Traxxas Rustler OrangeX 1:10 2WD RTR mit Akku & Ladegerät

Traxxas Rustler OrangeX 1:10 – RC Stadium-Truck mit Akku und USB-C-Ladegerät

Du möchtest ein ferngesteuertes Auto, das auf geeigneten Offroad-Strecken richtig Tempo macht und gleichzeitig mit einer robusten Konstruktion überzeugt? Der Traxxas Rustler OrangeX 1:10 2WD Stadium-Truck verbindet kraftvollen Elektroantrieb, sportliche Fahreigenschaften und ein verstärktes Fahrwerk mit einer auffälligen Karosserie in OrangeX.

Der Rustler gehört zu den klassischen Stadium-Trucks: breite Spur, niedrige Bauform, große Offroad-Reifen und ein lebendiger Heckantrieb. Ob auf Schotter, festem Erdboden oder geeigneten weitläufigen Fahrflächen – dieses RC-Modell ist für abwechslungsreichen Fahrspaß ausgelegt.

Für den Antrieb sorgt ein Traxxas Titan 12T 550 Brushed-Motor in Verbindung mit dem wassergeschützten XL-5 Fahrtenregler. Traxxas bewirbt eine Höchstgeschwindigkeit von über 55 km/h unter geeigneten Bedingungen mit der dafür vorgesehenen Übersetzung.

Die werkseitig verbauten Heavy-Duty-Fahrwerks- und Antriebskomponenten unterstützen die widerstandsfähige Konstruktion. Die moderne Clipless-Karosserie kommt ohne klassische sichtbare Karosserieklammern aus und lässt sich für Akkuwechsel und Wartung schnell abnehmen.

Ein entscheidender Vorteil für den Einstieg: Ein 8,4-V-3000-mAh-NiMH-Fahrakku und ein 4-A-USB-C-Schnellladegerät sind bereits enthalten. Zusätzlich benötigt werden vier AA-Batterien für die Fernsteuerung und eine geeignete USB-C-Stromquelle.

Über 55 km/h – Geschwindigkeit und dynamische Beschleunigung

Der Rustler OrangeX ist auf sportliche Fahrleistungen ausgelegt. Mit seinem kräftigen Titan-Motor beschleunigt der Stadium-Truck dynamisch und reagiert direkt auf Gasbefehle.

Unter den vorgesehenen Bedingungen und mit der passenden optionalen Übersetzung sind laut Traxxas über 55 km/h möglich.

Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von Akkuzustand, Übersetzung, Untergrund, Temperatur und weiteren Faktoren ab. Hohe Geschwindigkeiten erfordern ausreichend Platz und einen geeigneten, sicheren Fahrbereich.

Titan 12T 550 – leistungsstarker Brushed-Motor

Der Traxxas Titan 12T 550 ist ein bürstenbehafteter Elektromotor, der für dynamische RC-Fahrten entwickelt wurde.

Er liefert kräftige Beschleunigung und arbeitet mit dem serienmäßigen XL-5 Fahrtenregler zusammen.

Die integrierte Kühlkonstruktion unterstützt die Wärmeabfuhr während des Betriebs. Auch bei sportlicher Nutzung müssen die Temperaturgrenzen und Wartungshinweise des Herstellers beachtet werden.

Heavy-Duty-Fahrwerk – verstärkte Technik für anspruchsvolle Strecken

Der Rustler OrangeX besitzt werkseitig verstärkte Heavy-Duty-Aufhängungs- und Antriebskomponenten.

Diese Bauteile sind auf die mechanischen Belastungen ausgelegt, die bei schnellen Offroad-Fahrten, Bodenwellen und Richtungswechseln entstehen können.

Die verstärkte Konstruktion ist besonders interessant für Fahrer, die ihren Rustler regelmäßig auf abwechslungsreichen Strecken einsetzen möchten.

Auch Heavy-Duty-Komponenten sind nicht unzerstörbar. Harte Kollisionen oder ungeeignete Sprünge können Schäden verursachen.

2WD-Heckantrieb – sportlich, direkt und charakterstark

Der Rustler besitzt einen 2WD-Heckantrieb. Die Hinterräder übertragen die Motorleistung auf den Untergrund, während die Vorderräder die Lenkung übernehmen.

Diese Antriebsart sorgt für ein besonders lebendiges Fahrgefühl. Auf losem Untergrund lassen sich mit entsprechender Übung dynamische Kurvenfahrten und kontrollierte Drifts erleben.

Im Vergleich zu einem Allradfahrzeug fordert der Heckantrieb eine bewusstere Gasdosierung und bietet dadurch ein eigenständiges Fahrerlebnis.

Wichtig: Der Rustler OrangeX ist ein 2WD-Modell und besitzt keinen Allradantrieb.

XL-5 Fahrtenregler – drei Fahrprofile für unterschiedliche Anforderungen

Der Traxxas XL-5 Fahrtenregler steuert die Motorleistung und besitzt eine wassergeschützte Konstruktion.

Über das praktische EZ-Set-Einknopfsystem lassen sich unterschiedliche Fahrprofile auswählen:

• Sport-Modus: Vorwärtsfahrt, Bremse und Rückwärtsfahrt.
• Race-Modus: Vorwärtsfahrt und Bremse ohne Rückwärtsfunktion.
• Training-Modus: Auf ungefähr 50 Prozent reduzierte Leistung für kontrollierteres Fahren.

So kann die Leistungsentfaltung an die jeweilige Erfahrung und den vorgesehenen Einsatz angepasst werden.

Training-Modus mit 50 Prozent Leistung

Gerade bei einem schnellen RC-Fahrzeug ist es sinnvoll, sich zunächst an Beschleunigung, Bremswirkung und Lenkverhalten zu gewöhnen.

Der Training-Modus begrenzt die Motorleistung auf ungefähr die Hälfte. Dadurch lässt sich der Rustler bei den ersten Fahrversuchen leichter kontrollieren.

Mit wachsender Erfahrung kann anschließend ein leistungsstärkeres Fahrprofil gewählt werden.

Der Training-Modus ersetzt nicht die erforderliche Aufsicht und einen sicheren Fahrbereich.

OrangeX-Clipless-Karosserie – auffälliges Design ohne sichtbare Halteklammern

Die OrangeX-Karosserie sorgt für einen markanten Auftritt. Ihre sportliche Linienführung passt zur breiten und flachen Bauform des Rustler.

Das moderne Clipless-Befestigungssystem verzichtet auf klassische sichtbare Karosserieklammern.

Verdeckte Verriegelungen halten die Karosserie am Chassis und ermöglichen ein schnelles Abnehmen für Akkuwechsel, Reinigung und Wartung.

Verstärkte Befestigungsbereiche unterstützen den sicheren Sitz der Karosserie.

Breite Spur und niedrige Bauform

Der Rustler ist 311 mm breit, 178 mm hoch und 445 mm lang.

Die breite Spur und die flache Stadium-Truck-Geometrie unterstützen ein agiles Fahrverhalten auf geeigneten Fahrstrecken.

Mit einem Radstand von 289 mm verbindet die Konstruktion Wendigkeit und Fahrstabilität.

Die tatsächliche Kontrolle hängt stets von Geschwindigkeit, Untergrund, Reifenhaftung und Fahrtechnik ab.

Magnum 272 Getriebe – bewährte Kraftübertragung

Die Motorleistung gelangt über das Traxxas Magnum 272 Getriebe an die Hinterräder.

Das Getriebe ist auf die Anforderungen des 2WD-Stadium-Trucks abgestimmt und besitzt eine interne Übersetzung von 2,72:1.

Die dokumentierte Standard-Gesamtübersetzung beträgt 10,17:1.

Planetarisches Differenzial mit Stahlzahnrädern

Das Hinterachsdifferenzial verwendet eine planetarische Zahnradkonstruktion mit Stahlzahnrädern.

Es ermöglicht unterschiedliche Drehzahlen der Hinterräder in Kurven und unterstützt damit das charakteristische Fahrverhalten des heckgetriebenen Rustler.

Torque-Control-Slipperkupplung

Die einstellbare Slipperkupplung hilft, plötzliche Drehmomentspitzen im Antriebsstrang abzufedern.

Bei korrekter Einstellung kann sie die Kraftübertragung unter hoher Belastung kurzzeitig begrenzen und damit Antriebskomponenten entlasten.

Die Einstellung muss entsprechend der Herstelleranleitung erfolgen.

2,8-Zoll-Alias-Reifen für sportliche Offroad-Fahrten

Der Rustler besitzt 2,8-Zoll-Offroad-Reifen, deren Profile auf die unterschiedlichen Aufgaben der Vorder- und Hinterachse abgestimmt sind.

• Vorn: Alias-Rippenreifen für die Lenkführung.
• Hinten: Alias-Step-Pin-Reifen für den Vortrieb auf geeigneten Untergründen.

Diese Reifenkombination passt zum dynamischen 2WD-Heckantrieb und zur sportlichen Stadium-Truck-Abstimmung.

Ölgedämpfte Stoßdämpfer – kontrollierte Federung

Die ölgedämpften Stoßdämpfer unterstützen eine kontrollierte Radbewegung auf unebenen Fahrstrecken.

Sie helfen dem Fahrwerk, Bodenwellen und wechselnde Belastungen aufzunehmen.

Die Federung lässt sich entsprechend den Wartungs- und Einstellmöglichkeiten des Herstellers pflegen und abstimmen.

Traxxas 2056 High-Torque-Lenkservo

Das Traxxas 2056 High-Torque-Lenkservo setzt die Steuerbefehle des Fahrers in proportionale Lenkbewegungen um.

Das Servo besitzt eine wassergeschützte Konstruktion und arbeitet mit der Lenkmechanik des Rustler zusammen.

Wassergeschützte Elektronik – vielseitig einsetzbar

Der Rustler besitzt eine wassergeschützte Elektronikausstattung, die für geeignete Fahrten bei Nässe ausgelegt ist.

Dadurch können auch feuchte Offroad-Strecken und nasse Fahrbedingungen zum Einsatzbereich gehören.

Wichtig: Wassergeschützt bedeutet nicht, dass das Fahrzeug dauerhaft unter Wasser betrieben werden darf.

Nach Fahrten bei Nässe oder durch Matsch müssen Chassis, Lager und Metallteile entsprechend der Anleitung gereinigt, getrocknet und gewartet werden.

8,4-V-3000-mAh-NiMH-Akku bereits enthalten

Im Set befindet sich ein Traxxas Power Cell 8,4-V-3000-mAh-NiMH-Fahrakku mit sieben Zellen und iD-Anschluss.

Der Akku ist für das serienmäßige Fahrzeug vorgesehen und muss für die ersten Fahrten nicht separat gekauft werden.

Die tatsächliche Fahrzeit hängt von Fahrstil, Untergrund, Akkuzustand und weiteren Faktoren ab.

4-A-USB-C-Schnellladegerät inklusive

Der Lieferumfang enthält ein Traxxas 4-A-USB-C-Schnellladegerät.

Damit lässt sich der enthaltene NiMH-Fahrakku über eine geeignete USB-C-Stromquelle laden.

Traxxas empfiehlt einen passenden 45-W-USB-C-Netzadapter und das dazugehörige Stromkabel.

Bitte beachten: Ein separates USB-C-Netzteil und das entsprechende Stromkabel sind nicht ausdrücklich Bestandteil des dokumentierten Lieferumfangs.

Akkus ausschließlich mit geeigneten Ladegeräten und nach Herstelleranleitung laden. Ladevorgänge niemals unbeaufsichtigt durchführen.

TQ 2,4-GHz-Fernsteuerung – präzise Kontrolle

Zum Set gehört eine Traxxas TQ 2,4-GHz-2-Kanal-Fernsteuerung.

Mit dem ergonomischen Pistolensender lassen sich Gas und Lenkung proportional bedienen.

Zum Betrieb werden vier AA-Batterien benötigt, die nicht enthalten sind.

Ready-to-Run – fertig montiert mit Akku und Ladegerät

Der Rustler OrangeX wird vollständig montiert geliefert. Motor, Fahrtenregler, Lenkservo und Funkanlage sind bereits eingebaut.

Der passende NiMH-Fahrakku und das USB-C-Ladegerät gehören zum Set.

Nach dem Laden des Akkus, dem Einsetzen der separat erforderlichen Senderbatterien und der Vorbereitung gemäß Anleitung kann die erste Fahrt beginnen.

Eine geeignete USB-C-Stromquelle wird zusätzlich benötigt.

Für wen eignet sich der Traxxas Rustler OrangeX?

Der Rustler richtet sich an Fahrer, die ein schnelles, sportliches RC-Offroad-Auto mit lebendigem Heckantrieb suchen.

Der Training-Modus und die umfangreiche RTR-Ausstattung machen ihn auch für den Einstieg in den Hobby-RC-Modellbau interessant.

Erfahrene Fahrer profitieren von der direkten 2WD-Charakteristik, der sportlichen Fahrwerksabstimmung und den Möglichkeiten zur Wartung und Individualisierung.

Für langsames, technisches Klettern über Hindernisse ist dagegen ein spezieller RC-Crawler besser geeignet.

Technische Daten – Traxxas Rustler OrangeX 37254-8-ORNGX

• Hersteller: Traxxas
• Modell: Rustler 2WD XL-5 HD
• Herstellerartikelnummer: 37254-8-ORNGX
• Grundmodell: 37254-8
• EAN: 0020334053053
• Maßstab: 1:10
• Fahrzeugklasse: RC Stadium-Truck
• Farbe: OrangeX
• Ausführung: RTR – Ready-to-Run
• Antrieb: 2WD Heckantrieb
• Motor: Traxxas Titan 12T 550 Brushed
• Fahrtenregler: Traxxas XL-5
• Fahrprofile: Sport, Race, Training
• Training-Modus: Ca. 50 Prozent Leistung
• Getriebe: Magnum 272
• Differenzial: Planetarisch mit Stahlzahnrädern
• Interne Übersetzung: 2,72:1
• Standard-Gesamtübersetzung: 10,17:1
• Zahnradteilung: 48 Pitch
• Slipperkupplung: Torque-Control
• Fahrwerk: Heavy-Duty-Ausführung
• Chassis: Verbundkunststoff
• Lenkservo: Traxxas 2056 High-Torque
• Fernsteuerung: Traxxas TQ 2,4 GHz, 2 Kanäle
• Karosserie: Clipless OrangeX
• Reifen vorn: Alias Ribbed
• Reifen hinten: Alias Step-Pin
• Felgengröße: 2,8 Zoll
• Stoßdämpfer: Ölgedämpft
• Höchstgeschwindigkeit: Über 55 km/h mit geeigneter Übersetzung und passenden Bedingungen
• Fahrakku: Traxxas Power Cell NiMH
• Akkuspannung: 8,4 V
• Akkukapazität: 3000 mAh
• Akkuzellen: 7
• Akkuanschluss: Traxxas iD
• Ladegerät: 4-A-USB-C-Schnellladegerät
• Akkufach: 166 x 47,5 x 28 mm
• Länge: 445 mm
• Breite: 311 mm
• Höhe: 178 mm
• Radstand: 289 mm
• Spurbreite vorn und hinten: 311 mm
• Gewicht: Ca. 1,69 kg
• Altersempfehlung: Ab 14 Jahren

Lieferumfang

• 1 x Traxxas Rustler 2WD XL-5 HD Stadium-Truck OrangeX 1:10, fertig montiert
• 1 x Traxxas TQ 2,4-GHz-2-Kanal-Fernsteuerung
• 1 x Traxxas Power Cell 8,4-V-3000-mAh-7-Zellen-NiMH-Fahrakku mit iD
• 1 x Traxxas 4-A-USB-C-Schnellladegerät
• Wartungswerkzeug laut Hersteller
• Bedienungsunterlagen

Zusätzlich erforderlich – nicht enthalten

• 4 x AA-Batterien für die Fernsteuerung
• Geeignete USB-C-Stromquelle zum Betrieb des Ladegeräts
• Separates USB-C-Netzteil und passendes Stromkabel nicht ausdrücklich enthalten

Häufige Fragen zum Traxxas Rustler OrangeX

Ist der Rustler ein Buggy oder ein Stadium-Truck?

Der Rustler gehört zur Fahrzeugklasse der Stadium-Trucks. Seine sportliche Offroad-Bauweise ähnelt einem RC-Buggy.

Ist das Modell fertig montiert?

Ja. Der Rustler wird als RTR-Fahrzeug mit eingebauter Elektronik geliefert.

Ist ein Fahrakku enthalten?

Ja. Ein 8,4-V-3000-mAh-NiMH-Akku gehört zum Lieferumfang.

Ist ein Ladegerät enthalten?

Ja. Ein 4-A-USB-C-Schnellladegerät ist enthalten.

Was wird zusätzlich benötigt?

Vier AA-Batterien für die Fernsteuerung und eine geeignete USB-C-Stromquelle.

Hat der Rustler Allradantrieb?

Nein. Das Modell besitzt 2WD-Heckantrieb.

Wie schnell fährt der Rustler?

Traxxas bewirbt über 55 km/h unter geeigneten Bedingungen mit der vorgesehenen Übersetzung.

Welcher Motor ist eingebaut?

Ein Traxxas Titan 12T 550 Brushed-Motor.

Was bedeutet Heavy Duty?

Damit bezeichnet Traxxas verstärkte Fahrwerks- und Antriebskomponenten, die für höhere mechanische Belastungen ausgelegt sind.

Was bedeutet Clipless?

Die Karosserie wird mit verdeckten Verriegelungen ohne sichtbare klassische Halteklammern befestigt.

Ist der Rustler für Anfänger geeignet?

Der Training-Modus mit ungefähr 50 Prozent Leistung erleichtert die ersten Fahrversuche.

Kann man bei Nässe fahren?

Die Elektronik ist wassergeschützt. Nach Nässeeinsätzen muss das Fahrzeug gereinigt und gewartet werden.

Welche Reifen sind montiert?

Vorn Alias-Rippenreifen und hinten Alias-Step-Pin-Reifen auf 2,8-Zoll-Felgen.

Gibt es Ersatzteile?

Für die Rustler-Plattform sind Ersatz- und Zubehörteile erhältlich. Vor dem Kauf ist die Kompatibilität mit der Modellversion 37254-8 zu prüfen.

Sicherheitshinweise

Vor der ersten Fahrt die vollständige Bedienungsanleitung lesen. Das Modell erreicht hohe Geschwindigkeiten und darf nur in geeigneten, ausreichend großen Bereichen betrieben werden.

Nicht auf öffentlichen Straßen fahren. Ausreichenden Sicherheitsabstand zu Personen, Tieren und Hindernissen einhalten.

Akkus ausschließlich mit geeigneten Ladegeräten und entsprechend der Herstelleranleitung laden. Akkus niemals unbeaufsichtigt laden.

Nach Fahrten bei Nässe das Modell reinigen und warten.

ACHTUNG!

Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter Aufsicht von Erwachsenen.