Proboat RC Boot Blackjack 24 V2 Brushless 4S Catamaran RTR Heat Wave Visual

Brushless-Power auf dem Wasser - sofort fahrbereit! Das ProBoat Sonicwake 24" Blau Deep-V RTR ist das ideale RC-Boot für Einsteiger und Fortgeschrittene. Mit über 55 km/h Höchstgeschwindigkeit, selbstaufrichtendem Rumpfdesign und vollständig enthaltenem Spektrum Smart Akku- und Ladesystem bietet es maximale Leistung und Sicherheit - direkt aus der Box! Maximaler Fahrspaß - auch auf kleinen Gewässern Ob Parksee oder Teich: Das kompakte Deep-V-Boot liefert extreme Brushless-Performance, ohne dabei schwer kontrollierbar zu sein. Der robuste ABS-Rumpf mit doppelter Schaumstoffdichtung hält auch rauen Bedingungen stand. Das Breakaway-Ruder schützt bei Kollisionen, indem es einfach wegklappt. Die SSL-Akkuhalterung (Strap, Slide, Lock) sorgt für schnellen Akkuwechsel. Selbstaufrichtend und voll RTR - kein Zubehör nötig! Sollte das Boot kentern, richtet es sich automatisch wieder auf. Dank mitgeliefertem Spektrum 3S LiPo Akku, S120 USB-C Smart Ladegerät und 2-Kanal SLT2 Fernsteuerung ist das Modell vollständig fahrbereit. Auch AA-Batterien und Bootsständer sind im Lieferumfang enthalten - einfach auspacken und losfahren! Technische Daten: Maßstab: 1:1 Länge: 610 mm (24") Breite: 180 mm Höhe: 109 mm Gewicht: 1,29 kg Rumpftyp: Deep-V mit Selbstaufrichtsystem Rumpfmaterial: Spritzgegossenes ABS Antriebssystem: Flexwelle Motor: Spektrum 3542 2500Kv Brushless Outrunner Regler (ESC): Spektrum 50A Smart Brushless Marine ESC Fernsteuerung: Spektrum SLT2 2-Kanal 2,4GHz Empfänger: Spektrum SR215 DSMR Servo: ProBoat 5,3 kg wasserdichtes Standard-Servo Akku: Spektrum 3S 3200mAh 30C Smart LiPo (enthalten) Ladegerät: Spektrum S120 USB-C Smart Charger (enthalten) Akkubefestigung: SSL-System (Strap, Slide, Lock) Maximale Akkugröße: 138 × 46 × 35 mm Höchstgeschwindigkeit: über 55 km/h Fertigstellungsgrad: RTR - Ready-to-Run Lieferumfang: ProBoat Sonicwake 24" Deep-V RC-Boot, blau (RTR) Spektrum 3542 2500Kv Brushless Marine-Motor (installiert) Spektrum 50A Smart Brushless Marine ESC (installiert) Spektrum 3S 3200mAh 30C Smart LiPo Akku Spektrum S120 USB-C Smart Ladegerät Spektrum SLT2 2,4GHz 2-Kanal Fernsteuerung Spektrum SR215 DSMR 2-Kanal Empfänger (installiert) Wasserdichtes 5,3 kg Standard-Servo (installiert) Robuster Bootsständer AA-Batterien für Sender Bedienungsanleitung Erforderliches Zubehör: Kein weiteres Zubehör erforderlich - alles ist im Lieferumfang enthalten. ACHTUNG! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.

Dieses Produkt im kompakten Format überzeugt durch eine ausgewogene Kombination aus Leistung, Technik und Design - ideal für anspruchsvolle Modellbauer und RC-Fans. Kleiner wendiger Rennkatamaran in stylischer Optik und Top Technik. Das Modell ist aus schlagfestem ABS gefertigt und nahezu unsinkbar. Die präzise Ruderanlage mit eingebauter Trimmfunktion über den Sender in Verbindung mit dem Hochleistungs- antrieb garantieren hohen Fahrspaß auf engstem Raum. Die max. erreichbare Geschwindigkeit liegt bei ca. 25km/h. Das Modell ist zusätzlich mit einer Schutzfunktion (funktioniert erst im Wasser) und einem Rückwärtsgang ausgestattet. Der Rumpf ist gegen Wasser abgedichtet und die Elektronik ist zudem Spritzwasser geschützt. Der Akku ist wechselbar und mit optionalen Akkus steht einem tollen Tag am See nichts mehr im Wege. Features Sehr schnell (bis 25km/h) Sicherer Betrieb (2,4Ghz) Spritzwasser geschützt Nahezu unsinkbar Voll proportional Rückwärtsgang RTR (alles enthalten) Sehr fahrstabil in Kurven Akku mit BEC Anschluss Technische Daten Länge: 350mm Breite: 95mm Höhe: 55mm Gewicht: ca. 300g Max. Geschwindigkeit: 25km/h Reichweite: 80m Akku: LiIon 7,4V 650mAh Fahrzeit: ca. 6 Minuten Ladezeit: ca. 180 Minuten Lieferumfang Modell blau / schwarz Sender 2,4Ghz Akku Li-Ion 7,4V 650mAh Steckerladegerät Senderbatterie 9V Block Anleitung Deutsch, Englisch Wichtige Sicherheitshinweise: Achtung! Erstickungsgefahr durch Verschluckbare Kleinteile! ACHTUNG ! Benutzung unter Aufsicht von Erwachsenen. Altersempfehlung ab 14 Jahre! Vorteile auf einen Blick Stimmiges GesamtpaketAusgereifte Technik in bewährter HerstellerqualitätIdeal als Geschenk oder zur Erweiterung der eigenen Modellbauwelt

Dieses Produkt im kompakten Format überzeugt durch eine ausgewogene Kombination aus Leistung, Technik und Design - ideal für anspruchsvolle Modellbauer und RC-Fans. Ein schneller mittelgroßer Rennkatamaran in auffälliger Lackierung und Top Qualität. Mit vielen technische Feinheiten wie Wasserkühlung (Motor) oder einer Sicherheitsschaltung (Boot funktioniert nur im Wasser). Die Trimmung für die Ruderanlage erfolgt über den Sender und der hochfeste Rumpf aus ABS unterstreichen die hohe Qualität dieses Modells. Der Topspeed liegt bei ca. 30km/h. Die präzise 2,4GHz Funkanlage ermöglicht dabei ein feinfühlige Steuerung für Gas und Ruder. Das Modell verfügt über einen Rückwärtsgang - somit verfügt es über eine hohe Manöverierfähigkeit. Der Rumpf verfügt nach hinten hin über ein "Sägezahnprofil" welches ein ruhiges und souveränes Fahrgefühl vermittelt. Zusätzlich wird die Kurvenstabilität erhöht. Features Sehr schnell (bis 30km/h) Sicherer Betrieb (2,4Ghz) Spritzwasser geschützt Nahezu unsinkbar Voll proportional Rückwärtsgang RTR (alles enthalten außer Senderbatterien) Sehr fahrstabil in Kurven Akku mit Mini Tamya Anschluss Technische Daten Länge: 450mm Breite: 150mm Höhe: 120mm Gewicht: 690gr Akku: LiIon 7,4V 1800mAh Max. Geschwindigkeit: 30km/h Max. Reichweite: 80m Fahrzeit: ca. 20 Minuten Ladezeit: ca. 120 Minuten Lieferumfang Rennkatamaran grün Sender 2,4GHz Akku Li-Ion 1800mAh 7,4V USB Ladekabel Anleitung D / Eng Benötigtes Zubehör 3 x AA Batterie 1,5V Mignon Klebeband zum Abkleben der Kabine Hinweis Die Haube sollte während des Betriebes mit Klebeband (z.B. Tesa oder Isolierband) abgeklebt werden. Wichtige Sicherheitshinweise: Achtung! Erstickungsgefahr durch Verschluckbare Kleinteile! ACHTUNG ! Benutzung unter Aufsicht von Erwachsenen. Altersempfehlung ab 14 Jahre! Vorteile auf einen Blick Stimmiges GesamtpaketAusgereifte Technik in bewährter HerstellerqualitätIdeal als Geschenk oder zur Erweiterung der eigenen Modellbauwelt

Krick Billing Boats RMS Titanic 1:144 Bausatz (BB0510) Titanic RC Modell mit gigantschen Ausmaßen Mit fast 1,9 m Länge ist dies der größte Bausatz, den wir Ihnen als ferngesteuertes Modell anbieten dürfen. Historie: Die Titanic begann ihre Jungfernfahrt von Southarnpton nach New York am Mittwoch, den 10. April 1912 unter ihrem Kapitän Edward John Smith. Gerüchten zufolge sollte die Jungfernfahrt der Titanic seine letzte Reise als Kapitän vor seiner Pensionierung werden. Andere Quellen sprechen davon, dass dies erst für die Jungfernfahrt der Britannic geplant war. Das Schiff legte kurz nach 12 Uhr von seinem Liegeplatz im Hafen von Southampton ab. Aufgrund eines vorangegangenen Kohlestreiks befanden sich mehr Schiffe im Hafen als üblich. Als die Titanic an den Dampfern New York und Oceanic vorbeifuhr, rissen die Halteleinen der New York aufgrund des von der Titanic ausgehenden Sogs. Daraufhin trieb die New York langsam auf die Titanic zu. Ein Zusammenstoß wurde knapp verhindert, der Vorfall verzögerte die Abfahrt der Titanic um eine Stunde. Am frühen Abend ankerte die Titanic vor Cherbourg in Frankreich, wo noch weitere Fracht und 274 Passagiere per Tender an Bord gebracht wurden. 22 Passagiere, die nur den Kanal hatten überqueren wollen, gingen von Bord. Am 11. April ankerte die Titanic gegen Mittag vor Queenstown in Irland, wo hauptsächlich Auswanderer in die dritte Klasse zustiegen. Nur sieben Passagiere mit Reiseziel Irland gingen von Bord. Gegen 13:30 Uhr begann die Reise auf der für Passagierschiffe traditionellen Nordatlantikroute in Richtung New York, wo die Ankunft für Mittwoch, den 17. April geplant war. Nach dreitägigem Aufenthalt dort sollte dann wieder die Rückreise erfolgen. Die Reise der Titanic wurde am Sonntag, dem 14. April gegen 23:40 Uhr Schiffszeit jäh gestört. Der Ausguck Frederick Fleet entdeckte direkt voraus einen Eisberg und läutete dreimal die Alarmglocke. Diese Warnung leitete er direkt telefonisch an die Brücke weiter, wo sie vom 6. Offizier James P. Moody entgegengenommen wurde. Während Fleet telefonierte, bemerkte sein Kollege Reginald Lee, dass sich die Titanic zu drehen begann. Der wachhabende Offizier auf der Brücke hatte also bereits ein Backbord-Umrundungsmanöver eingeleitet, was vermuten lässt, dass er den Eisberg schon entdeckt hatte. Der Abstand zum Eisberg war aber schon zu gering. Mit voller Reisegeschwindigkeit stieß das Schiff mit seiner vorderen Steuerbordseite gegen das Eisgebilde, das auf 300.000 Tonnen geschätzt wird. Der Eisberg stammte wahrscheinlich vom Jakobshavn lsbras, einem Gletscher im Westen Grönlands. Der Zusammenstoß beschädigte den Bug, von der Vorpiek bis kurz hinter den Punkt des Schiffes, der beim Wenden der Drehachse entsprach. Diese Drehachse lag bei voller Fahrt ungefähr an der Grenze zwischen der fünften und sechsten wasserdichten Abteilung. Mehrere Lecks betrafen alle sechs vorderen wasserdichten Abteile, was aufgrund des eindringenden Wassers zum Versinken des Vorschiffes führte. Während die vorderen fünf Abteile rasch vollliefen, konnte die Flutung in der sechsten Abteilung durch die Pumpen verlangsamt werden. in der ersten Stunde strömten zwischen 22.000 Tonnen und 25.000 Tonnen Wasser in das Schiff. Dabei wurden die vorderen fünf Abteile nahezu komplett geflutet, wonach die Titanic kurzfristig fast ein Gleichgewicht erreichte. Die Neigung des Schiffes betrug zu diesem Zeitpunkt circa 5° Richtung Bug, was von den meisten Personen wahrscheinlich noch nicht als bedrohlich wahrgenommen wurde. in der folgenden Stunde drangen höchstens weitere 6.000 Tonnen Wasser in das Schiff ein, die Neigung veränderte sich dabei nicht gravierend. Allerdings begannen nun zunehmend Sekundärflutungen, da immer mehr nicht wasserdichte Öffnungen des Schiffes wie offene Bullaugen, Lüftungsschächte und Ladeluken im untergehenden Bug unter die Wasserlinie gelangten. Hierdurch beschleunigte sich der Sinkprozess rapide. Nach dem Untergang mussten die geretteten Menschen in den Booten noch ungefähr zwei Stunden warten, bevor sie von der RMS Carpathia aufgenommen werden konnten. Die Nacht des Untergangs war sehr kalt, die Wassertemperatur lag unter 0 Grad, etwas oberhalb des Gefrierpunktes von Meerwasser. Viele Menschen starben nicht während des Unterganges auf dem Schiff, sondern erst danach im Wasser an Unterkühlung und trieben bei Ankunft der RMS Carpathia der britischen Cunard Une um 4:10 Uhr morgens leblos im Wasser. Obwohl in den Titanic-Booten noch insgesamt mehrere Hundert Plätze frei waren, ruderten die Insassen von den um Hilfe Rufenden weg, aus Angst, ihr Boot könnte kentern, wenn zu viele der im Wasser Treibenden versuchten, ins Boot zu klettern. Lediglich Rettungsboot Nummer 4 kehrte um. Es konnten allerdings nur noch fünf Überlebende geborgen werden, von denen zwei im Boot starben. Gegen 3 Uhr, also etwa 40 Minuten nach dem Untergang der Titanic verstummten auch die letzten Hilferufe aus dem Wasser. Erst danach kehrte auch Boot Nummer 14 unter dem Kommando des 5. Offiziers Harold Lowe, der die Passagiere in andere Rettungsboote hatte umsteigen lassen, zu den im Wasser Treibenden zurück. Es wurden nochmals drei Menschen gerettet, die sich zunächst auf Treibgut gerettet hatten. Nur insgesamt 711 Menschen überlebten laut dem britischen Untersuchungsbericht. Der Bausatz: Das Modell wird in der klassischen Kiel- und Spanten-Bauweise aufgebaut. Der Einbau der Motoren und der äußeren Schiffswellen ist bereits vorgesehen. Die Motoren sind im Bausatz nicht enthalten. Die zentrale Schiffsschraube ist nur als Attrappe ausgeführt und bleibt fest. Der Rumpf wird mit einer Lage Holzleisten beplankt und verschliffen. Erst danach werden die gelaserten Streifen mit den unzähligen Bullaugen aufgesetzt. Neben den unzähligen und wunderbar detaillierten Laser-Aufbauteilen sind die großen Ätzplatten mit Fensterrahmen und Verzierungen eine besondere Augenweide für den Erbauer. Technische Daten: Maßstab 1:144 Gesamtlänge 1880 mm Gesamtbreite 200 mm Höhe 500 mm Benötigtes Zubehör für den Antrieb: 42253 MAX Power 650 Elektromotor 2x 42128 Entstörsatz 2x 63902 Stegkupplung 3,17mm/4 mm 2x 67053 Fahrtregler Quicrun 880 Zusätzliches allgemeines Zubehör Fernsteuerung, Fahrakku, Ruderservo, Kabel und Steckverbindungen, Farben, Klebstoffe Baukasteninhalt: Gelaserte HolzplattenDiverse Leisten für die Beplankung usw.Vier große Platten mit FotoätzteilenSchornsteine aus MessingKompletter Beschlagsatz aus Messing. Nur die Rettungsboote und Anker sind aus Kunststoff.Messingschiffsschrauben und Stevenrohr und -welleTakelgarnFlaggensatz2 Planbögen mit Draufsicht, Seiten- und Heckansicht im Maßstab 1:1Baubeschreibung im Din A3 Format mit Stückliste, verkleinerten Abbildungen der gelasteren Holztafeln und Fotoätzteilen, Hinweisen zur Farbgestaltung, 62 Zeichnungsblätter mit Informationen zur Baureihenfolge, vielen Detailzeichnungen und Hinweisen zum Einbau der - Fernsteuerung. Hinweise: Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen. Achtung! Erstickungsgefahr durch Verschluckbare Kleinteile!