Für hohe Geschwindigkeiten sind ausreichend Platz und eine sichere Fahrumgebung erforderlich. Titan 12T 550 Motor – kraftvoller Brushed-Antrieb Im Rustler arbeitet ein Traxxas Titan 12T 550 Elektromotor. Der bürstenbehaftete Motor ist auf kräftige Beschleunigung und sportliche RC-Fahrten abgestimmt. Seine interne Kühlkonstruktion unterstützt die Wärmeabfuhr. Gerade bei wiederholten Beschleunigungen und Fahrten auf wechselndem Untergrund ist eine ausreichende Kühlung wichtig. Der Motor harmoniert mit dem XL-5 Fahrtenregler und der bewährten Antriebskonstruktion des Rustler. Extreme Heavy Duty – verstärkte Bauteile für anspruchsvolle Einsätze Die aktuelle Rustler-Ausführung besitzt verstärkte Extreme-Heavy-Duty-Fahrwerks- und Antriebskomponenten. Diese Konstruktion ist auf die Belastungen ausgelegt, die bei sportlichen Fahrten, Bodenwellen, schnellen Richtungswechseln und geeigneten Sprüngen auftreten können. Für Fahrer bedeutet das eine widerstandsfähige technische Basis, die den Rustler zu einem vielseitigen Freizeit-Offroader macht. Auch verstärkte Komponenten sind nicht unzerstörbar. Harte Kollisionen, übermäßige Sprünge oder ungeeignete Fahrbedingungen können weiterhin Schäden verursachen. 2WD-Heckantrieb – dynamisches Stadium-Truck-Fahrverhalten Der Rustler BlauX besitzt einen 2WD-Heckantrieb. Die Motorleistung wird an die Hinterräder übertragen, während die Vorderräder für die Lenkung zuständig sind. Diese Antriebsart ermöglicht ein besonders lebendiges Fahrgefühl. Auf losem Untergrund lassen sich mit entsprechender Übung dynamische Kurvenmanöver und kontrollierte Drifts fahren. Der Hinterradantrieb unterscheidet den Rustler deutlich von einem klassischen 4WD-Offroader. Wer gerne aktiv mit Gas und Lenkung arbeitet, erhält hier eine sportliche und charakterstarke Fahrzeugabstimmung. Wichtig: Dieses Modell besitzt keinen Allradantrieb. XL-5 Fahrtenregler – drei Fahrprofile für unterschiedliche Fahrer Der Traxxas XL-5 Fahrtenregler steuert die Leistung des Titan-Motors. Er besitzt eine wassergeschützte Konstruktion, eine Unterspannungsüberwachung für geeignete LiPo-Akkus und das praktische EZ-Set-Einknopfsystem. Zur Verfügung stehen drei Fahrprofile: Sport-Modus: Volle Vorwärtsfahrt, Bremse und Rückwärtsfahrt. Race-Modus: Vorwärtsfahrt und Bremse ohne Rückwärtsfunktion. Training-Modus: Auf etwa 50 Prozent reduzierte Vorwärts- und Rückwärtsleistung. Damit lässt sich der Rustler an unterschiedliche Fahrstile und Erfahrungsstufen anpassen. Training-Modus – kontrollierter Einstieg mit 50 Prozent Leistung Gerade bei einem schnellen RC-Fahrzeug ist es sinnvoll, sich zunächst an Lenkung und Beschleunigung zu gewöhnen. Im Training-Modus wird die Motorleistung auf ungefähr 50 Prozent begrenzt. So können Einsteiger die grundlegende Fahrzeugkontrolle üben, bevor sie die volle Leistung nutzen. Der Training-Modus ist auch hilfreich, wenn auf kleineren geeigneten Flächen gefahren wird. Er ersetzt jedoch nicht die notwendige Aufsicht und einen sicheren Fahrbereich. Clipless-Karosserie in BlauX – sportlich und praktisch Die BlauX-Karosserie verbindet eine auffällige Farbgestaltung mit dem modernen Traxxas Clipless-Befestigungssystem. Statt klassischer Karosserieklammern kommen verdeckte Verriegelungen zum Einsatz. Dadurch bleibt die Oberseite optisch aufgeräumt. Zum Akkuwechsel oder für Wartungsarbeiten lässt sich die Karosserie schnell abnehmen. Verstärkte Befestigungsbereiche unterstützen einen sicheren Sitz am Chassis. Die sportliche Linienführung passt hervorragend zur breiten und flachen Bauform des Rustler. Breite Spur und niedriger Schwerpunkt Der Rustler besitzt eine Fahrzeugbreite von 311 mm und eine Höhe von 178 mm. Die breite Stadium-Truck-Geometrie unterstützt ein agiles Fahrverhalten bei schnellen Richtungswechseln. Der Radstand von 289 mm sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Wendigkeit und Fahrstabilität. Auf geeigneten Fahrstrecken bietet die Konstruktion eine gute Grundlage für sportliches Beschleunigen, Kurvenfahren und kontrollierte Offroad-Manöver. Magnum 272 Getriebe – bewährte Kraftübertragung Die Motorleistung wird über das Traxxas Magnum 272 Getriebe an die Hinterräder übertragen. Das Getriebe besitzt eine interne Übersetzung von 2,72:1. Die Standard-Gesamtübersetzung wird mit 10,17:1 angegeben. Die Konstruktion ist auf die Anforderungen eines sportlichen 2WD-Stadium-Trucks abgestimmt. Planetarisches Differenzial mit Stahlzahnrädern Das Hinterachsdifferenzial arbeitet mit einer planetarischen Zahnradkonstruktion und Stahlzahnrädern. Es ermöglicht unterschiedliche Drehzahlen der Hinterräder bei Kurvenfahrten. Das unterstützt das typische Fahrverhalten eines heckgetriebenen Stadium-Trucks. Torque-Control-Slipperkupplung Die einstellbare Slipperkupplung unterstützt eine kontrollierte Kraftübertragung. Bei hohen Belastungen kann sie kurzfristige Drehmomentspitzen begrenzen und dadurch den Antriebsstrang entlasten. Die Einstellung muss entsprechend der Herstelleranleitung erfolgen. 2,8-Zoll-Alias-Reifen – unterschiedliche Profile für Vorder- und Hinterachse Der Rustler verwendet 2,8-Zoll-Offroad-Reifen, die an die unterschiedlichen Aufgaben der beiden Achsen angepasst sind. Vorderachse: Alias Ribbed Reifen für die Lenkführung. Hinterachse: Alias Step-Pin Reifen für den Vortrieb auf geeigneten Untergründen. Die Reifenkombination passt zum sportlichen Heckantrieb und zur charakteristischen Stadium-Truck-Bauweise. Die tatsächliche Bodenhaftung hängt von Untergrund, Reifenverschleiß und Fahrweise ab. Öldruckstoßdämpfer – kontrollierte Federung Die ölgedämpften Stoßdämpfer unterstützen eine kontrollierte Bewegung der Räder auf unebenen Fahrstrecken. Vorn werden lange und hinten besonders lange Stoßdämpfer eingesetzt. Die Federung ist auf die Anforderungen eines sportlichen Offroad-Fahrzeugs abgestimmt. Bei Bedarf können Wartung und Anpassungen entsprechend den Herstellerangaben vorgenommen werden. 2056 High-Torque-Lenkservo Für die Lenkung ist ein Traxxas 2056 High-Torque-Servo eingebaut. Das wassergeschützte Servo setzt die proportionalen Lenkbefehle der Fernsteuerung um. Es arbeitet mit der Bellcrank-Lenkmechanik des Fahrzeugs zusammen. Wassergeschützte Elektronik für abwechslungsreiche Bedingungen Die Elektronik des Rustler ist für geeignete Einsätze bei Feuchtigkeit ausgelegt. Der wassergeschützte XL-5 Regler, das entsprechende Lenkservo und die geschützte Empfängereinheit unterstützen Fahrten auf nassem Untergrund. Das bedeutet nicht, dass das gesamte Fahrzeug dauerhaft unter Wasser betrieben werden darf. Nach Fahrten durch Wasser, Matsch oder Schnee müssen Chassis, Lager und Metallteile entsprechend der Anleitung gereinigt, getrocknet und gewartet werden. 8,4-V-3000-mAh-NiMH-Akku bereits enthalten Der Rustler BlauX wird mit einem Traxxas Power Cell NiMH-Akku mit 8,4 Volt und 3000 mAh geliefert. Der Akku besteht aus sieben Zellen und besitzt einen Traxxas iD-Anschluss. Damit ist ein geeigneter Fahrakku bereits vorhanden. Das spart die separate Auswahl eines ersten Akkus und erleichtert den Einstieg. Die tatsächliche Fahrzeit hängt von Fahrweise, Untergrund, Temperatur und Akkuzustand ab. 4-A-USB-C-Schnellladegerät inklusive Zum Lieferumfang gehört ein Traxxas 4-A-USB-C-Schnellladegerät. Mit einer geeigneten USB-C-Stromquelle lässt sich der enthaltene NiMH-Akku laden. Traxxas empfiehlt hierfür den 45-W-USB-C-Netzadapter mit der Artikelnummer 2912 sowie das passende USB-C-Stromkabel 2916. Die regionale Eignung eines Netzadapters muss beachtet werden. Wichtig: Ein separates USB-C-Netzteil und das entsprechende Stromkabel sind nicht ausdrücklich Bestandteil des dokumentierten Lieferumfangs. Den Akku ausschließlich entsprechend der Herstelleranleitung laden und Ladevorgänge niemals unbeaufsichtigt durchführen. TQ 2,4-GHz-2-Kanal-Fernsteuerung Der Rustler wird mit einer Traxxas TQ 2,4-GHz-2-Kanal-Fernsteuerung geliefert. Gas und Lenkung lassen sich proportional steuern. Der ergonomische Pistolensender eignet sich für sportliche RC-Fahrten. Zum Betrieb werden vier AA-Batterien benötigt. Diese gehören nicht zum Lieferumfang. Ready-to-Run – fertig montiert mit Akku und Ladegerät Der Traxxas Rustler BlauX wird als RTR-Modell geliefert. Motor, Fahrtenregler, Lenkservo und Funkanlage sind bereits eingebaut. Auch der passende Fahrakku und das USB-C-Ladegerät befinden sich im Set. Nach dem Laden des Fahrakkus, dem Einsetzen der separat erforderlichen Senderbatterien und der Vorbereitung gemäß Anleitung kann der Rustler eingesetzt werden. Eine geeignete USB-C-Stromquelle ist zusätzlich erforderlich. Für wen eignet sich der Traxxas Rustler BlauX? Der Rustler ist eine interessante Wahl für alle, die ein schnelles RC-Offroad-Auto mit sportlichem Heckantrieb suchen. Einsteiger profitieren vom Training-Modus und dem umfangreichen RTR-Paket. Erfahrene Fahrer schätzen die direkte 2WD-Charakteristik, das dynamische Fahrverhalten und die verstärkten Heavy-Duty-Komponenten. Besonders auf geeigneten Schotterflächen, festem Untergrund und Offroad-Strecken kann der Rustler seine Stärken ausspielen. Für langsames Klettern über Felsen und technische Hindernisse ist dagegen ein spezieller RC-Crawler die geeignetere Fahrzeugklasse. Ersatzteile und individuelle Aufrüstung Die Rustler-Plattform ist auf Wartung und Reparatur ausgelegt. Traxxas dokumentiert eine große Auswahl an Ersatz- und Zubehörteilen. Dazu gehören beispielsweise geeignete Reifen, Felgen, Antriebskomponenten und Fahrwerksteile. Vor dem Kauf von Zubehör sollte stets die Kompatibilität mit der konkreten Modellversion 37254-8 geprüft werden. Technische Daten – Traxxas Rustler BlauX 37254-8-BLUEX Hersteller: Traxxas Modell: Rustler 2WD XL-5 HD Herstellerartikelnummer: 37254-8-BLUEX Grundmodell: 37254-8 EAN: 0020334052995 Maßstab: 1:10 Fahrzeugklasse: RC Stadium-Truck Farbe: BlauX Ausführung: RTR – Ready-to-Run Antrieb: 2WD Heckantrieb Motor: Traxxas Titan 12T 550 Brushed Fahrtenregler: Traxxas XL-5 Fahrprofile: Sport, Race, Training Training-Modus: Ca. 50 Prozent Motorleistung Getriebe: Magnum 272 Differenzial: Planetarisch mit Stahlzahnrädern Interne Übersetzung: 2,72:1 Standard-Gesamtübersetzung: 10,17:1 Zahnradteilung: 48 Pitch Slipperkupplung: Torque-Control Fahrwerk: Extreme Heavy Duty Chassis: Verstärkter Verbundkunststoff Lenkung: Bellcrank Lenkservo: Traxxas 2056 High-Torque Fernsteuerung: Traxxas TQ 2,4 GHz, 2 Kanäle Karosserie: Clipless BlauX Reifen vorn: Alias Ribbed Reifen hinten: Alias Step-Pin Felgengröße: 2,8 Zoll Stoßdämpfer: Ölgedämpft Höchstgeschwindigkeit: Über 55 km/h mit optionaler 28T-Übersetzung und geeigneten Bedingungen Fahrakku: Traxxas Power Cell NiMH Akkuspannung: 8,4 Volt Akkukapazität: 3000 mAh Akkuzellen: 7 Akkuanschluss: Traxxas iD Ladegerät: Traxxas 4-A-USB-C-Schnellladegerät Akkufach: Ca. 166 x 47,5 x 28 mm Länge: 445 mm Breite: 311 mm Höhe: 178 mm Radstand: 289 mm Spurbreite vorn und hinten: 311 mm Gewicht: Ca. 1,69 kg Altersempfehlung: Ab 14 Jahren Lieferumfang 1 x Traxxas Rustler 2WD XL-5 HD Stadium-Truck 1:10 BlauX, fertig montiert 1 x Traxxas TQ 2,4-GHz-2-Kanal-Fernsteuerung 1 x Traxxas Power Cell 8,4-V-3000-mAh-7-Zellen-NiMH-Akku mit iD 1 x Traxxas 4-A-USB-C-Schnellladegerät Wartungswerkzeug laut Hersteller Bedienungsunterlagen Zusätzlich erforderlich – nicht enthalten 4 x AA-Batterien für die Fernsteuerung Geeignete USB-C-Stromquelle zum Betrieb des Ladegeräts Separates USB-C-Netzteil und Stromkabel nicht ausdrücklich enthalten Häufige Fragen zum Traxxas Rustler BlauX Ist der Rustler ein Buggy oder ein Stadium-Truck? Der Rustler gehört offiziell zur Klasse der Stadium-Trucks. Seine flache Bauweise und die großen Offroad-Reifen erinnern an einen sportlichen RC-Buggy. Ist der Rustler fertig montiert? Ja. Das Fahrzeug wird als RTR-Modell mit eingebauter Elektronik und Fernsteuerung geliefert. Ist ein Fahrakku enthalten? Ja. Ein 8,4-V-3000-mAh-NiMH-Akku ist bereits enthalten. Ist ein Ladegerät enthalten? Ja. Ein 4-A-USB-C-Schnellladegerät gehört zum Set. Was muss zusätzlich gekauft werden? Vier AA-Batterien für die Fernsteuerung und eine geeignete USB-C-Stromversorgung. Hat der Rustler Allradantrieb? Nein. Der Rustler BlauX besitzt einen 2WD-Heckantrieb. Wie schnell fährt der Rustler? Mit dem mitgelieferten optionalen 28-Zähne-Ritzel und unter geeigneten Bedingungen sind laut Hersteller über 55 km/h möglich. Welcher Motor ist eingebaut? Ein Traxxas Titan 12T 550 Brushed-Motor. Was bedeutet Extreme Heavy Duty? Damit bezeichnet Traxxas verstärkte Fahrwerks- und Antriebskomponenten für höhere mechanische Belastungen. Was ist eine Clipless-Karosserie? Die Karosserie wird mit verdeckten Verriegelungen statt mit sichtbaren klassischen Karosserieklammern befestigt. Ist der Rustler für Anfänger geeignet? Der Training-Modus mit ungefähr 50 Prozent Leistung erleichtert den Einstieg. Aufgrund der möglichen hohen Geschwindigkeit sind ein sicherer Fahrbereich und die erforderliche Aufsicht wichtig. Kann der Rustler bei Nässe gefahren werden? Die Elektronik ist wassergeschützt. Nach Fahrten auf nassem Untergrund muss das Fahrzeug entsprechend der Anleitung gewartet werden. Welche Reifen sind montiert? Vorn Alias Ribbed und hinten Alias Step-Pin Reifen auf 2,8-Zoll-Felgen. Sind Ersatzteile erhältlich? Traxxas dokumentiert zahlreiche Ersatz- und Zubehörteile für die Rustler-Plattform. Die Kompatibilität mit der Modellversion 37254-8 muss geprüft werden. Sicherheitshinweise Vor der ersten Fahrt die vollständige Bedienungsanleitung lesen. Das Modell erreicht hohe Geschwindigkeiten und darf nur auf geeigneten, ausreichend großen Flächen betrieben werden. Nicht auf öffentlichen Straßen fahren. Ausreichenden Abstand zu Personen, Tieren und Hindernissen halten. Akkus ausschließlich mit geeigneten Ladegeräten und entsprechend der Herstelleranleitung laden. Akkus niemals unbeaufsichtigt laden. Nach Fahrten bei Nässe Fahrzeug und Antrieb reinigen und warten. ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter Aufsicht von Erwachsenen.

Traxxas Rustler 2WD VX3 Brushless – Stadium-Truck-Performance mit über 100 km/h Der Traxxas Rustler 2WD VX3 Brushless 40TH Edition setzt neue Maßstäbe in der 1:10 Stadium-Truck-Klasse. Das neue VX3 Brushless Power System beschleunigt den Rustler mit einem 2S LiPo-Akku auf über 65 km/h und erreicht mit einem 3S LiPo-Akku Geschwindigkeiten von über 100 km/h – ohne Änderung der Getriebeübersetzung. Zusammen mit dem robusten Magnum 272 Metallgetriebe, den neuen GTR-Öldruckstoßdämpfern und der aggressiven Clipless-Karosserie entsteht ein leistungsstarker Stadium Truck für Straße, Schotter und Offroad. Als Ready-to-Run-Modell (RTR) ist der Rustler bereits komplett aufgebaut und mit hochwertiger Traxxas-Technik ausgestattet. Für den Betrieb werden lediglich ein passender 2S- oder 3S-LiPo-Akku, ein Traxxas LiPo-Ladegerät sowie vier AA-Batterien für den Sender benötigt. VX3 Brushless Power System mit über 100 km/h Das neue Velineon VX3 Brushless-System kombiniert den leistungsstarken Velineon V3200 Brushless-Motor mit dem wasserdichten VX3 Fahrtenregler. Premium-Neodym-Magnete sorgen für enormes Drehmoment, schnelle Beschleunigung und eine fein dosierbare Leistungsentfaltung. Der Regler verfügt über einen großen Aluminium-Kühlkörper mit aktivem Lüfter, unterstützt Echtzeit-Telemetrie über Traxxas Link™, bietet drei programmierbare Fahrprofile und ist vollständig für 2S- und 3S-LiPo-Akkus ausgelegt. Robustes Magnum 272 Metallgetriebe Der Heavy-Duty-Antriebsstrang mit dem bewährten Magnum 272 Metallgetriebe, 32dp Stahlzahnrädern und Torque-Control™ Slipper-Kupplung ist speziell für die hohe Leistung des VX3 Brushless-Systems ausgelegt. Zusammen mit dem Planetengetriebe-Differenzial und den gummigedichteten Kugellagern entsteht ein besonders langlebiger und belastbarer Antriebsstrang. Clipless Karosserie und modernes Monocoque-Chassis Die neue splintenlose Stadium-Truck-Karosserie überzeugt durch ihr aggressives Design und den integrierten Heckflügel mit Wheelie-Bar. Das Clipless-System ermöglicht ein schnelles Abnehmen der Karosserie und sorgt gleichzeitig für einen sicheren Halt ohne störende Karosserieclips. Das leichte Monocoque-Chassis aus hochfestem Faserverbundmaterial besitzt einen tiefen Schwerpunkt und sorgt für ein präzises Fahrverhalten sowie hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Präzises Fahrwerk für Straße und Gelände Die neuen GTR-Verbundstoßdämpfer mit großem Ölvolumen sorgen für eine konstante Dämpfung und hervorragende Traktion. Das wasserdichte 2057 Metallgetriebe-Servo, die kugelgelagerte Dual-Bellcrank-Lenkung und das Traxxas Stability Management (TSM) ermöglichen präzises Lenken selbst auf losem Untergrund. High-Grip Reifen für maximale Traktion Die großvolumigen Sledgehammer® ST Hinterreifen bieten hervorragenden Grip auf Schotter, Wiese und losem Untergrund. Die speziell abgestimmten Vorderreifen verbinden gute Offroad-Eigenschaften mit präzisem Lenkverhalten auf befestigten Strecken. TQi Fernsteuerung mit Traxxas Stability Management Die mitgelieferte TQi Sport 2,4 GHz Fernsteuerung bietet hohe Reichweite, einfache Bedienung und einen Speicher für bis zu 30 Modelle. Das integrierte Traxxas Stability Management (TSM) unterstützt den Fahrer beim Beschleunigen und Lenken auf rutschigem Untergrund und verbessert die Fahrzeugkontrolle. Technische Daten Hersteller: Traxxas Artikelnummer: 37454-4 40TH Edition Maßstab: 1:10 Modell: Rustler 2WD VX3 Brushless RTR Antrieb: 2WD Heckantrieb Motor: Traxxas Velineon V3200 Brushless Regler: Velineon VX3 Brushless ESC Geschwindigkeit: über 65 km/h (2S), über 100 km/h (3S) Fernsteuerung: TQi Sport 2,4 GHz mit TSM Länge: 470 mm Breite: 311 mm Höhe: 178 mm Radstand: 289 mm Gewicht: ca. 1,96 kg (ohne Akku) Felgengröße: 2.8 Zoll Akku: 2S oder 3S LiPo (nicht enthalten) Benötigtes Zubehör Traxxas 2S 7,4 V oder 3S 11,1 V LiPo-Akku Traxxas LiPo-Ladegerät (z. B. TRX2970GX) 4x 1,5V AA Mignon-Batterien für den Sender Lieferumfang Traxxas Rustler 2WD VX3 Brushless RTR 40TH Edition TQi Sport 2,4 GHz Fernsteuerung Bedienungsanleitung Warnhinweis ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Traxxas Rustler 2WD VX3 Brushless – Stadium-Truck-Performance mit über 100 km/h Der Traxxas Rustler 2WD VX3 Brushless in Schwarz setzt neue Maßstäbe in der 1:10 Stadium-Truck-Klasse. Das neue VX3 Brushless Power System beschleunigt den Rustler mit einem 2S LiPo-Akku auf über 65 km/h und erreicht mit einem 3S LiPo-Akku Geschwindigkeiten von über 100 km/h – ohne Änderung der Getriebeübersetzung. Zusammen mit dem robusten Magnum 272 Metallgetriebe, den neuen GTR-Öldruckstoßdämpfern und der aggressiven Clipless-Karosserie entsteht ein leistungsstarker Stadium Truck für Straße, Schotter und Offroad. Als Ready-to-Run-Modell (RTR) ist der Rustler bereits komplett aufgebaut und mit hochwertiger Traxxas-Technik ausgestattet. Für den Betrieb werden lediglich ein passender 2S- oder 3S-LiPo-Akku, ein Traxxas LiPo-Ladegerät sowie vier AA-Batterien für den Sender benötigt. VX3 Brushless Power System mit über 100 km/h Das neue Velineon VX3 Brushless-System kombiniert den leistungsstarken Velineon V3200 Brushless-Motor mit dem wasserdichten VX3 Fahrtenregler. Premium-Neodym-Magnete sorgen für enormes Drehmoment, schnelle Beschleunigung und eine fein dosierbare Leistungsentfaltung. Der Regler verfügt über einen großen Aluminium-Kühlkörper mit aktivem Lüfter, unterstützt Echtzeit-Telemetrie über Traxxas Link™, bietet drei programmierbare Fahrprofile und ist vollständig für 2S- und 3S-LiPo-Akkus ausgelegt. Robustes Magnum 272 Metallgetriebe Der Heavy-Duty-Antriebsstrang mit dem bewährten Magnum 272 Metallgetriebe, 32dp Stahlzahnrädern und Torque-Control™ Slipper-Kupplung ist speziell für die hohe Leistung des VX3 Brushless-Systems ausgelegt. Zusammen mit dem Planetengetriebe-Differenzial und den gummigedichteten Kugellagern entsteht ein besonders langlebiger und belastbarer Antriebsstrang. Clipless Karosserie und modernes Monocoque-Chassis Die neue splintenlose Stadium-Truck-Karosserie überzeugt durch ihr aggressives Design und den integrierten Heckflügel mit Wheelie-Bar. Das Clipless-System ermöglicht ein schnelles Abnehmen der Karosserie und sorgt gleichzeitig für einen sicheren Halt ohne störende Karosserieclips. Das leichte Monocoque-Chassis aus hochfestem Faserverbundmaterial besitzt einen tiefen Schwerpunkt und sorgt für ein präzises Fahrverhalten sowie hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Präzises Fahrwerk für Straße und Gelände Die neuen GTR-Verbundstoßdämpfer mit großem Ölvolumen sorgen für eine konstante Dämpfung und hervorragende Traktion. Das wasserdichte 2057 Metallgetriebe-Servo, die kugelgelagerte Dual-Bellcrank-Lenkung und das Traxxas Stability Management (TSM) ermöglichen präzises Lenken selbst auf losem Untergrund. High-Grip Reifen für maximale Traktion Die großvolumigen Sledgehammer® ST Hinterreifen bieten hervorragenden Grip auf Schotter, Wiese und losem Untergrund. Die speziell abgestimmten Vorderreifen verbinden gute Offroad-Eigenschaften mit präzisem Lenkverhalten auf befestigten Strecken. TQi Fernsteuerung mit Traxxas Stability Management Die mitgelieferte TQi Sport 2,4 GHz Fernsteuerung bietet hohe Reichweite, einfache Bedienung und einen Speicher für bis zu 30 Modelle. Das integrierte Traxxas Stability Management (TSM) unterstützt den Fahrer beim Beschleunigen und Lenken auf rutschigem Untergrund und verbessert die Fahrzeugkontrolle. Technische Daten Hersteller: Traxxas Artikelnummer: 37454-4 Black EAN: 0020334060266 Maßstab: 1:10 Modell: Rustler 2WD VX3 Brushless RTR Antrieb: 2WD Heckantrieb Motor: Traxxas Velineon V3200 Brushless Regler: Velineon VX3 Brushless ESC Geschwindigkeit: über 65 km/h (2S), über 100 km/h (3S) Fernsteuerung: TQi Sport 2,4 GHz mit TSM Länge: 470 mm Breite: 311 mm Höhe: 178 mm Radstand: 289 mm Gewicht: ca. 1,96 kg (ohne Akku) Felgengröße: 2.8 Zoll Akku: 2S oder 3S LiPo (nicht enthalten) Benötigtes Zubehör Traxxas 2S 7,4 V oder 3S 11,1 V LiPo-Akku Traxxas LiPo-Ladegerät (z. B. TRX2970GX) 4x 1,5V AA Mignon-Batterien für den Sender Lieferumfang Traxxas Rustler 2WD VX3 Brushless RTR Schwarz TQi Sport 2,4 GHz Fernsteuerung Bedienungsanleitung Warnhinweis ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Traxxas Rustler 2WD VX3 Brushless – Stadium-Truck-Performance mit über 100 km/h Der Traxxas Rustler 2WD VX3 Brushless setzt neue Maßstäbe in der 1:10 Stadium-Truck-Klasse. Das neue VX3 Brushless Power System beschleunigt den Rustler mit einem 2S LiPo-Akku auf über 65 km/h und erreicht mit einem 3S LiPo-Akku Geschwindigkeiten von über 100 km/h – ohne Änderung der Getriebeübersetzung. Zusammen mit dem robusten Magnum 272 Metallgetriebe, den neuen GTR-Öldruckstoßdämpfern und der aggressiven Clipless-Karosserie entsteht ein leistungsstarker Stadium Truck für Straße, Schotter und Offroad. Als Ready-to-Run-Modell (RTR) ist der Rustler bereits komplett aufgebaut und mit hochwertiger Traxxas-Technik ausgestattet. Für den Betrieb werden lediglich ein passender 2S- oder 3S-LiPo-Akku, ein Traxxas LiPo-Ladegerät sowie vier AA-Batterien für den Sender benötigt. VX3 Brushless Power System mit über 100 km/h Das neue Velineon VX3 Brushless-System kombiniert den leistungsstarken Velineon V3200 Brushless-Motor mit dem wasserdichten VX3 Fahrtenregler. Premium-Neodym-Magnete sorgen für enormes Drehmoment, schnelle Beschleunigung und eine fein dosierbare Leistungsentfaltung. Der Regler verfügt über einen großen Aluminium-Kühlkörper mit aktivem Lüfter, unterstützt Echtzeit-Telemetrie über Traxxas Link™, bietet drei programmierbare Fahrprofile und ist vollständig für 2S- und 3S-LiPo-Akkus ausgelegt. Robustes Magnum 272 Metallgetriebe Der Heavy-Duty-Antriebsstrang mit dem bewährten Magnum 272 Metallgetriebe, 32dp Stahlzahnrädern und Torque-Control™ Slipper-Kupplung ist speziell für die hohe Leistung des VX3 Brushless-Systems ausgelegt. Zusammen mit dem Planetengetriebe-Differenzial und den gummigedichteten Kugellagern entsteht ein besonders langlebiger und belastbarer Antriebsstrang. Clipless Karosserie und modernes Monocoque-Chassis Die neue splintenlose Stadium-Truck-Karosserie überzeugt durch ihr aggressives Design und den integrierten Heckflügel mit Wheelie-Bar. Das Clipless-System ermöglicht ein schnelles Abnehmen der Karosserie und sorgt gleichzeitig für einen sicheren Halt ohne störende Karosserieclips. Das leichte Monocoque-Chassis aus hochfestem Faserverbundmaterial besitzt einen tiefen Schwerpunkt und sorgt für ein präzises Fahrverhalten sowie hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Präzises Fahrwerk für Straße und Gelände Die neuen GTR-Verbundstoßdämpfer mit großem Ölvolumen sorgen für eine konstante Dämpfung und hervorragende Traktion. Das wasserdichte 2057 Metallgetriebe-Servo, die kugelgelagerte Dual-Bellcrank-Lenkung und das Traxxas Stability Management (TSM) ermöglichen präzises Lenken selbst auf losem Untergrund. High-Grip Reifen für maximale Traktion Die großvolumigen Sledgehammer® ST Hinterreifen bieten hervorragenden Grip auf Schotter, Wiese und losem Untergrund. Die speziell abgestimmten Vorderreifen verbinden gute Offroad-Eigenschaften mit präzisem Lenkverhalten auf befestigten Strecken. TQi Fernsteuerung mit Traxxas Stability Management Die mitgelieferte TQi Sport 2,4 GHz Fernsteuerung bietet hohe Reichweite, einfache Bedienung und einen Speicher für bis zu 30 Modelle. Das integrierte Traxxas Stability Management (TSM) unterstützt den Fahrer beim Beschleunigen und Lenken auf rutschigem Untergrund und verbessert die Fahrzeugkontrolle. Technische Daten Hersteller: Traxxas Artikelnummer: TRX37454-4-YLW EAN: 0020334061294 Maßstab: 1:10 Modell: Rustler 2WD VX3 Brushless RTR Antrieb: 2WD Heckantrieb Motor: Traxxas Velineon V3200 Brushless Regler: Velineon VX3 Brushless ESC Geschwindigkeit: über 65 km/h (2S), über 100 km/h (3S) Fernsteuerung: TQi Sport 2,4 GHz mit TSM Länge: 470 mm Breite: 311 mm Höhe: 178 mm Radstand: 289 mm Gewicht: ca. 1,96 kg (ohne Akku) Felgengröße: 2.8 Zoll Akku: 2S oder 3S LiPo (nicht enthalten) Benötigtes Zubehör Traxxas 2S 7,4 V oder 3S 11,1 V LiPo-Akku Traxxas LiPo-Ladegerät (z. B. TRX2970GX) 4x 1,5V AA Mignon-Batterien für den Sender Lieferumfang Traxxas Rustler 2WD VX3 Brushless RTR Gelb TQi Sport 2,4 GHz Fernsteuerung Bedienungsanleitung Warnhinweis ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Traxxas Rustler 2WD VX3 Brushless – Stadium-Truck-Performance mit über 100 km/h Der Traxxas Rustler 2WD VX3 Brushless in Orange setzt neue Maßstäbe in der 1:10 Stadium-Truck-Klasse. Das neue VX3 Brushless Power System beschleunigt den Rustler mit einem 2S LiPo-Akku auf über 65 km/h und erreicht mit einem 3S LiPo-Akku Geschwindigkeiten von über 100 km/h – ohne Änderung der Getriebeübersetzung. Zusammen mit dem robusten Magnum 272 Metallgetriebe, den neuen GTR-Öldruckstoßdämpfern und der aggressiven Clipless-Karosserie entsteht ein leistungsstarker Stadium Truck für Straße, Schotter und Offroad. Als Ready-to-Run-Modell (RTR) ist der Rustler bereits komplett aufgebaut und mit hochwertiger Traxxas-Technik ausgestattet. Für den Betrieb werden lediglich ein passender 2S- oder 3S-LiPo-Akku, ein Traxxas LiPo-Ladegerät sowie vier AA-Batterien für den Sender benötigt. VX3 Brushless Power System mit über 100 km/h Das neue Velineon VX3 Brushless-System kombiniert den leistungsstarken Velineon V3200 Brushless-Motor mit dem wasserdichten VX3 Fahrtenregler. Premium-Neodym-Magnete sorgen für enormes Drehmoment, schnelle Beschleunigung und eine fein dosierbare Leistungsentfaltung. Der Regler verfügt über einen großen Aluminium-Kühlkörper mit aktivem Lüfter, unterstützt Echtzeit-Telemetrie über Traxxas Link™, bietet drei programmierbare Fahrprofile und ist vollständig für 2S- und 3S-LiPo-Akkus ausgelegt. Robustes Magnum 272 Metallgetriebe Der Heavy-Duty-Antriebsstrang mit dem bewährten Magnum 272 Metallgetriebe, 32dp Stahlzahnrädern und Torque-Control™ Slipper-Kupplung ist speziell für die hohe Leistung des VX3 Brushless-Systems ausgelegt. Zusammen mit dem Planetengetriebe-Differenzial und den gummigedichteten Kugellagern entsteht ein besonders langlebiger und belastbarer Antriebsstrang. Clipless Karosserie und modernes Monocoque-Chassis Die neue splintenlose Stadium-Truck-Karosserie überzeugt durch ihr aggressives Design und den integrierten Heckflügel mit Wheelie-Bar. Das Clipless-System ermöglicht ein schnelles Abnehmen der Karosserie und sorgt gleichzeitig für einen sicheren Halt ohne störende Karosserieclips. Das leichte Monocoque-Chassis aus hochfestem Faserverbundmaterial besitzt einen tiefen Schwerpunkt und sorgt für ein präzises Fahrverhalten sowie hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Präzises Fahrwerk für Straße und Gelände Die neuen GTR-Verbundstoßdämpfer mit großem Ölvolumen sorgen für eine konstante Dämpfung und hervorragende Traktion. Das wasserdichte 2057 Metallgetriebe-Servo, die kugelgelagerte Dual-Bellcrank-Lenkung und das Traxxas Stability Management (TSM) ermöglichen präzises Lenken selbst auf losem Untergrund. High-Grip Reifen für maximale Traktion Die großvolumigen Sledgehammer® ST Hinterreifen bieten hervorragenden Grip auf Schotter, Wiese und losem Untergrund. Die speziell abgestimmten Vorderreifen verbinden gute Offroad-Eigenschaften mit präzisem Lenkverhalten auf befestigten Strecken. TQi Fernsteuerung mit Traxxas Stability Management Die mitgelieferte TQi Sport 2,4 GHz Fernsteuerung bietet hohe Reichweite, einfache Bedienung und einen Speicher für bis zu 30 Modelle. Das integrierte Traxxas Stability Management (TSM) unterstützt den Fahrer beim Beschleunigen und Lenken auf rutschigem Untergrund und verbessert die Fahrzeugkontrolle. Technische Daten Hersteller: Traxxas Artikelnummer: 37454-4 Orange EAN: 0020334060358 Maßstab: 1:10 Modell: Rustler 2WD VX3 Brushless RTR Antrieb: 2WD Heckantrieb Motor: Traxxas Velineon V3200 Brushless Regler: Velineon VX3 Brushless ESC Geschwindigkeit: über 65 km/h (2S), über 100 km/h (3S) Fernsteuerung: TQi Sport 2,4 GHz mit TSM Länge: 470 mm Breite: 311 mm Höhe: 178 mm Radstand: 289 mm Gewicht: ca. 1,96 kg (ohne Akku) Felgengröße: 2.8 Zoll Akku: 2S oder 3S LiPo (nicht enthalten) Benötigtes Zubehör Traxxas 2S 7,4 V oder 3S 11,1 V LiPo-Akku Traxxas LiPo-Ladegerät (z. B. TRX2970GX) 4x 1,5V AA Mignon-Batterien für den Sender Lieferumfang Traxxas Rustler 2WD VX3 Brushless RTR Orange TQi Sport 2,4 GHz Fernsteuerung Bedienungsanleitung Warnhinweis ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Traxxas Rustler 2WD VX3 Brushless – Stadium-Truck-Performance mit über 100 km/h Der Traxxas Rustler 2WD VX3 Brushless in Rot setzt neue Maßstäbe in der 1:10 Stadium-Truck-Klasse. Das neue VX3 Brushless Power System beschleunigt den Rustler mit einem 2S LiPo-Akku auf über 65 km/h und erreicht mit einem 3S LiPo-Akku Geschwindigkeiten von über 100 km/h – ohne Änderung der Getriebeübersetzung. Zusammen mit dem robusten Magnum 272 Metallgetriebe, den neuen GTR-Öldruckstoßdämpfern und der aggressiven Clipless-Karosserie entsteht ein leistungsstarker Stadium Truck für Straße, Schotter und Offroad. Als Ready-to-Run-Modell (RTR) ist der Rustler bereits komplett aufgebaut und mit hochwertiger Traxxas-Technik ausgestattet. Für den Betrieb werden lediglich ein passender 2S- oder 3S-LiPo-Akku, ein Traxxas LiPo-Ladegerät sowie vier AA-Batterien für den Sender benötigt. VX3 Brushless Power System mit über 100 km/h Das neue Velineon VX3 Brushless-System kombiniert den leistungsstarken Velineon V3200 Brushless-Motor mit dem wasserdichten VX3 Fahrtenregler. Premium-Neodym-Magnete sorgen für enormes Drehmoment, schnelle Beschleunigung und eine fein dosierbare Leistungsentfaltung. Der Regler verfügt über einen großen Aluminium-Kühlkörper mit aktivem Lüfter, unterstützt Echtzeit-Telemetrie über Traxxas Link™, bietet drei programmierbare Fahrprofile und ist vollständig für 2S- und 3S-LiPo-Akkus ausgelegt. Robustes Magnum 272 Metallgetriebe Der Heavy-Duty-Antriebsstrang mit dem bewährten Magnum 272 Metallgetriebe, 32dp Stahlzahnrädern und Torque-Control™ Slipper-Kupplung ist speziell für die hohe Leistung des VX3 Brushless-Systems ausgelegt. Zusammen mit dem Planetengetriebe-Differenzial und den gummigedichteten Kugellagern entsteht ein besonders langlebiger und belastbarer Antriebsstrang. Clipless Karosserie und modernes Monocoque-Chassis Die neue splintenlose Stadium-Truck-Karosserie überzeugt durch ihr aggressives Design und den integrierten Heckflügel mit Wheelie-Bar. Das Clipless-System ermöglicht ein schnelles Abnehmen der Karosserie und sorgt gleichzeitig für einen sicheren Halt ohne störende Karosserieclips. Das leichte Monocoque-Chassis aus hochfestem Faserverbundmaterial besitzt einen tiefen Schwerpunkt und sorgt für ein präzises Fahrverhalten sowie hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Präzises Fahrwerk für Straße und Gelände Die neuen GTR-Verbundstoßdämpfer mit großem Ölvolumen sorgen für eine konstante Dämpfung und hervorragende Traktion. Das wasserdichte 2057 Metallgetriebe-Servo, die kugelgelagerte Dual-Bellcrank-Lenkung und das Traxxas Stability Management (TSM) ermöglichen präzises Lenken selbst auf losem Untergrund. High-Grip Reifen für maximale Traktion Die großvolumigen Sledgehammer® ST Hinterreifen bieten hervorragenden Grip auf Schotter, Wiese und losem Untergrund. Die speziell abgestimmten Vorderreifen verbinden gute Offroad-Eigenschaften mit präzisem Lenkverhalten auf befestigten Strecken. TQi Fernsteuerung mit Traxxas Stability Management Die mitgelieferte TQi Sport 2,4 GHz Fernsteuerung bietet hohe Reichweite, einfache Bedienung und einen Speicher für bis zu 30 Modelle. Das integrierte Traxxas Stability Management (TSM) unterstützt den Fahrer beim Beschleunigen und Lenken auf rutschigem Untergrund und verbessert die Fahrzeugkontrolle. Technische Daten Hersteller: Traxxas Artikelnummer: 37454-4 RED EAN: 0020334060365 Maßstab: 1:10 Modell: Rustler 2WD VX3 Brushless RTR Antrieb: 2WD Heckantrieb Motor: Traxxas Velineon V3200 Brushless Regler: Velineon VX3 Brushless ESC Geschwindigkeit: über 65 km/h (2S), über 100 km/h (3S) Fernsteuerung: TQi Sport 2,4 GHz mit TSM Länge: 470 mm Breite: 311 mm Höhe: 178 mm Radstand: 289 mm Gewicht: ca. 1,96 kg (ohne Akku) Felgengröße: 2.8 Zoll Akku: 2S oder 3S LiPo (nicht enthalten) Benötigtes Zubehör Traxxas 2S 7,4 V oder 3S 11,1 V LiPo-Akku Traxxas LiPo-Ladegerät (z. B. TRX2970GX) 4x 1,5V AA Mignon-Batterien für den Sender Lieferumfang Traxxas Rustler 2WD VX3 Brushless RTR Rot TQi Sport 2,4 GHz Fernsteuerung Bedienungsanleitung Warnhinweis ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Traxxas Rustler 1:10 4X4 Brushless HD - Stadium Truck mit Power, Allrad und Heavy-Duty-Ausstattung Der Traxxas Rustler 1:10 4X4 Brushless HD RTR in Rot ist ein leistungsstarker RC Stadium Truck für alle, die hohe Geschwindigkeit, robuste Technik und echtes Offroad-Fahrgefühl suchen. Mit permanentem 4WD-Allradantrieb, dem neuen Velineon V3200 Brushless-Motor, dem wasserdichten VX3 Brushless-Fahrtenregler und dem serienmäßig verbauten Extreme Heavy Duty Upgrade ist dieser Rustler auf schnelle Beschleunigung, harte Belastungen und maximalen Fahrspaß ausgelegt. Ob Schotter, Wiese, Asphalt, Waldweg, BMX-Strecke oder Skatepark - der Rustler 4X4 Brushless bringt die Kraft sauber auf den Boden. Das niedrige Low-CG-Chassis verbessert die Fahrstabilität, während die verstärkten Fahrwerksteile, Maxx-Duty-Antriebswellen und 6-mm-Radachsen für hohe Haltbarkeit sorgen. Damit eignet sich das RC Auto 1:10 sowohl für ambitionierte Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer, die ein schnelles und belastbares Brushless RC Car suchen. Brushless-Antrieb mit über 80 km/h Leistungspotenzial Im Rustler arbeitet der Velineon V3200 Brushless-Motor mit 3200 Kv zusammen mit dem neuen VX3 Electronic Speed Control. Bereits mit einem 2S-LiPo-Akku erreicht das Modell über 55 km/h. Mit einem 3S-LiPo-Akku sind sogar über 80 km/h möglich - ohne Änderung der Übersetzung. Der VX3-Regler ist wasserdicht ausgeführt, für 2S- und 3S-LiPo-Akkus geeignet und bietet drei Fahrprofile: Sport Mode - Vorwärts, Bremse und Rückwärts Race Mode - Vorwärts und Bremse Training Mode - reduzierte Leistung für kontrolliertes Fahren Damit lässt sich der Rustler je nach Fahrerfahrung und Einsatzbereich anpassen - vom kontrollierten Einstieg bis zum schnellen Offroad-Bashing. Extreme Heavy Duty Upgrade bereits ab Werk Der Rustler 4X4 Brushless HD ist bereits serienmäßig mit besonders belastbaren Komponenten ausgestattet. Das Extreme Heavy Duty Upgrade Kit verstärkt wichtige Fahrwerks- und Antriebsteile und macht den Stadium Truck deutlich robuster bei Sprüngen, Wheelies und schnellen Richtungswechseln. verstärkte C-Hubs verstärkte Achsträger verstärkte Lenkhebel Maxx-Duty-Antriebswellen 6-mm-Radachsen Stahl-Radmitnehmer integrierte Wheelie-Bar verstärkte Karosserieaufnahmen 4WD-Allradantrieb und Traxxas Stability Management Der permanente Allradantrieb sorgt für starke Traktion auf unterschiedlichsten Untergründen. Die Kraft wird über einen robusten Kardanantrieb übertragen. Ölgefüllte Stahl-Differentiale vorne und hinten, große 32-Pitch-Stahlzahnräder und die Torque-Biasing-Center-Drive-Einheit sorgen für eine belastbare Kraftverteilung. Das integrierte Traxxas Stability Management (TSM) unterstützt den Fahrer auf rutschigem oder losem Untergrund. Es verbessert Geradeauslauf, Beschleunigung und Bremsstabilität, ohne das Fahrgefühl künstlich auszubremsen. Die Stärke der Unterstützung kann direkt am Sender angepasst werden. Clipless-Karosserie und modernes Low-CG-Chassis Die lackierte Karosserie wird ohne klassische Karosserieclips befestigt. Das neue Clipless-System mit vier Verriegelungspunkten ermöglicht einen schnellen Akkuwechsel und hält die Karosserie sicher am Fahrzeug. Dachgleiter schützen zusätzlich bei Überschlägen, der robuste Heckflügel unterstreicht die Stadium-Truck-Optik. Das Low-CG-Chassis senkt den Schwerpunkt und verbessert das Handling bei hoher Geschwindigkeit. Zusammen mit den Composite-GTR-Öldruckstoßdämpfern, der einstellbaren Fahrzeughöhe und dem wasserdichten Metallgetriebe-Servo entsteht ein direktes, kontrollierbares Fahrverhalten. Für wen ist der Traxxas Rustler 4X4 Brushless HD geeignet? Dieses Modell ist ideal für RC-Fahrer, die ein schnelles, robustes und vielseitiges RC Offroad Fahrzeug suchen. Der Rustler eignet sich für Einsteiger mit Erfahrung ebenso wie für fortgeschrittene Fahrer, die ein belastbares RTR-Modell für Freizeit, Gelände, Sprünge und schnelle Fahrten möchten. Durch die Ready-To-Race-Ausstattung ist das Fahrzeug bereits fertig montiert. Akku, Ladegerät und Senderbatterien werden noch benötigt. Danach steht dem Fahrspaß mit einem modernen Traxxas Brushless Stadium Truck nichts mehr im Weg. Technische Details im Überblick HerstellerTraxxas ModellRustler 4X4 Brushless HD FahrzeugtypRC Stadium Truck Maßstab1:10 AusführungRTR - Ready-To-Race Antrieb4WD Allrad, kardangetrieben MotorVelineon V3200 Brushless, 3200 Kv ReglerVelineon VX3 Brushless ESC Akkutyp2S oder 3S LiPo NiMH-UnterstützungNein Geschwindigkeitüber 55 km/h mit 2S LiPo, über 80 km/h mit 3S LiPo FernsteuerungTQi Sport 2,4 GHz 2-Kanal mit TSM ServoTraxxas 2057 Metallgetriebe, wasserdicht DifferentialeÖlgefüllte Stahl-Differentiale vorne und hinten Länge477 mm Breite329 mm Höhe161 mm Radstand295 mm Bodenfreiheit27 mm Gewicht2,32 kg ArtikelnummerTRX67464-4-RED EAN0020334062086 Lieferumfang Traxxas Rustler 4X4 Brushless HD RTR in Rot Velineon VX3 Brushless-Fahrtenregler Velineon V3200 Brushless-Motor TQi Sport 2,4 GHz Fernsteuerungssystem Hochwertiges Wartungswerkzeug Bedienungsanleitung Erforderliches Zubehör 1x 2S ( 7,4V )- oder 3S-( 11,1V ) LiPo-Akku mit Traxxas Stecker Passendes Traxxas LiPo-Ladegerät, z. B. Traxxas EZ-Peak 4x AA-1,5V Mignon Batterien für den Sender ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Traxxas Rustler 1:10 4X4 Brushless HD - Stadium Truck mit Power, Allrad und Heavy-Duty-Ausstattung Der Traxxas Rustler 1:10 4X4 Brushless HD RTR in Purble ist ein leistungsstarker RC Stadium Truck für alle, die hohe Geschwindigkeit, robuste Technik und echtes Offroad-Fahrgefühl suchen. Mit permanentem 4WD-Allradantrieb, dem neuen Velineon V3200 Brushless-Motor, dem wasserdichten VX3 Brushless-Fahrtenregler und dem serienmäßig verbauten Extreme Heavy Duty Upgrade ist dieser Rustler auf schnelle Beschleunigung, harte Belastungen und maximalen Fahrspaß ausgelegt. Ob Schotter, Wiese, Asphalt, Waldweg, BMX-Strecke oder Skatepark - der Rustler 4X4 Brushless bringt die Kraft sauber auf den Boden. Das niedrige Low-CG-Chassis verbessert die Fahrstabilität, während die verstärkten Fahrwerksteile, Maxx-Duty-Antriebswellen und 6-mm-Radachsen für hohe Haltbarkeit sorgen. Damit eignet sich das RC Auto 1:10 sowohl für ambitionierte Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer, die ein schnelles und belastbares Brushless RC Car suchen. Brushless-Antrieb mit über 80 km/h Leistungspotenzial Im Rustler arbeitet der Velineon V3200 Brushless-Motor mit 3200 Kv zusammen mit dem neuen VX3 Electronic Speed Control. Bereits mit einem 2S-LiPo-Akku erreicht das Modell über 55 km/h. Mit einem 3S-LiPo-Akku sind sogar über 80 km/h möglich - ohne Änderung der Übersetzung. Der VX3-Regler ist wasserdicht ausgeführt, für 2S- und 3S-LiPo-Akkus geeignet und bietet drei Fahrprofile: Sport Mode - Vorwärts, Bremse und Rückwärts Race Mode - Vorwärts und Bremse Training Mode - reduzierte Leistung für kontrolliertes Fahren Damit lässt sich der Rustler je nach Fahrerfahrung und Einsatzbereich anpassen - vom kontrollierten Einstieg bis zum schnellen Offroad-Bashing. Extreme Heavy Duty Upgrade bereits ab Werk Der Rustler 4X4 Brushless HD ist bereits serienmäßig mit besonders belastbaren Komponenten ausgestattet. Das Extreme Heavy Duty Upgrade Kit verstärkt wichtige Fahrwerks- und Antriebsteile und macht den Stadium Truck deutlich robuster bei Sprüngen, Wheelies und schnellen Richtungswechseln. verstärkte C-Hubs verstärkte Achsträger verstärkte Lenkhebel Maxx-Duty-Antriebswellen 6-mm-Radachsen Stahl-Radmitnehmer integrierte Wheelie-Bar verstärkte Karosserieaufnahmen 4WD-Allradantrieb und Traxxas Stability Management Der permanente Allradantrieb sorgt für starke Traktion auf unterschiedlichsten Untergründen. Die Kraft wird über einen robusten Kardanantrieb übertragen. Ölgefüllte Stahl-Differentiale vorne und hinten, große 32-Pitch-Stahlzahnräder und die Torque-Biasing-Center-Drive-Einheit sorgen für eine belastbare Kraftverteilung. Das integrierte Traxxas Stability Management (TSM) unterstützt den Fahrer auf rutschigem oder losem Untergrund. Es verbessert Geradeauslauf, Beschleunigung und Bremsstabilität, ohne das Fahrgefühl künstlich auszubremsen. Die Stärke der Unterstützung kann direkt am Sender angepasst werden. Clipless-Karosserie und modernes Low-CG-Chassis Die lackierte Karosserie wird ohne klassische Karosserieclips befestigt. Das neue Clipless-System mit vier Verriegelungspunkten ermöglicht einen schnellen Akkuwechsel und hält die Karosserie sicher am Fahrzeug. Dachgleiter schützen zusätzlich bei Überschlägen, der robuste Heckflügel unterstreicht die Stadium-Truck-Optik. Das Low-CG-Chassis senkt den Schwerpunkt und verbessert das Handling bei hoher Geschwindigkeit. Zusammen mit den Composite-GTR-Öldruckstoßdämpfern, der einstellbaren Fahrzeughöhe und dem wasserdichten Metallgetriebe-Servo entsteht ein direktes, kontrollierbares Fahrverhalten. Für wen ist der Traxxas Rustler 4X4 Brushless HD geeignet? Dieses Modell ist ideal für RC-Fahrer, die ein schnelles, robustes und vielseitiges RC Offroad Fahrzeug suchen. Der Rustler eignet sich für Einsteiger mit Erfahrung ebenso wie für fortgeschrittene Fahrer, die ein belastbares RTR-Modell für Freizeit, Gelände, Sprünge und schnelle Fahrten möchten. Durch die Ready-To-Race-Ausstattung ist das Fahrzeug bereits fertig montiert. Akku, Ladegerät und Senderbatterien werden noch benötigt. Danach steht dem Fahrspaß mit einem modernen Traxxas Brushless Stadium Truck nichts mehr im Weg. Technische Details im Überblick HerstellerTraxxas ModellRustler 4X4 Brushless HD FahrzeugtypRC Stadium Truck Maßstab1:10 AusführungRTR - Ready-To-Race Antrieb4WD Allrad, kardangetrieben MotorVelineon V3200 Brushless, 3200 Kv ReglerVelineon VX3 Brushless ESC Akkutyp2S oder 3S LiPo NiMH-UnterstützungNein Geschwindigkeitüber 55 km/h mit 2S LiPo, über 80 km/h mit 3S LiPo FernsteuerungTQi Sport 2,4 GHz 2-Kanal mit TSM ServoTraxxas 2057 Metallgetriebe, wasserdicht DifferentialeÖlgefüllte Stahl-Differentiale vorne und hinten Länge477 mm Breite329 mm Höhe161 mm Radstand295 mm Bodenfreiheit27 mm Gewicht2,32 kg ArtikelnummerTRX67464-4-PRPL EAN0020334062116 Lieferumfang Traxxas Rustler 4X4 Brushless HD RTR in Purble Velineon VX3 Brushless-Fahrtenregler Velineon V3200 Brushless-Motor TQi Sport 2,4 GHz Fernsteuerungssystem Hochwertiges Wartungswerkzeug Bedienungsanleitung Erforderliches Zubehör 1x 2S ( 7,4V )- oder 3S-( 11,1V ) LiPo-Akku mit Traxxas Stecker Passendes Traxxas LiPo-Ladegerät, z. B. Traxxas EZ-Peak 4x AA-1,5V Mignon Batterien für den Sender ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Traxxas Rustler 1:10 4X4 Brushless HD - Stadium Truck mit Power, Allrad und Heavy-Duty-Ausstattung Der Traxxas Rustler 1:10 4X4 Brushless HD RTR in Schwarz ist ein leistungsstarker RC Stadium Truck für alle, die hohe Geschwindigkeit, robuste Technik und echtes Offroad-Fahrgefühl suchen. Mit permanentem 4WD-Allradantrieb, dem neuen Velineon V3200 Brushless-Motor, dem wasserdichten VX3 Brushless-Fahrtenregler und dem serienmäßig verbauten Extreme Heavy Duty Upgrade ist dieser Rustler auf schnelle Beschleunigung, harte Belastungen und maximalen Fahrspaß ausgelegt. Ob Schotter, Wiese, Asphalt, Waldweg, BMX-Strecke oder Skatepark - der Rustler 4X4 Brushless bringt die Kraft sauber auf den Boden. Das niedrige Low-CG-Chassis verbessert die Fahrstabilität, während die verstärkten Fahrwerksteile, Maxx-Duty-Antriebswellen und 6-mm-Radachsen für hohe Haltbarkeit sorgen. Damit eignet sich das RC Auto 1:10 sowohl für ambitionierte Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer, die ein schnelles und belastbares Brushless RC Car suchen. Brushless-Antrieb mit über 80 km/h Leistungspotenzial Im Rustler arbeitet der Velineon V3200 Brushless-Motor mit 3200 Kv zusammen mit dem neuen VX3 Electronic Speed Control. Bereits mit einem 2S-LiPo-Akku erreicht das Modell über 55 km/h. Mit einem 3S-LiPo-Akku sind sogar über 80 km/h möglich - ohne Änderung der Übersetzung. Der VX3-Regler ist wasserdicht ausgeführt, für 2S- und 3S-LiPo-Akkus geeignet und bietet drei Fahrprofile: Sport Mode - Vorwärts, Bremse und Rückwärts Race Mode - Vorwärts und Bremse Training Mode - reduzierte Leistung für kontrolliertes Fahren Damit lässt sich der Rustler je nach Fahrerfahrung und Einsatzbereich anpassen - vom kontrollierten Einstieg bis zum schnellen Offroad-Bashing. Extreme Heavy Duty Upgrade bereits ab Werk Der Rustler 4X4 Brushless HD ist bereits serienmäßig mit besonders belastbaren Komponenten ausgestattet. Das Extreme Heavy Duty Upgrade Kit verstärkt wichtige Fahrwerks- und Antriebsteile und macht den Stadium Truck deutlich robuster bei Sprüngen, Wheelies und schnellen Richtungswechseln. verstärkte C-Hubs verstärkte Achsträger verstärkte Lenkhebel Maxx-Duty-Antriebswellen 6-mm-Radachsen Stahl-Radmitnehmer integrierte Wheelie-Bar verstärkte Karosserieaufnahmen 4WD-Allradantrieb und Traxxas Stability Management Der permanente Allradantrieb sorgt für starke Traktion auf unterschiedlichsten Untergründen. Die Kraft wird über einen robusten Kardanantrieb übertragen. Ölgefüllte Stahl-Differentiale vorne und hinten, große 32-Pitch-Stahlzahnräder und die Torque-Biasing-Center-Drive-Einheit sorgen für eine belastbare Kraftverteilung. Das integrierte Traxxas Stability Management (TSM) unterstützt den Fahrer auf rutschigem oder losem Untergrund. Es verbessert Geradeauslauf, Beschleunigung und Bremsstabilität, ohne das Fahrgefühl künstlich auszubremsen. Die Stärke der Unterstützung kann direkt am Sender angepasst werden. Clipless-Karosserie und modernes Low-CG-Chassis Die lackierte Karosserie wird ohne klassische Karosserieclips befestigt. Das neue Clipless-System mit vier Verriegelungspunkten ermöglicht einen schnellen Akkuwechsel und hält die Karosserie sicher am Fahrzeug. Dachgleiter schützen zusätzlich bei Überschlägen, der robuste Heckflügel unterstreicht die Stadium-Truck-Optik. Das Low-CG-Chassis senkt den Schwerpunkt und verbessert das Handling bei hoher Geschwindigkeit. Zusammen mit den Composite-GTR-Öldruckstoßdämpfern, der einstellbaren Fahrzeughöhe und dem wasserdichten Metallgetriebe-Servo entsteht ein direktes, kontrollierbares Fahrverhalten. Für wen ist der Traxxas Rustler 4X4 Brushless HD geeignet? Dieses Modell ist ideal für RC-Fahrer, die ein schnelles, robustes und vielseitiges RC Offroad Fahrzeug suchen. Der Rustler eignet sich für Einsteiger mit Erfahrung ebenso wie für fortgeschrittene Fahrer, die ein belastbares RTR-Modell für Freizeit, Gelände, Sprünge und schnelle Fahrten möchten. Durch die Ready-To-Race-Ausstattung ist das Fahrzeug bereits fertig montiert. Akku, Ladegerät und Senderbatterien werden noch benötigt. Danach steht dem Fahrspaß mit einem modernen Traxxas Brushless Stadium Truck nichts mehr im Weg. Technische Details im Überblick HerstellerTraxxas ModellRustler 4X4 Brushless HD FahrzeugtypRC Stadium Truck Maßstab1:10 AusführungRTR - Ready-To-Race Antrieb4WD Allrad, kardangetrieben MotorVelineon V3200 Brushless, 3200 Kv ReglerVelineon VX3 Brushless ESC Akkutyp2S oder 3S LiPo NiMH-UnterstützungNein Geschwindigkeitüber 55 km/h mit 2S LiPo, über 80 km/h mit 3S LiPo FernsteuerungTQi Sport 2,4 GHz 2-Kanal mit TSM ServoTraxxas 2057 Metallgetriebe, wasserdicht DifferentialeÖlgefüllte Stahl-Differentiale vorne und hinten Länge477 mm Breite329 mm Höhe161 mm Radstand295 mm Bodenfreiheit27 mm Gewicht2,32 kg ArtikelnummerTRX67464-4-BLK EAN0020334062048 Lieferumfang Traxxas Rustler 4X4 Brushless HD RTR in Blau Velineon VX3 Brushless-Fahrtenregler Velineon V3200 Brushless-Motor TQi Sport 2,4 GHz Fernsteuerungssystem Hochwertiges Wartungswerkzeug Bedienungsanleitung Erforderliches Zubehör 1x 2S ( 7,4V )- oder 3S-( 11,1V ) LiPo-Akku mit Traxxas Stecker Passendes Traxxas LiPo-Ladegerät, z. B. Traxxas EZ-Peak 4x AA-1,5V Mignon Batterien für den Sender ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Traxxas Rustler 1:10 4X4 Brushless HD - Stadium Truck mit Power, Allrad und Heavy-Duty-Ausstattung Der Traxxas Rustler 1:10 4X4 Brushless HD RTR in Grün ist ein leistungsstarker RC Stadium Truck für alle, die hohe Geschwindigkeit, robuste Technik und echtes Offroad-Fahrgefühl suchen. Mit permanentem 4WD-Allradantrieb, dem neuen Velineon V3200 Brushless-Motor, dem wasserdichten VX3 Brushless-Fahrtenregler und dem serienmäßig verbauten Extreme Heavy Duty Upgrade ist dieser Rustler auf schnelle Beschleunigung, harte Belastungen und maximalen Fahrspaß ausgelegt. Ob Schotter, Wiese, Asphalt, Waldweg, BMX-Strecke oder Skatepark - der Rustler 4X4 Brushless bringt die Kraft sauber auf den Boden. Das niedrige Low-CG-Chassis verbessert die Fahrstabilität, während die verstärkten Fahrwerksteile, Maxx-Duty-Antriebswellen und 6-mm-Radachsen für hohe Haltbarkeit sorgen. Damit eignet sich das RC Auto 1:10 sowohl für ambitionierte Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer, die ein schnelles und belastbares Brushless RC Car suchen. Brushless-Antrieb mit über 80 km/h Leistungspotenzial Im Rustler arbeitet der Velineon V3200 Brushless-Motor mit 3200 Kv zusammen mit dem neuen VX3 Electronic Speed Control. Bereits mit einem 2S-LiPo-Akku erreicht das Modell über 55 km/h. Mit einem 3S-LiPo-Akku sind sogar über 80 km/h möglich - ohne Änderung der Übersetzung. Der VX3-Regler ist wasserdicht ausgeführt, für 2S- und 3S-LiPo-Akkus geeignet und bietet drei Fahrprofile: Sport Mode - Vorwärts, Bremse und Rückwärts Race Mode - Vorwärts und Bremse Training Mode - reduzierte Leistung für kontrolliertes Fahren Damit lässt sich der Rustler je nach Fahrerfahrung und Einsatzbereich anpassen - vom kontrollierten Einstieg bis zum schnellen Offroad-Bashing. Extreme Heavy Duty Upgrade bereits ab Werk Der Rustler 4X4 Brushless HD ist bereits serienmäßig mit besonders belastbaren Komponenten ausgestattet. Das Extreme Heavy Duty Upgrade Kit verstärkt wichtige Fahrwerks- und Antriebsteile und macht den Stadium Truck deutlich robuster bei Sprüngen, Wheelies und schnellen Richtungswechseln. verstärkte C-Hubs verstärkte Achsträger verstärkte Lenkhebel Maxx-Duty-Antriebswellen 6-mm-Radachsen Stahl-Radmitnehmer integrierte Wheelie-Bar verstärkte Karosserieaufnahmen 4WD-Allradantrieb und Traxxas Stability Management Der permanente Allradantrieb sorgt für starke Traktion auf unterschiedlichsten Untergründen. Die Kraft wird über einen robusten Kardanantrieb übertragen. Ölgefüllte Stahl-Differentiale vorne und hinten, große 32-Pitch-Stahlzahnräder und die Torque-Biasing-Center-Drive-Einheit sorgen für eine belastbare Kraftverteilung. Das integrierte Traxxas Stability Management (TSM) unterstützt den Fahrer auf rutschigem oder losem Untergrund. Es verbessert Geradeauslauf, Beschleunigung und Bremsstabilität, ohne das Fahrgefühl künstlich auszubremsen. Die Stärke der Unterstützung kann direkt am Sender angepasst werden. Clipless-Karosserie und modernes Low-CG-Chassis Die lackierte Karosserie wird ohne klassische Karosserieclips befestigt. Das neue Clipless-System mit vier Verriegelungspunkten ermöglicht einen schnellen Akkuwechsel und hält die Karosserie sicher am Fahrzeug. Dachgleiter schützen zusätzlich bei Überschlägen, der robuste Heckflügel unterstreicht die Stadium-Truck-Optik. Das Low-CG-Chassis senkt den Schwerpunkt und verbessert das Handling bei hoher Geschwindigkeit. Zusammen mit den Composite-GTR-Öldruckstoßdämpfern, der einstellbaren Fahrzeughöhe und dem wasserdichten Metallgetriebe-Servo entsteht ein direktes, kontrollierbares Fahrverhalten. Für wen ist der Traxxas Rustler 4X4 Brushless HD geeignet? Dieses Modell ist ideal für RC-Fahrer, die ein schnelles, robustes und vielseitiges RC Offroad Fahrzeug suchen. Der Rustler eignet sich für Einsteiger mit Erfahrung ebenso wie für fortgeschrittene Fahrer, die ein belastbares RTR-Modell für Freizeit, Gelände, Sprünge und schnelle Fahrten möchten. Durch die Ready-To-Race-Ausstattung ist das Fahrzeug bereits fertig montiert. Akku, Ladegerät und Senderbatterien werden noch benötigt. Danach steht dem Fahrspaß mit einem modernen Traxxas Brushless Stadium Truck nichts mehr im Weg. Technische Details im Überblick HerstellerTraxxas ModellRustler 4X4 Brushless HD FahrzeugtypRC Stadium Truck Maßstab1:10 AusführungRTR - Ready-To-Race Antrieb4WD Allrad, kardangetrieben MotorVelineon V3200 Brushless, 3200 Kv ReglerVelineon VX3 Brushless ESC Akkutyp2S oder 3S LiPo NiMH-UnterstützungNein Geschwindigkeitüber 55 km/h mit 2S LiPo, über 80 km/h mit 3S LiPo FernsteuerungTQi Sport 2,4 GHz 2-Kanal mit TSM ServoTraxxas 2057 Metallgetriebe, wasserdicht DifferentialeÖlgefüllte Stahl-Differentiale vorne und hinten Länge477 mm Breite329 mm Höhe161 mm Radstand295 mm Bodenfreiheit27 mm Gewicht2,32 kg ArtikelnummerTRX67464-4-GRN EAN0020334062017 Lieferumfang Traxxas Rustler 4X4 Brushless HD RTR in Grün Velineon VX3 Brushless-Fahrtenregler Velineon V3200 Brushless-Motor TQi Sport 2,4 GHz Fernsteuerungssystem Hochwertiges Wartungswerkzeug Bedienungsanleitung Erforderliches Zubehör 1x 2S ( 7,4V )- oder 3S-( 11,1V ) LiPo-Akku mit Traxxas Stecker Passendes Traxxas LiPo-Ladegerät, z. B. Traxxas EZ-Peak 4x AA-1,5V Mignon Batterien für den Sender ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Traxxas Rustler 1:10 4X4 Brushless HD - Stadium Truck mit Power, Allrad und Heavy-Duty-Ausstattung Der Traxxas Rustler 1:10 4X4 Brushless HD RTR in 40th Edition ist ein leistungsstarker RC Stadium Truck für alle, die hohe Geschwindigkeit, robuste Technik und echtes Offroad-Fahrgefühl suchen. Mit permanentem 4WD-Allradantrieb, dem neuen Velineon V3200 Brushless-Motor, dem wasserdichten VX3 Brushless-Fahrtenregler und dem serienmäßig verbauten Extreme Heavy Duty Upgrade ist dieser Rustler auf schnelle Beschleunigung, harte Belastungen und maximalen Fahrspaß ausgelegt. Ob Schotter, Wiese, Asphalt, Waldweg, BMX-Strecke oder Skatepark - der Rustler 4X4 Brushless bringt die Kraft sauber auf den Boden. Das niedrige Low-CG-Chassis verbessert die Fahrstabilität, während die verstärkten Fahrwerksteile, Maxx-Duty-Antriebswellen und 6-mm-Radachsen für hohe Haltbarkeit sorgen. Damit eignet sich das RC Auto 1:10 sowohl für ambitionierte Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer, die ein schnelles und belastbares Brushless RC Car suchen. Brushless-Antrieb mit über 80 km/h Leistungspotenzial Im Rustler arbeitet der Velineon V3200 Brushless-Motor mit 3200 Kv zusammen mit dem neuen VX3 Electronic Speed Control. Bereits mit einem 2S-LiPo-Akku erreicht das Modell über 55 km/h. Mit einem 3S-LiPo-Akku sind sogar über 80 km/h möglich - ohne Änderung der Übersetzung. Der VX3-Regler ist wasserdicht ausgeführt, für 2S- und 3S-LiPo-Akkus geeignet und bietet drei Fahrprofile: Sport Mode - Vorwärts, Bremse und Rückwärts Race Mode - Vorwärts und Bremse Training Mode - reduzierte Leistung für kontrolliertes Fahren Damit lässt sich der Rustler je nach Fahrerfahrung und Einsatzbereich anpassen - vom kontrollierten Einstieg bis zum schnellen Offroad-Bashing. Extreme Heavy Duty Upgrade bereits ab Werk Der Rustler 4X4 Brushless HD ist bereits serienmäßig mit besonders belastbaren Komponenten ausgestattet. Das Extreme Heavy Duty Upgrade Kit verstärkt wichtige Fahrwerks- und Antriebsteile und macht den Stadium Truck deutlich robuster bei Sprüngen, Wheelies und schnellen Richtungswechseln. verstärkte C-Hubs verstärkte Achsträger verstärkte Lenkhebel Maxx-Duty-Antriebswellen 6-mm-Radachsen Stahl-Radmitnehmer integrierte Wheelie-Bar verstärkte Karosserieaufnahmen 4WD-Allradantrieb und Traxxas Stability Management Der permanente Allradantrieb sorgt für starke Traktion auf unterschiedlichsten Untergründen. Die Kraft wird über einen robusten Kardanantrieb übertragen. Ölgefüllte Stahl-Differentiale vorne und hinten, große 32-Pitch-Stahlzahnräder und die Torque-Biasing-Center-Drive-Einheit sorgen für eine belastbare Kraftverteilung. Das integrierte Traxxas Stability Management (TSM) unterstützt den Fahrer auf rutschigem oder losem Untergrund. Es verbessert Geradeauslauf, Beschleunigung und Bremsstabilität, ohne das Fahrgefühl künstlich auszubremsen. Die Stärke der Unterstützung kann direkt am Sender angepasst werden. Clipless-Karosserie und modernes Low-CG-Chassis Die lackierte Karosserie wird ohne klassische Karosserieclips befestigt. Das neue Clipless-System mit vier Verriegelungspunkten ermöglicht einen schnellen Akkuwechsel und hält die Karosserie sicher am Fahrzeug. Dachgleiter schützen zusätzlich bei Überschlägen, der robuste Heckflügel unterstreicht die Stadium-Truck-Optik. Das Low-CG-Chassis senkt den Schwerpunkt und verbessert das Handling bei hoher Geschwindigkeit. Zusammen mit den Composite-GTR-Öldruckstoßdämpfern, der einstellbaren Fahrzeughöhe und dem wasserdichten Metallgetriebe-Servo entsteht ein direktes, kontrollierbares Fahrverhalten. Für wen ist der Traxxas Rustler 4X4 Brushless HD geeignet? Dieses Modell ist ideal für RC-Fahrer, die ein schnelles, robustes und vielseitiges RC Offroad Fahrzeug suchen. Der Rustler eignet sich für Einsteiger mit Erfahrung ebenso wie für fortgeschrittene Fahrer, die ein belastbares RTR-Modell für Freizeit, Gelände, Sprünge und schnelle Fahrten möchten. Durch die Ready-To-Race-Ausstattung ist das Fahrzeug bereits fertig montiert. Akku, Ladegerät und Senderbatterien werden noch benötigt. Danach steht dem Fahrspaß mit einem modernen Traxxas Brushless Stadium Truck nichts mehr im Weg. Technische Details im Überblick HerstellerTraxxas ModellRustler 4X4 Brushless HD FahrzeugtypRC Stadium Truck Maßstab1:10 AusführungRTR - Ready-To-Race Antrieb4WD Allrad, kardangetrieben MotorVelineon V3200 Brushless, 3200 Kv ReglerVelineon VX3 Brushless ESC Akkutyp2S oder 3S LiPo NiMH-UnterstützungNein Geschwindigkeitüber 55 km/h mit 2S LiPo, über 80 km/h mit 3S LiPo FernsteuerungTQi Sport 2,4 GHz 2-Kanal mit TSM ServoTraxxas 2057 Metallgetriebe, wasserdicht DifferentialeÖlgefüllte Stahl-Differentiale vorne und hinten Länge477 mm Breite329 mm Höhe161 mm Radstand295 mm Bodenfreiheit27 mm Gewicht2,32 kg ArtikelnummerTRX67464-4-40TH Lieferumfang Traxxas Rustler 4X4 Brushless HD RTR in der 40th Edition Velineon VX3 Brushless-Fahrtenregler Velineon V3200 Brushless-Motor TQi Sport 2,4 GHz Fernsteuerungssystem Hochwertiges Wartungswerkzeug Bedienungsanleitung Erforderliches Zubehör 1x 2S ( 7,4V )- oder 3S-( 11,1V ) LiPo-Akku mit Traxxas Stecker Passendes Traxxas LiPo-Ladegerät, z. B. Traxxas EZ-Peak 4x AA-1,5V Mignon Batterien für den Sender ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Traxxas Rustler 1:10 4X4 Brushless HD - Stadium Truck mit Power, Allrad und Heavy-Duty-Ausstattung Der Traxxas Rustler 1:10 4X4 Brushless HD RTR in Blau ist ein leistungsstarker RC Stadium Truck für alle, die hohe Geschwindigkeit, robuste Technik und echtes Offroad-Fahrgefühl suchen. Mit permanentem 4WD-Allradantrieb, dem neuen Velineon V3200 Brushless-Motor, dem wasserdichten VX3 Brushless-Fahrtenregler und dem serienmäßig verbauten Extreme Heavy Duty Upgrade ist dieser Rustler auf schnelle Beschleunigung, harte Belastungen und maximalen Fahrspaß ausgelegt. Ob Schotter, Wiese, Asphalt, Waldweg, BMX-Strecke oder Skatepark - der Rustler 4X4 Brushless bringt die Kraft sauber auf den Boden. Das niedrige Low-CG-Chassis verbessert die Fahrstabilität, während die verstärkten Fahrwerksteile, Maxx-Duty-Antriebswellen und 6-mm-Radachsen für hohe Haltbarkeit sorgen. Damit eignet sich das RC Auto 1:10 sowohl für ambitionierte Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer, die ein schnelles und belastbares Brushless RC Car suchen. Brushless-Antrieb mit über 80 km/h Leistungspotenzial Im Rustler arbeitet der Velineon V3200 Brushless-Motor mit 3200 Kv zusammen mit dem neuen VX3 Electronic Speed Control. Bereits mit einem 2S-LiPo-Akku erreicht das Modell über 55 km/h. Mit einem 3S-LiPo-Akku sind sogar über 80 km/h möglich - ohne Änderung der Übersetzung. Der VX3-Regler ist wasserdicht ausgeführt, für 2S- und 3S-LiPo-Akkus geeignet und bietet drei Fahrprofile: Sport Mode - Vorwärts, Bremse und Rückwärts Race Mode - Vorwärts und Bremse Training Mode - reduzierte Leistung für kontrolliertes Fahren Damit lässt sich der Rustler je nach Fahrerfahrung und Einsatzbereich anpassen - vom kontrollierten Einstieg bis zum schnellen Offroad-Bashing. Extreme Heavy Duty Upgrade bereits ab Werk Der Rustler 4X4 Brushless HD ist bereits serienmäßig mit besonders belastbaren Komponenten ausgestattet. Das Extreme Heavy Duty Upgrade Kit verstärkt wichtige Fahrwerks- und Antriebsteile und macht den Stadium Truck deutlich robuster bei Sprüngen, Wheelies und schnellen Richtungswechseln. verstärkte C-Hubs verstärkte Achsträger verstärkte Lenkhebel Maxx-Duty-Antriebswellen 6-mm-Radachsen Stahl-Radmitnehmer integrierte Wheelie-Bar verstärkte Karosserieaufnahmen 4WD-Allradantrieb und Traxxas Stability Management Der permanente Allradantrieb sorgt für starke Traktion auf unterschiedlichsten Untergründen. Die Kraft wird über einen robusten Kardanantrieb übertragen. Ölgefüllte Stahl-Differentiale vorne und hinten, große 32-Pitch-Stahlzahnräder und die Torque-Biasing-Center-Drive-Einheit sorgen für eine belastbare Kraftverteilung. Das integrierte Traxxas Stability Management (TSM) unterstützt den Fahrer auf rutschigem oder losem Untergrund. Es verbessert Geradeauslauf, Beschleunigung und Bremsstabilität, ohne das Fahrgefühl künstlich auszubremsen. Die Stärke der Unterstützung kann direkt am Sender angepasst werden. Clipless-Karosserie und modernes Low-CG-Chassis Die lackierte Karosserie wird ohne klassische Karosserieclips befestigt. Das neue Clipless-System mit vier Verriegelungspunkten ermöglicht einen schnellen Akkuwechsel und hält die Karosserie sicher am Fahrzeug. Dachgleiter schützen zusätzlich bei Überschlägen, der robuste Heckflügel unterstreicht die Stadium-Truck-Optik. Das Low-CG-Chassis senkt den Schwerpunkt und verbessert das Handling bei hoher Geschwindigkeit. Zusammen mit den Composite-GTR-Öldruckstoßdämpfern, der einstellbaren Fahrzeughöhe und dem wasserdichten Metallgetriebe-Servo entsteht ein direktes, kontrollierbares Fahrverhalten. Für wen ist der Traxxas Rustler 4X4 Brushless HD geeignet? Dieses Modell ist ideal für RC-Fahrer, die ein schnelles, robustes und vielseitiges RC Offroad Fahrzeug suchen. Der Rustler eignet sich für Einsteiger mit Erfahrung ebenso wie für fortgeschrittene Fahrer, die ein belastbares RTR-Modell für Freizeit, Gelände, Sprünge und schnelle Fahrten möchten. Durch die Ready-To-Race-Ausstattung ist das Fahrzeug bereits fertig montiert. Akku, Ladegerät und Senderbatterien werden noch benötigt. Danach steht dem Fahrspaß mit einem modernen Traxxas Brushless Stadium Truck nichts mehr im Weg. Technische Details im Überblick HerstellerTraxxas ModellRustler 4X4 Brushless HD FahrzeugtypRC Stadium Truck Maßstab1:10 AusführungRTR - Ready-To-Race Antrieb4WD Allrad, kardangetrieben MotorVelineon V3200 Brushless, 3200 Kv ReglerVelineon VX3 Brushless ESC Akkutyp2S oder 3S LiPo NiMH-UnterstützungNein Geschwindigkeitüber 55 km/h mit 2S LiPo, über 80 km/h mit 3S LiPo FernsteuerungTQi Sport 2,4 GHz 2-Kanal mit TSM ServoTraxxas 2057 Metallgetriebe, wasserdicht DifferentialeÖlgefüllte Stahl-Differentiale vorne und hinten Länge477 mm Breite329 mm Höhe161 mm Radstand295 mm Bodenfreiheit27 mm Gewicht2,32 kg ArtikelnummerTRX67464-4-RED EAN0020334062086 Lieferumfang Traxxas Rustler 4X4 Brushless HD RTR in Blau Velineon VX3 Brushless-Fahrtenregler Velineon V3200 Brushless-Motor TQi Sport 2,4 GHz Fernsteuerungssystem Hochwertiges Wartungswerkzeug Bedienungsanleitung Erforderliches Zubehör 1x 2S ( 7,4V )- oder 3S-( 11,1V ) LiPo-Akku mit Traxxas Stecker Passendes Traxxas LiPo-Ladegerät, z. B. Traxxas EZ-Peak 4x AA-1,5V Mignon Batterien für den Sender ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.