Traxxas Rustler BlauX 1:10 2WD RTR mit Akku & Ladegerät

Traxxas Rustler BlauX 1:10 – schneller RC Stadium-Truck mit Akku und Ladegerät

Volle Beschleunigung, aufgewirbelter Schotter und spektakuläre Offroad-Manöver: Der Traxxas Rustler BlauX 1:10 2WD Stadium-Truck ist für alle gemacht, die ein sportliches ferngesteuertes Auto mit kräftigem Antrieb und robustem Fahrwerk suchen.

Die Kombination aus Titan 12T 550 Brushed-Motor, XL-5 Fahrtenregler, verstärkten Heavy-Duty-Komponenten und dynamischem Heckantrieb sorgt für ein lebendiges Fahrerlebnis. Seine breite, flache Stadium-Truck-Konstruktion eignet sich für abwechslungsreiche Fahrten auf Schotter, Erde, festem Untergrund und geeigneten Offroad-Strecken.

Die auffällige BlauX-Karosserie mit Clipless-Befestigung verleiht dem Rustler einen modernen Look. Dank der verdeckten Verriegelungen lässt sich die Karosserie ohne klassische sichtbare Halteklammern abnehmen.

Ein besonderer Vorteil dieses RTR-Sets: Der Traxxas 8,4-V-3000-mAh-NiMH-Fahrakku und das passende 4-A-USB-C-Schnellladegerät sind bereits enthalten. Damit entfällt der separate Kauf dieser beiden grundlegenden Komponenten.

Zusätzlich benötigt: Vier AA-Batterien für die Fernsteuerung und eine geeignete USB-C-Stromquelle zum Betrieb des Ladegeräts. Ein separates USB-C-Netzteil und das entsprechende Stromkabel sind nicht ausdrücklich im Lieferumfang enthalten.

Über 55 km/h – Geschwindigkeit für echte RC-Action

Der Traxxas Rustler ist auf sportliche Fahrleistungen ausgelegt. Traxxas bewirbt eine Höchstgeschwindigkeit von über 55 km/h, die mit dem mitgelieferten optionalen 28-Zähne-Motorritzel und unter geeigneten Bedingungen erreicht werden kann.

Der leistungsstarke Brushed-Antrieb bietet eine dynamische Beschleunigung. Besonders auf weitläufigen, geeigneten Fahrflächen kann der Rustler sein sportliches Potenzial ausspielen.

Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von Übersetzung, Akkuzustand, Untergrund, Temperatur und Fahrzeugabstimmung ab. Für hohe Geschwindigkeiten sind ausreichend Platz und eine sichere Fahrumgebung erforderlich.

Titan 12T 550 Motor – kraftvoller Brushed-Antrieb

Im Rustler arbeitet ein Traxxas Titan 12T 550 Elektromotor. Der bürstenbehaftete Motor ist auf kräftige Beschleunigung und sportliche RC-Fahrten abgestimmt.

Seine interne Kühlkonstruktion unterstützt die Wärmeabfuhr. Gerade bei wiederholten Beschleunigungen und Fahrten auf wechselndem Untergrund ist eine ausreichende Kühlung wichtig.

Der Motor harmoniert mit dem XL-5 Fahrtenregler und der bewährten Antriebskonstruktion des Rustler.

Extreme Heavy Duty – verstärkte Bauteile für anspruchsvolle Einsätze

Die aktuelle Rustler-Ausführung besitzt verstärkte Extreme-Heavy-Duty-Fahrwerks- und Antriebskomponenten.

Diese Konstruktion ist auf die Belastungen ausgelegt, die bei sportlichen Fahrten, Bodenwellen, schnellen Richtungswechseln und geeigneten Sprüngen auftreten können.

Für Fahrer bedeutet das eine widerstandsfähige technische Basis, die den Rustler zu einem vielseitigen Freizeit-Offroader macht.

Auch verstärkte Komponenten sind nicht unzerstörbar. Harte Kollisionen, übermäßige Sprünge oder ungeeignete Fahrbedingungen können weiterhin Schäden verursachen.

2WD-Heckantrieb – dynamisches Stadium-Truck-Fahrverhalten

Der Rustler BlauX besitzt einen 2WD-Heckantrieb. Die Motorleistung wird an die Hinterräder übertragen, während die Vorderräder für die Lenkung zuständig sind.

Diese Antriebsart ermöglicht ein besonders lebendiges Fahrgefühl. Auf losem Untergrund lassen sich mit entsprechender Übung dynamische Kurvenmanöver und kontrollierte Drifts fahren.

Der Hinterradantrieb unterscheidet den Rustler deutlich von einem klassischen 4WD-Offroader. Wer gerne aktiv mit Gas und Lenkung arbeitet, erhält hier eine sportliche und charakterstarke Fahrzeugabstimmung.

Wichtig: Dieses Modell besitzt keinen Allradantrieb.

XL-5 Fahrtenregler – drei Fahrprofile für unterschiedliche Fahrer

Der Traxxas XL-5 Fahrtenregler steuert die Leistung des Titan-Motors. Er besitzt eine wassergeschützte Konstruktion, eine Unterspannungsüberwachung für geeignete LiPo-Akkus und das praktische EZ-Set-Einknopfsystem.

Zur Verfügung stehen drei Fahrprofile:

• Sport-Modus: Volle Vorwärtsfahrt, Bremse und Rückwärtsfahrt.
• Race-Modus: Vorwärtsfahrt und Bremse ohne Rückwärtsfunktion.
• Training-Modus: Auf etwa 50 Prozent reduzierte Vorwärts- und Rückwärtsleistung.

Damit lässt sich der Rustler an unterschiedliche Fahrstile und Erfahrungsstufen anpassen.

Training-Modus – kontrollierter Einstieg mit 50 Prozent Leistung

Gerade bei einem schnellen RC-Fahrzeug ist es sinnvoll, sich zunächst an Lenkung und Beschleunigung zu gewöhnen.

Im Training-Modus wird die Motorleistung auf ungefähr 50 Prozent begrenzt. So können Einsteiger die grundlegende Fahrzeugkontrolle üben, bevor sie die volle Leistung nutzen.

Der Training-Modus ist auch hilfreich, wenn auf kleineren geeigneten Flächen gefahren wird. Er ersetzt jedoch nicht die notwendige Aufsicht und einen sicheren Fahrbereich.

Clipless-Karosserie in BlauX – sportlich und praktisch

Die BlauX-Karosserie verbindet eine auffällige Farbgestaltung mit dem modernen Traxxas Clipless-Befestigungssystem.

Statt klassischer Karosserieklammern kommen verdeckte Verriegelungen zum Einsatz. Dadurch bleibt die Oberseite optisch aufgeräumt.

Zum Akkuwechsel oder für Wartungsarbeiten lässt sich die Karosserie schnell abnehmen. Verstärkte Befestigungsbereiche unterstützen einen sicheren Sitz am Chassis.

Die sportliche Linienführung passt hervorragend zur breiten und flachen Bauform des Rustler.

Breite Spur und niedriger Schwerpunkt

Der Rustler besitzt eine Fahrzeugbreite von 311 mm und eine Höhe von 178 mm.

Die breite Stadium-Truck-Geometrie unterstützt ein agiles Fahrverhalten bei schnellen Richtungswechseln. Der Radstand von 289 mm sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Wendigkeit und Fahrstabilität.

Auf geeigneten Fahrstrecken bietet die Konstruktion eine gute Grundlage für sportliches Beschleunigen, Kurvenfahren und kontrollierte Offroad-Manöver.

Magnum 272 Getriebe – bewährte Kraftübertragung

Die Motorleistung wird über das Traxxas Magnum 272 Getriebe an die Hinterräder übertragen.

Das Getriebe besitzt eine interne Übersetzung von 2,72:1. Die Standard-Gesamtübersetzung wird mit 10,17:1 angegeben.

Die Konstruktion ist auf die Anforderungen eines sportlichen 2WD-Stadium-Trucks abgestimmt.

Planetarisches Differenzial mit Stahlzahnrädern

Das Hinterachsdifferenzial arbeitet mit einer planetarischen Zahnradkonstruktion und Stahlzahnrädern.

Es ermöglicht unterschiedliche Drehzahlen der Hinterräder bei Kurvenfahrten. Das unterstützt das typische Fahrverhalten eines heckgetriebenen Stadium-Trucks.

Torque-Control-Slipperkupplung

Die einstellbare Slipperkupplung unterstützt eine kontrollierte Kraftübertragung.

Bei hohen Belastungen kann sie kurzfristige Drehmomentspitzen begrenzen und dadurch den Antriebsstrang entlasten.

Die Einstellung muss entsprechend der Herstelleranleitung erfolgen.

2,8-Zoll-Alias-Reifen – unterschiedliche Profile für Vorder- und Hinterachse

Der Rustler verwendet 2,8-Zoll-Offroad-Reifen, die an die unterschiedlichen Aufgaben der beiden Achsen angepasst sind.

• Vorderachse: Alias Ribbed Reifen für die Lenkführung.
• Hinterachse: Alias Step-Pin Reifen für den Vortrieb auf geeigneten Untergründen.

Die Reifenkombination passt zum sportlichen Heckantrieb und zur charakteristischen Stadium-Truck-Bauweise.

Die tatsächliche Bodenhaftung hängt von Untergrund, Reifenverschleiß und Fahrweise ab.

Öldruckstoßdämpfer – kontrollierte Federung

Die ölgedämpften Stoßdämpfer unterstützen eine kontrollierte Bewegung der Räder auf unebenen Fahrstrecken.

Vorn werden lange und hinten besonders lange Stoßdämpfer eingesetzt. Die Federung ist auf die Anforderungen eines sportlichen Offroad-Fahrzeugs abgestimmt.

Bei Bedarf können Wartung und Anpassungen entsprechend den Herstellerangaben vorgenommen werden.

2056 High-Torque-Lenkservo

Für die Lenkung ist ein Traxxas 2056 High-Torque-Servo eingebaut.

Das wassergeschützte Servo setzt die proportionalen Lenkbefehle der Fernsteuerung um. Es arbeitet mit der Bellcrank-Lenkmechanik des Fahrzeugs zusammen.

Wassergeschützte Elektronik für abwechslungsreiche Bedingungen

Die Elektronik des Rustler ist für geeignete Einsätze bei Feuchtigkeit ausgelegt.

Der wassergeschützte XL-5 Regler, das entsprechende Lenkservo und die geschützte Empfängereinheit unterstützen Fahrten auf nassem Untergrund.

Das bedeutet nicht, dass das gesamte Fahrzeug dauerhaft unter Wasser betrieben werden darf.

Nach Fahrten durch Wasser, Matsch oder Schnee müssen Chassis, Lager und Metallteile entsprechend der Anleitung gereinigt, getrocknet und gewartet werden.

8,4-V-3000-mAh-NiMH-Akku bereits enthalten

Der Rustler BlauX wird mit einem Traxxas Power Cell NiMH-Akku mit 8,4 Volt und 3000 mAh geliefert.

Der Akku besteht aus sieben Zellen und besitzt einen Traxxas iD-Anschluss.

Damit ist ein geeigneter Fahrakku bereits vorhanden. Das spart die separate Auswahl eines ersten Akkus und erleichtert den Einstieg.

Die tatsächliche Fahrzeit hängt von Fahrweise, Untergrund, Temperatur und Akkuzustand ab.

4-A-USB-C-Schnellladegerät inklusive

Zum Lieferumfang gehört ein Traxxas 4-A-USB-C-Schnellladegerät.

Mit einer geeigneten USB-C-Stromquelle lässt sich der enthaltene NiMH-Akku laden.

Traxxas empfiehlt hierfür den 45-W-USB-C-Netzadapter mit der Artikelnummer 2912 sowie das passende USB-C-Stromkabel 2916. Die regionale Eignung eines Netzadapters muss beachtet werden.

Wichtig: Ein separates USB-C-Netzteil und das entsprechende Stromkabel sind nicht ausdrücklich Bestandteil des dokumentierten Lieferumfangs.

Den Akku ausschließlich entsprechend der Herstelleranleitung laden und Ladevorgänge niemals unbeaufsichtigt durchführen.

TQ 2,4-GHz-2-Kanal-Fernsteuerung

Der Rustler wird mit einer Traxxas TQ 2,4-GHz-2-Kanal-Fernsteuerung geliefert.

Gas und Lenkung lassen sich proportional steuern. Der ergonomische Pistolensender eignet sich für sportliche RC-Fahrten.

Zum Betrieb werden vier AA-Batterien benötigt. Diese gehören nicht zum Lieferumfang.

Ready-to-Run – fertig montiert mit Akku und Ladegerät

Der Traxxas Rustler BlauX wird als RTR-Modell geliefert. Motor, Fahrtenregler, Lenkservo und Funkanlage sind bereits eingebaut.

Auch der passende Fahrakku und das USB-C-Ladegerät befinden sich im Set.

Nach dem Laden des Fahrakkus, dem Einsetzen der separat erforderlichen Senderbatterien und der Vorbereitung gemäß Anleitung kann der Rustler eingesetzt werden.

Eine geeignete USB-C-Stromquelle ist zusätzlich erforderlich.

Für wen eignet sich der Traxxas Rustler BlauX?

Der Rustler ist eine interessante Wahl für alle, die ein schnelles RC-Offroad-Auto mit sportlichem Heckantrieb suchen.

Einsteiger profitieren vom Training-Modus und dem umfangreichen RTR-Paket. Erfahrene Fahrer schätzen die direkte 2WD-Charakteristik, das dynamische Fahrverhalten und die verstärkten Heavy-Duty-Komponenten.

Besonders auf geeigneten Schotterflächen, festem Untergrund und Offroad-Strecken kann der Rustler seine Stärken ausspielen.

Für langsames Klettern über Felsen und technische Hindernisse ist dagegen ein spezieller RC-Crawler die geeignetere Fahrzeugklasse.

Ersatzteile und individuelle Aufrüstung

Die Rustler-Plattform ist auf Wartung und Reparatur ausgelegt. Traxxas dokumentiert eine große Auswahl an Ersatz- und Zubehörteilen.

Dazu gehören beispielsweise geeignete Reifen, Felgen, Antriebskomponenten und Fahrwerksteile.

Vor dem Kauf von Zubehör sollte stets die Kompatibilität mit der konkreten Modellversion 37254-8 geprüft werden.

Technische Daten – Traxxas Rustler BlauX 37254-8-BLUEX

• Hersteller: Traxxas
• Modell: Rustler 2WD XL-5 HD
• Herstellerartikelnummer: 37254-8-BLUEX
• Grundmodell: 37254-8
• EAN: 0020334052995
• Maßstab: 1:10
• Fahrzeugklasse: RC Stadium-Truck
• Farbe: BlauX
• Ausführung: RTR – Ready-to-Run
• Antrieb: 2WD Heckantrieb
• Motor: Traxxas Titan 12T 550 Brushed
• Fahrtenregler: Traxxas XL-5
• Fahrprofile: Sport, Race, Training
• Training-Modus: Ca. 50 Prozent Motorleistung
• Getriebe: Magnum 272
• Differenzial: Planetarisch mit Stahlzahnrädern
• Interne Übersetzung: 2,72:1
• Standard-Gesamtübersetzung: 10,17:1
• Zahnradteilung: 48 Pitch
• Slipperkupplung: Torque-Control
• Fahrwerk: Extreme Heavy Duty
• Chassis: Verstärkter Verbundkunststoff
• Lenkung: Bellcrank
• Lenkservo: Traxxas 2056 High-Torque
• Fernsteuerung: Traxxas TQ 2,4 GHz, 2 Kanäle
• Karosserie: Clipless BlauX
• Reifen vorn: Alias Ribbed
• Reifen hinten: Alias Step-Pin
• Felgengröße: 2,8 Zoll
• Stoßdämpfer: Ölgedämpft
• Höchstgeschwindigkeit: Über 55 km/h mit optionaler 28T-Übersetzung und geeigneten Bedingungen
• Fahrakku: Traxxas Power Cell NiMH
• Akkuspannung: 8,4 Volt
• Akkukapazität: 3000 mAh
• Akkuzellen: 7
• Akkuanschluss: Traxxas iD
• Ladegerät: Traxxas 4-A-USB-C-Schnellladegerät
• Akkufach: Ca. 166 x 47,5 x 28 mm
• Länge: 445 mm
• Breite: 311 mm
• Höhe: 178 mm
• Radstand: 289 mm
• Spurbreite vorn und hinten: 311 mm
• Gewicht: Ca. 1,69 kg
• Altersempfehlung: Ab 14 Jahren

Lieferumfang

• 1 x Traxxas Rustler 2WD XL-5 HD Stadium-Truck 1:10 BlauX, fertig montiert
• 1 x Traxxas TQ 2,4-GHz-2-Kanal-Fernsteuerung
• 1 x Traxxas Power Cell 8,4-V-3000-mAh-7-Zellen-NiMH-Akku mit iD
• 1 x Traxxas 4-A-USB-C-Schnellladegerät
• Wartungswerkzeug laut Hersteller
• Bedienungsunterlagen

Zusätzlich erforderlich – nicht enthalten

• 4 x AA-Batterien für die Fernsteuerung
• Geeignete USB-C-Stromquelle zum Betrieb des Ladegeräts
• Separates USB-C-Netzteil und Stromkabel nicht ausdrücklich enthalten

Häufige Fragen zum Traxxas Rustler BlauX

Ist der Rustler ein Buggy oder ein Stadium-Truck?

Der Rustler gehört offiziell zur Klasse der Stadium-Trucks. Seine flache Bauweise und die großen Offroad-Reifen erinnern an einen sportlichen RC-Buggy.

Ist der Rustler fertig montiert?

Ja. Das Fahrzeug wird als RTR-Modell mit eingebauter Elektronik und Fernsteuerung geliefert.

Ist ein Fahrakku enthalten?

Ja. Ein 8,4-V-3000-mAh-NiMH-Akku ist bereits enthalten.

Ist ein Ladegerät enthalten?

Ja. Ein 4-A-USB-C-Schnellladegerät gehört zum Set.

Was muss zusätzlich gekauft werden?

Vier AA-Batterien für die Fernsteuerung und eine geeignete USB-C-Stromversorgung.

Hat der Rustler Allradantrieb?

Nein. Der Rustler BlauX besitzt einen 2WD-Heckantrieb.

Wie schnell fährt der Rustler?

Mit dem mitgelieferten optionalen 28-Zähne-Ritzel und unter geeigneten Bedingungen sind laut Hersteller über 55 km/h möglich.

Welcher Motor ist eingebaut?

Ein Traxxas Titan 12T 550 Brushed-Motor.

Was bedeutet Extreme Heavy Duty?

Damit bezeichnet Traxxas verstärkte Fahrwerks- und Antriebskomponenten für höhere mechanische Belastungen.

Was ist eine Clipless-Karosserie?

Die Karosserie wird mit verdeckten Verriegelungen statt mit sichtbaren klassischen Karosserieklammern befestigt.

Ist der Rustler für Anfänger geeignet?

Der Training-Modus mit ungefähr 50 Prozent Leistung erleichtert den Einstieg. Aufgrund der möglichen hohen Geschwindigkeit sind ein sicherer Fahrbereich und die erforderliche Aufsicht wichtig.

Kann der Rustler bei Nässe gefahren werden?

Die Elektronik ist wassergeschützt. Nach Fahrten auf nassem Untergrund muss das Fahrzeug entsprechend der Anleitung gewartet werden.

Welche Reifen sind montiert?

Vorn Alias Ribbed und hinten Alias Step-Pin Reifen auf 2,8-Zoll-Felgen.

Sind Ersatzteile erhältlich?

Traxxas dokumentiert zahlreiche Ersatz- und Zubehörteile für die Rustler-Plattform. Die Kompatibilität mit der Modellversion 37254-8 muss geprüft werden.

Sicherheitshinweise

Vor der ersten Fahrt die vollständige Bedienungsanleitung lesen. Das Modell erreicht hohe Geschwindigkeiten und darf nur auf geeigneten, ausreichend großen Flächen betrieben werden.

Nicht auf öffentlichen Straßen fahren. Ausreichenden Abstand zu Personen, Tieren und Hindernissen halten.

Akkus ausschließlich mit geeigneten Ladegeräten und entsprechend der Herstelleranleitung laden. Akkus niemals unbeaufsichtigt laden.

Nach Fahrten bei Nässe Fahrzeug und Antrieb reinigen und warten.

ACHTUNG!

Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter Aufsicht von Erwachsenen.