E-flite Boeing 787 Dreamliner Twin 30mm EDF BNF Basic
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- Offiziell lizenzierter Boeing 787-8
- 715 mm Spannweite
- 2x 30 mm Brushless EDF
- 3S LiPo 600-850 mAh
- AS3X Stabilisierung
- SAFE Select optional
- Optionale Schubumkehr
- Handstart-Assistent
- LED-Navigations- und Landelichter
- Spektrum DSMX mit Telemetrie
- BNF Basic ohne Sender und Akku
E-flite Micro Boeing 787 Dreamliner Twin 30 mm EDF – der legendäre Airliner als kompakter RC-Jet
Erlebe die Faszination eines modernen Verkehrsflugzeugs im RC-Modellflug: Der E-flite Micro Boeing 787-8 Dreamliner Twin 30 mm EDF BNF Basic bringt die unverwechselbare Silhouette des berühmten Boeing Dreamliners in ein kompaktes, elektrisch angetriebenes Flugmodell. Mit einer Spannweite von 715 mm, zwei leistungsstarken 30-mm-Impellern, originalgetreuer Boeing-Lackierung und moderner Spektrum-Technologie vereint dieses Modell eine beeindruckende Airliner-Optik mit außergewöhnlichen Flugeigenschaften.
Der offiziell von Boeing lizenzierte Micro Dreamliner wurde für Modellflugpiloten entwickelt, die ein vorbildgetreues Verkehrsflugzeug mit überschaubaren Abmessungen fliegen möchten. Die beiden elektrisch angetriebenen Impeller sorgen für den charakteristischen Jet-Antrieb, während die integrierte AS3X-Stabilisierung und die optional aktivierbare SAFE Select Fluglagenbegrenzung das Flugverhalten unterstützen.
Eine besondere Kombination aus Scale-Details und praktischer Ausstattung macht diesen Airliner interessant: funktionale LED-Navigations- und Landelichter, ein abnehmbares Fahrwerk mit lenkbarem Bugrad, ein optionaler Handstart-Assistent sowie eine optional nutzbare Schubumkehrfunktion. Damit bietet der kleine Dreamliner Funktionen, die bei Micro-EDF-Flugzeugen keineswegs selbstverständlich sind.
Die BNF Basic Ausführung ist bereits werkseitig montiert und mit Empfänger, Servos, Motoren und Flugreglern ausgestattet. Zum Fliegen werden noch eine kompatible Spektrum-Fernsteuerung, ein geeigneter 3S-LiPo-Flugakku und ein passendes Ladegerät benötigt. Diese Komponenten sind nicht enthalten.
Offiziell lizenzierter Boeing 787-8 Dreamliner mit vorbildgetreuer Linienflugzeug-Optik
Die Boeing 787 Dreamliner gehört zu den bekanntesten modernen Langstreckenflugzeugen. Ihre charakteristische Rumpfform, die geschwungenen Tragflächen und die beiden großen Triebwerksgondeln machen sie zu einem besonders attraktiven Vorbild für ein RC-Scale-Flugmodell.
Der E-flite Micro Boeing 787-8 übernimmt die markanten Gestaltungselemente des Originals und präsentiert sich in der werkseitig aufgebrachten Boeing-Demonstrator-Lackierung. Dadurch entsteht bereits direkt nach dem Auspacken ein stimmiges Erscheinungsbild, ohne dass der Modellbauer die Oberfläche selbst lackieren muss.
Das Modell richtet sich nicht nur an Piloten, die sich für EDF-Jets begeistern, sondern auch an Freunde der zivilen Luftfahrt und Sammler besonderer RC-Flugzeuge. Gerade das ungewöhnliche Vorbild hebt den Dreamliner von klassischen Sportjets und militärischen Jetmodellen ab.
Die offiziell lizenzierte Nachbildung ist ein ferngesteuertes Flugmodell und kein maßstabsgetreues Standmodell mit vollständig identischen Flugeigenschaften des Originals.
Zwei 30-mm-EDF-Impeller – authentischer Zweistrahler mit Brushless-Antrieb
Das Herzstück des Dreamliners bildet sein Twin-30-mm-EDF-Antriebssystem. EDF steht für Electric Ducted Fan und bezeichnet einen elektrisch angetriebenen Impeller innerhalb eines Luftkanals. Dieses Antriebskonzept eignet sich besonders für RC-Jets, weil es die charakteristische Bauform eines Strahltriebwerks nachbildet.
Im E-flite Micro Boeing 787 arbeiten zwei 30-mm-Impellereinheiten mit jeweils einem Brushless-Outrunner-Motor. Die technischen Produktdaten nennen Motoren der Klasse 0808 mit 8800 Kv. Die beiden Motoren und die zugehörigen Brushless-Flugregler sind bereits ab Werk installiert.
Das Antriebssystem wird mit einem passenden 3S-LiPo-Akku mit 11,1 Volt betrieben. E-flite empfiehlt Akkus mit einer Kapazität von 600 bis 850 mAh und IC2-Anschluss.
Der Hersteller hebt hervor, dass der kompakte Airliner deutlich mehr Flugleistung bietet, als man allein aufgrund seiner vorbildgetreuen Erscheinung vermuten würde. Neben realistisch wirkenden Überflügen sind dadurch auch dynamischere Flugmanöver möglich. Die tatsächliche Flugleistung und Flugzeit hängen vom Akku, dem Flugstil, den Wetterbedingungen und dem Zustand des Modells ab.
Spektrum AS3X – mehr Stabilität und ein präzises Fluggefühl
Der Micro Dreamliner ist mit der bewährten Spektrum AS3X-Technologie ausgestattet. AS3X unterstützt die Stabilisierung des Flugmodells, indem das System unerwünschte Bewegungen um die Flugachsen erkennt und über die Steuerflächen ausgleicht.
Das kann besonders bei leichten und kompakten Flugzeugen hilfreich sein, die auf Böen und Luftunruhe empfindlicher reagieren können als größere Modelle.
AS3X soll ein ruhigeres und präziseres Fluggefühl ermöglichen, ohne dem Piloten die normale Steuerung abzunehmen. Das System kann äußere Einflüsse reduzieren, aber keine falsche Fluggeschwindigkeit, ungünstige Flugmanöver oder fehlende Pilotenerfahrung vollständig ausgleichen.
Für den sicheren Betrieb bleiben ausreichende Flugerfahrung, geeignete Wetterbedingungen und eine korrekte Einrichtung der Fernsteuerung erforderlich.
SAFE Select – optional zuschaltbare Fluglagenbegrenzung
Zusätzlich zur AS3X-Stabilisierung verfügt der E-flite Dreamliner über SAFE Select. Diese Technologie bietet eine optional nutzbare Fluglagenbegrenzung und unterstützt den Piloten dabei, das Modell innerhalb der vorgesehenen Fluglagen zu halten.
SAFE Select kann gerade beim Kennenlernen eines neuen EDF-Flugzeugs hilfreich sein. Die Funktion lässt sich bei geeigneter Senderkonfiguration nutzen und nach den Herstellerangaben einrichten.
Wichtig ist die Unterscheidung: SAFE Select ist eine Flugunterstützung und keine automatische Flugsteuerung. Das System ersetzt weder eine sorgfältige Flugvorbereitung noch die Fähigkeit, ein RC-Flugzeug selbstständig zu starten, zu steuern und zu landen.
Der Hersteller ordnet das Modell dem Erfahrungslevel 3 zu. Es ist damit für Piloten mit entsprechender Modellflugerfahrung vorgesehen und kein klassisches Einsteigerflugzeug für den allerersten Flug.
Optionale Schubumkehr – außergewöhnliche Funktion für einen Micro-EDF-Jet
Eine der bemerkenswertesten Funktionen des E-flite Micro Boeing 787 ist die optional nutzbare Schubumkehr. Der Hersteller bezeichnet den Dreamliner als sein erstes Micro-EDF-Modell mit dieser Funktion.
Bei entsprechend eingerichteter Fernsteuerung kann die Schubumkehr nach der Landung dazu beitragen, den Rollweg auf einer geeigneten Oberfläche zu verkürzen.
Das ist eine interessante Ergänzung für ein Verkehrsflugzeugmodell, bei dem das Rollen und Abbremsen nach der Landung zum vorbildgetreuen Flugerlebnis gehören.
Die Schubumkehr muss entsprechend den Herstellerangaben eingerichtet werden und ist nicht mit einer automatischen Bremse oder einer Garantie für besonders kurze Landestrecken gleichzusetzen. Ihre Wirkung hängt unter anderem von Geschwindigkeit, Untergrund und Akkuzustand ab.
Abnehmbares Fahrwerk mit lenkbarem Bugrad
Für den Betrieb auf einer geeigneten glatten Start- und Landebahn ist der Dreamliner mit einem abnehmbaren Fahrwerk und lenkbarem Bugrad ausgestattet. Damit kann das Modell am Boden gelenkt werden und von passenden befestigten Oberflächen starten und landen.
Das Fahrwerk trägt wesentlich zur authentischen Airliner-Optik bei. Gerade beim Rollen zur Startposition, beim Beschleunigen und beim Ausrollen nach der Landung kommt der Charakter eines Verkehrsflugzeugs besonders zur Geltung.
Das Bugrad wird über die vorgesehene Steuerung angelenkt. Die notwendige Mechanik und die zugehörigen Servos sind bereits werkseitig eingebaut.
Für Start und Landung mit Fahrwerk sind ausreichend glatte, ebene und geeignete Flächen erforderlich. Unebene Wiesen, hohes Gras oder grober Schotter sind für den normalen Rollstart mit diesem kleinen Fahrwerk nicht vorgesehen.
Handstart-Assistent – alternativ ohne Fahrwerk fliegen
Eine weitere Besonderheit ist die Möglichkeit, den Micro Dreamliner ohne montiertes Fahrwerk zu betreiben. Dadurch lässt sich das Modell auch auf Fluggeländen einsetzen, auf denen keine geeignete glatte Startbahn vorhanden ist.
Für diesen Einsatzzweck bietet E-flite einen automatischen Handstart-Assistenten. Dieser unterstützt den Startvorgang nach den Vorgaben des Herstellers.
Der Handstart ist eine Alternative zum Bodenstart, wenn die örtlichen Bedingungen dafür geeignet sind und der Pilot die erforderliche Erfahrung besitzt.
Ohne Fahrwerk kann das Flugzeug auf einer geeigneten Grasfläche landen beziehungsweise ausgleiten. Der Untergrund muss frei von Hindernissen sein, damit Rumpf, Triebwerksgondeln und andere Bauteile nicht beschädigt werden.
Vor der Nutzung des Handstart-Assistenten müssen die entsprechende Funktion und die korrekte Senderkonfiguration gemäß Bedienungsanleitung überprüft werden.
LED-Navigations- und Landelichter bereits integriert
Der E-flite Micro Boeing 787 Dreamliner verfügt über eine funktionale LED-Beleuchtung. Laut den technischen Produktdaten gehören dazu Navigations- und Landelichter.
Die Beleuchtung ergänzt die Scale-Optik des Verkehrsflugzeugs und macht das Modell insbesondere bei passenden Lichtverhältnissen zu einem attraktiven Blickfang.
Zusammen mit der Boeing-Lackierung, den beiden Triebwerksgondeln und dem Fahrwerk entsteht ein stimmiges Erscheinungsbild.
Die integrierten LEDs sind Modellbau-Beleuchtungselemente. Sie machen das Flugmodell nicht für Nachtflug geeignet und ersetzen keine gesetzlichen Anforderungen an einen sicheren Modellflugbetrieb.
Spektrum DSMX-Empfänger mit Telemetrie
Der Dreamliner besitzt eine bereits installierte Spektrum-Steuereinheit mit integriertem Empfänger und zwei Brushless-Flugreglern. Die Funkverbindung erfolgt über die Spektrum DSMX-Technologie im 2,4-GHz-Bereich.
Mit einer geeigneten kompatiblen Spektrum-Fernsteuerung stehen Telemetriedaten zur Verfügung. Der Hersteller nennt unter anderem die Gesamtakkuspannung und Strominformationen.
Die Übertragung und Anzeige einzelner Telemetriewerte ist von der verwendeten Fernsteuerung und ihrer Ausstattung abhängig. Nicht jede DSMX-kompatible Fernsteuerung stellt sämtliche verfügbaren Werte in gleicher Weise dar.
Die integrierte Elektronik ist auf das Modell abgestimmt und bereits installiert. Ein separater Empfängereinbau ist bei der BNF Basic Ausführung nicht erforderlich.
Vier werkseitig installierte Spektrum-Linearservos
Die Steuerung des Dreamliners erfolgt über vier bereits eingebaute Spektrum-Linearservos. Sie übernehmen die vorgesehenen Steuerfunktionen für Querruder, Höhenruder, Seitenruder und das lenkbare Bugfahrwerk.
Damit sind die wesentlichen Komponenten der Flugsteuerung bereits ab Werk montiert. Der Modellbauer muss nicht erst Servos auswählen, in die Flugzeugzelle einsetzen oder eine eigene mechanische Anlenkung konstruieren.
Vor dem Erstflug sind dennoch die korrekte Senderprogrammierung, die Steuerrichtungen, die Ruderausschläge und die Schwerpunktlage nach Anleitung zu kontrollieren.
Leichte und robuste EPS-Konstruktion mit Verstärkungen
Die Flugzeugzelle besteht aus EPS-Schaummaterial und besitzt laut Hersteller zusätzliche Kunststoff- und Verbundverstärkungen. Dieses Baukonzept kombiniert ein geringes Gewicht mit einer für das Modell vorgesehenen Steifigkeit.
Das niedrige Fluggewicht ist ein wichtiger Bestandteil des Micro-Konzepts. Die technischen Produktdaten nennen ein Gewicht von ungefähr 204 g ohne Flugakku und ungefähr 274 g mit empfohlenem Akku.
Die tatsächliche Flugmasse kann je nach verwendetem Akku und Ausstattung abweichen.
Wie bei allen Schaumflugmodellen können harte Landungen und Kollisionen Schäden verursachen. Die Verstärkungen machen das Modell nicht unzerstörbar.
Kompakte Abmessungen für kleinere geeignete Fluggelände
Mit 715 mm Spannweite und einer Rumpflänge von 650 mm ist der Micro Boeing 787 deutlich kompakter als viele größere EDF-Jets.
Dadurch ist er leichter zu transportieren und benötigt weniger Stauraum. Die kompakten Abmessungen erweitern außerdem die Auswahl geeigneter Modellfluggelände.
Das bedeutet jedoch nicht, dass das Modell auf beliebig kleinen Flächen oder in unmittelbarer Nähe von Personen und Hindernissen betrieben werden sollte.
Die notwendige Flugfläche hängt von Wind, Pilotenerfahrung, Fluggeschwindigkeit, Startart und örtlichen Sicherheitsbedingungen ab.
3S-LiPo-Antrieb mit 600 bis 850 mAh und IC2-Anschluss
Der E-flite Micro Dreamliner wird mit einem 3S-LiPo-Flugakku mit 11,1 Volt betrieben. Der Hersteller empfiehlt eine Kapazität von 600 bis 850 mAh.
Als Akkuanschluss ist IC2 vorgesehen. Andere Akkus einer vergleichbaren Klasse können nur verwendet werden, wenn ihre elektrischen Eigenschaften, Abmessungen und ihr Gewicht geeignet sind und bei Bedarf ein passender Anschlussadapter verwendet wird.
Ein geeigneter Flugakku ist nicht im Lieferumfang der BNF Basic Ausführung enthalten.
Auch ein passendes LiPo-Ladegerät wird separat benötigt. Bei der Auswahl ist auf die Kompatibilität mit dem Akku und dem IC2-Anschluss beziehungsweise einem geeigneten Ladeadapter zu achten.
Die Flugzeit ist abhängig von Akkukapazität, Gasstellung, Flugstil und Umgebungsbedingungen. Eine verbindliche Flugzeit in Minuten wird hier nicht zugesichert.
Praktische Akkuöffnung auf der Rumpfoberseite
Die Flugzeugzelle besitzt eine oben angeordnete Zugangsklappe, die das Akkufach verdeckt. Dadurch bleibt die Linienführung des Rumpfes erhalten, während der Flugakku zum Einsetzen und Wechseln zugänglich ist.
Vor jedem Flug ist zu prüfen, dass der Akku sicher befestigt ist und die Abdeckung ordnungsgemäß sitzt.
Die Schwerpunktlage muss mit dem tatsächlich eingesetzten Flugakku entsprechend der Bedienungsanleitung kontrolliert werden. Die technischen Produktdaten nennen einen Schwerpunktbereich von 10 mm vor dem Hauptholm mit einer Toleranz von plus/minus 5 mm, gemessen an der Unterseite der Tragfläche.
Für die endgültige Schwerpunktkontrolle sind die Angaben der mitgelieferten aktuellen Bedienungsanleitung maßgeblich.
BNF Basic – weitgehend flugfertig montiert, aber kein RTF-Komplettset
BNF Basic steht für Bind-N-Fly Basic. Das Modell wird werkseitig montiert und mit den wesentlichen elektrischen Komponenten geliefert.
Im Flugzeug sind bereits zwei Brushless-Motoren, die Impellerantriebe, vier Spektrum-Linearservos sowie die Steuereinheit mit Empfänger und zwei Brushless-Reglern installiert.
Du benötigst noch eine geeignete Spektrum DSMX/DSM2-kompatible Fernsteuerung mit mindestens 5 bis 6 Kanälen beziehungsweise einer für die gewünschten Funktionen ausreichenden Kanalzahl, einen passenden 3S-LiPo-Akku und ein geeignetes Ladegerät.
Die Fernsteuerung muss vor dem Erstflug mit dem Modell gebunden und korrekt programmiert werden. SAFE Select, Handstart-Assistent, Telemetrie und Schubumkehr können abhängig von der Senderausstattung zusätzliche Einstellungen erfordern.
Wichtig: Das Flugzeug ist kein Ready-to-Fly-Komplettset mit Sender, Akku und Ladegerät.
Für welche Modellflugpiloten eignet sich der Boeing 787 Dreamliner?
Der Hersteller stuft den Micro Boeing 787 in Erfahrungslevel 3 ein. Das Modell ist damit besonders für Piloten interessant, die bereits Erfahrung mit ferngesteuerten Flugzeugen besitzen und ein außergewöhnliches zweistrahliges EDF-Flugmodell suchen.
Die Kombination aus AS3X und SAFE Select kann das Flugverhalten unterstützen. Dennoch verlangt ein EDF-Jet eine vorausschauende Flugweise und ausreichende Erfahrung bei der Geschwindigkeitseinteilung sowie beim Starten und Landen.
Wer bisher ausschließlich langsam fliegende Anfängertrainer geflogen hat, sollte den Umstieg auf einen EDF-Jet sorgfältig vorbereiten.
Für erfahrenere Modellflieger bietet der Dreamliner eine interessante Mischung aus Scale-Airliner-Optik, Brushless-Leistung und moderner Flugunterstützung.
Die wichtigsten Ausstattungsmerkmale im Überblick
- Offiziell von Boeing lizenzierte Nachbildung des Boeing 787-8 Dreamliners
- Kompakter zweistrahliger RC-Airliner mit 715 mm Spannweite
- Zwei 30-mm-EDF-Impeller mit Brushless-Outrunner-Motoren
- 3S-LiPo-Antrieb für Akkus mit 600 bis 850 mAh
- Spektrum AS3X-Stabilisierung
- Optional aktivierbare SAFE Select Fluglagenbegrenzung
- Optionale Schubumkehrfunktion zur Verkürzung des Rollwegs
- Automatischer Handstart-Assistent für geeignete Starts ohne Fahrwerk
- Abnehmbares Fahrwerk mit lenkbarem Bugrad
- Funktionale LED-Navigations- und Landebeleuchtung
- Spektrum DSMX-Empfänger mit kompatibler Telemetrie
- Vier werkseitig installierte Spektrum-Linearservos
- Zwei bereits installierte Brushless-Flugregler
- Leichte EPS-Flugzeugzelle mit Kunststoff- und Verbundverstärkungen
- Werkseitige Boeing-Demonstrator-Lackierung
- Praktische Akkuöffnung auf der Rumpfoberseite
- Werkseitig vollständig montierte BNF Basic Ausführung
- Erfahrungslevel 3 für Piloten mit Modellflugerfahrung
Technische Daten
- Hersteller: E-flite
- Vertrieb: Horizon Hobby
- Produktbezeichnung: Micro Boeing 787-8 Dreamliner Twin 30 mm EDF BNF Basic
- Artikelnummer: EFL78750
- EAN: 0660132654832
- Flugzeugtyp: RC-Verkehrsflugzeug / Scale-Airliner / EDF-Jet
- Vorbild: Boeing 787-8 Dreamliner
- Lizenz: Offiziell von Boeing lizenziert
- Ausführung: BNF Basic / Bind-N-Fly Basic
- Spannweite: 715 mm
- Rumpflänge: 650 mm
- Gewicht ohne Akku: ca. 204 g
- Gewicht mit empfohlenem Akku: ca. 274 g
- Antrieb: Zwei elektrische Impeller
- Impellerdurchmesser: jeweils 30 mm
- Motoren: 2 x Brushless-Outrunner, 0808-8800Kv
- Flugregler: 2 x Brushless ESC, werkseitig installiert
- Flugakku: 3S LiPo, 11,1 V, 600 bis 850 mAh
- Akkuanschluss: IC2
- Empfänger: Spektrum DSMX, werkseitig installiert
- Flugstabilisierung: AS3X
- Flugunterstützung: SAFE Select, optional aktivierbar
- Telemetrie: Unterstützt, abhängig von kompatibler Fernsteuerung
- Schubumkehr: Optional nutzbar
- Handstart-Assistent: Vorhanden, entsprechend Herstelleranleitung
- Servos: 4 x Spektrum Linearservos, installiert
- Fahrwerk: Abnehmbar, mit lenkbarem Bugrad
- Beleuchtung: LED-Navigations- und Landelichter
- Rumpfmaterial: EPS mit zusätzlichen Verstärkungen
- Lackierung: Boeing-Demonstrator-Design
- Schwerpunkt: 10 mm vor dem Hauptholm, Toleranz plus/minus 5 mm; Herstelleranleitung beachten
- Erfahrungslevel: 3
- Montagezustand: Werkseitig montiert
- Fernsteuerung: Separat erforderlich
- Flugakku: Separat erforderlich
- Ladegerät: Separat erforderlich
Lieferumfang
- 1 x E-flite Micro Boeing 787 Dreamliner Twin 30 mm EDF Flugmodell
- 2 x 30-mm-EDF-Antriebe mit bereits installierten Brushless-Outrunner-Motoren
- 4 x bereits installierte Spektrum-Linearservos
- 1 x bereits installierte Spektrum-Steuereinheit mit Empfänger
- 2 x bereits installierte Brushless-Flugregler
- Integrierte LED-Beleuchtung
- Abnehmbares Fahrwerk mit lenkbarem Bugrad
- Produktanleitung
Die werkseitig montierten Komponenten sind Bestandteil des Flugmodells und werden nicht zusätzlich als separate Zubehörsätze geliefert.
Nicht enthalten: Fernsteuerung, Flugakku und LiPo-Ladegerät.
Erforderliches Zubehör – das wird zum Fliegen zusätzlich benötigt
- 1 x kompatible Spektrum DSMX/DSM2-Fernsteuerung mit 5 bis 6 oder mehr Kanälen und geeigneter Funktionsausstattung
- 1 x 3S-LiPo-Flugakku mit 11,1 V und 600 bis 850 mAh, vorzugsweise mit IC2-Anschluss
- 1 x geeignetes LiPo-Ladegerät
- Bei Bedarf ein passender IC2-Lade- beziehungsweise Anschlussadapter
Die Fernsteuerung muss die für die gewünschten Zusatzfunktionen erforderlichen Einstellungen unterstützen. Bei alternativen Flugakkus sind neben dem Anschluss auch Gewicht, Abmessungen und elektrische Eignung zu beachten.
Empfohlenes optionales Zubehör
- Spektrum 600 mAh 3S 11,1 V 50C LiPo mit IC2 – SPMX6003SIC2
- Spektrum 850 mAh 3S 11,1 V Smart G2 30C LiPo mit IC2 – SPMX8503S30
- Spektrum NX7e+ Fernsteuerung – SPMR7110EU
- Spektrum NX8+ Fernsteuerung – SPMR8210EUA
- Spektrum S155 Smart G2 Ladegerät – SPMXC2050I
- Spektrum IC3/IC2 Adapter – SPMXCA320 oder SPMXCA532, falls benötigt
- Spektrum GNSS GPS Speed Meter und Data Logger – SPMXGPS100
Alle Zubehörprodukte sind separat erhältlich. Vor dem Kauf die Kompatibilität mit Akku, Fernsteuerung und Ladeanschluss prüfen.
Ersatzteile und Wartung für den Micro Boeing 787
Für den E-flite Micro Boeing 787 Dreamliner sind verschiedene modellbezogene Ersatzteile vorgesehen. Dazu gehören unter anderem Rumpf, Tragfläche, Leitwerke, Fahrwerk, LED-Beleuchtung, Antriebskomponenten und elektronische Bauteile.
Beispiele aus dem Hersteller-Ersatzteilprogramm sind das LED-Lichtset EFL-4045, der Rumpf EFL-4526, die Tragfläche EFL-4527, das Fahrwerksset EFL-4533 und die Motoren SPMX-1072.
Auch bei einem bereits werkseitig montierten Flugmodell sollten vor jedem Flug die Ruderanlenkungen, das Fahrwerk, die Impellereinlässe, die Befestigung des Akkus und die Flugzeugzelle kontrolliert werden.
Beschädigte oder lose Komponenten müssen vor dem nächsten Flug instand gesetzt werden. Beim Arbeiten an den Antrieben ist der Flugakku vollständig vom Modell zu trennen.
Wichtige Hinweise vor dem Erstflug
Vor dem ersten Start die aktuelle Bedienungsanleitung vollständig lesen, den Sender korrekt einrichten und den Empfänger nach Herstellervorgaben binden.
Steuerrichtungen, Ruderausschläge, Schwerpunkt und die Funktion der Flugstabilisierung sorgfältig prüfen. Bei der Verwendung von SAFE Select, Handstart-Assistent oder Schubumkehr sind die entsprechenden Einstellungen und Sicherheitsvorgaben zu beachten.
EDF-Impeller können hohe Drehzahlen erreichen. Niemals in die Ansaug- oder Auslassbereiche greifen und keine losen Gegenstände in die Nähe der laufenden Impeller bringen.
Nur geeignete, ausreichend große und rechtlich zulässige Fluggelände verwenden. Die geltenden Vorschriften für den Modellflugbetrieb einschließlich Versicherungs-, Kennzeichnungs- und gegebenenfalls Registrierungsanforderungen beachten.
LiPo-Akkus ausschließlich mit geeigneten Ladegeräten laden und niemals unbeaufsichtigt laden. Beschädigte oder aufgeblähte Akkus nicht weiterverwenden.
ACHTUNG!
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Benutzung unter Aufsicht von Erwachsenen.
| Antriebsart: | Elektro Brushless |
|---|---|
| Bauart: | Bind-N-Fly |
| Fabrikat: | Boeing |
| Modellakku enthalten: | nein |
| Modelltyp: | Luft |
| Schwierigkeitsgrad: | Erfahren |
E-flite
Kontaktinformationen
- Hersteller: Horizon Hobby GmbH
- Adresse: Hanskampring 9, D-22885 Barsbüttel, Deutschland
- Telefon: +49-40-822167800
- Email: info@horizonhobby.de
EU-Verantwortlicher
- EU-Verantwortlicher: Horizon Hobby GmbH
- Adresse: Hanskampring 9, D-22885 Barsbüttel, Deutschland
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ACHTUNG! Prüfe immer die genaue Modellvariante (z. B. RTR/Kit, Version, Farbe), da Zubehör und Teile je nach Ausführung abweichen können.
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