Traxxas RC Crawler TRX-4 1979 Ford F150 High Trail 1:10 RTR Blau

GROSSE & GEHOBENE KLASSE

Der 1979 Ford F-150 High Trail verfügt über eine sportliche Ranger XLT-Ausstattung der Spitzenklasse und ist mit einem werkseitig installierten höher gelegten Fahrwerk ausgestattet.

Dank des Long Arm Lift Kit und der übergroßen 2,2" Reifen ist die hochdetaillierte Ranger XLT Karosserie über 25mm größer als der Original TRX-4.

Das atemberaubende Erscheinungsbild des F-150 Ranger XLT mit schwarzem Überrollbügel, verchromten Anbauteilen und einem längeren Radstand vervollständigen den authentischen Look. Die außergewöhnliche Geländegängigkeit, der laufruhige Antriebsstrang und die gewohnt robuste Haltbarkeit von TRAXXAS ergeben den perfekten Crawler-Truck für extremstes Gelände.

Highlights des Traxxas Crawlers:

Offiziell lizenzierte 1979er Ford F-150® Ranger XLT-Karosserie

- Maßstabsdetails: Kühlergrill, verchromte Stoßstangen, Seitenverkleidungen und Spiegel, Türgriffe und Scheibenwischer

- LED-fähige Scheinwerfer, Rücklichter und Überrollbügel

- Authentischer Dekorbogen

- Vollständige Nylon-Verbundradkästen und Bodenbleche

Clipless Körperbefestigung

- Clipless-Design für ein glattes Körperbild

- Robuster interner Gehäusekäfig für zusätzliche Steifigkeit

- Körperdetails werden direkt am Innenrahmen montiert

Trail-tuned XL-5 HV Wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler

- Vollständig wasserdichtes Design

- Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Setup

- Großer, effizienter Kühlkörper

- Großer Spannungsbereich 6–7 Zellen NiMH (7,2–8,4 V) und 2–3 s LiPo (7,4–11,1 V)

- Zweistufiger Niederspannungsschutz (LVD)

Motor

- Leistungsstarker Titan® 21T-Rücklaufmotor mit internem Kühlgebläse

- Präzise, voreingestellte Zahneingriffseinstellungen

- Motorhalterung getrennt vom Zahneingriff

Werkseitig installiertes Langarm-Lift-Kit

- Erhöht die Bodenfreiheit um über 1 Zoll

- Behält eine präzise Lenkgeometrie bei

- Bietet Platz für übergroße 2,2-Zoll-Räder und -Reifen

Verlängerter Radstand

- Langer Radstand von 336 mm für verbesserte Stabilität

- Rahmenschienen aus 1,5-mm-Stahl in voller Länge

- Stoßstangen passen sich nach vorne und hinten an

- Robuste Rock Rails passen sich der Breite an

- In Rahmenschienen integrierte Kabelführungsclips

Portalachsen

- Bodenfreiheit erhöhen

- Drehmomentverdrehung beseitigen

- Zahnräder aus Stahl

- Verbessern Sie die Achsgeometrie und reduzieren Sie die Belastung der Antriebswellen

Antriebsstrang

- Vollständiger wellengetriebener Allradantrieb

- Robuste 6 mm Achsschenkel

- Vordere CV-Antriebswellen aus Stahl

- Hinterachswellen aus gehärtetem Stahl

- Fernsperr-Stahlgetriebe-Differentiale mit Seilzugbetätigung

- Verteilergetriebe aus Stahl

Innovatives Batteriefach

- Aufklappbares Batterieband ermöglicht schnellen und einfachen Zugriff auf die Batterie

- Keine Stifte zu verlieren

- Nimmt Batterien unterschiedlicher Höhe auf

- Akzeptiert lange Akkus in voller Größe

- Integriertes Fach für kleinere Batterien im Maßstab 1:16 (mit optionalem Riemen)

- Sekundäres vorderes Batteriefach nimmt kleinere Batterien im Maßstab 1:16 auf (mit optionalem Riemen)

Übertragung

- Zweistufiger High/Low-Bereich mit Fernschaltung

- Doppelte horizontale Wellen

- Doppelreibungsplatten-Rutschkupplung

- Zur Wartung leicht demontierbar

Lenkung

- Chassismontiertes 2075X-Metallgetriebe-Digitalservo

- Hervorragender Lenkwinkel von 45°

- Direkte Lenkung (kein Servosaver)

- Servohorn aus Stahl

- Lenkgeometrie für Bump-Steer korrigiert

Suspension

- Vorne — 3 Glieder mit Panhard

- Hinten — Triangulierter 4-Linker

- Hochleistungs-Gelenkköpfe mit Stahlhohlkugeln

- Verbindungsstangen aus Stahl mit 5 mm Durchmesser und 4 mm Gewindeenden

Verlängerte GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium

- Ölgefüllte Gewindefahrwerk-GTS-Stoßdämpfer exklusiv für TRX-4-Chassis

- Extra lange Aluminiumkörper für mehr Artikulation

- Gewindekörper mit Kragen passen die Fahrhöhe leicht an

- Seidenweiche Dämpfung für die härtesten Trails

- O-Ring-Kappendichtung und doppelte X-Ring-Wellendichtungen

Räder und Reifen in Übergröße

- 2,2-Zoll-Schlitzräder mit Nabeneinsätzen

- Vormontierte 2,2-Zoll-Canyon-Trail-Reifen mit Trail-abgestimmten Schaumstoffeinlagen

- Trail-abgestimmte S1-Gummimischung

- 12 mm Stahlsechskant

Sender

- TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-Sender

- Traxxas-Link aktiviert

- Telemetriefähiger #6533 5-Kanal-Mikroempfänger mit Ausfallsicherung

- Automatisches Speichern und Laden von Einstellungen für bis zu 30 Traxxas Link-fähige Modelle

- Exklusive Tempomatfunktion für ausgedehntes Trailfahren

- Einstellbare Lenk- und Gasempfindlichkeit (exponentiell)

- Einstellbare Lenk- und Gasendpunkte

- Hohe Bildrate von 13 ms und nahezu keine Latenz für eine reaktionsschnelle Steuerung

Sonstiges

- Patentierte, mit O-Ring abgedichtete, wasserdichte Empfängerbox hält den Mikroempfänger trocken

- Abgedichtete Kugellager

- Hex-Hardware mit rostbeständiger schwarzer Oxidbeschichtung

Technische Daten Fahrzeug:

Länge: 22,30 Zoll (566 mm)

Vordere Spur: 10,60 Zoll (270 mm)

Hintere Spur: 10,60 Zoll (270 mm)

Bodenfreiheit Mitte: 4 Zoll (99 mm)

Gewicht (ohne Akku): 7,34 lbs (3,33 kg)

Höhe (gesamt): 10,82 Zoll (275 mm)

Radstand: 13,23 Zoll (336 mm)

Anflugwinkel: 73,5°

Abflugwinkel: 49,67°

Kippwinkel: 67°

Länge des vorderen Stoßdämpfers: 4,33 Zoll (110 mm)

Länge des hinteren Stoßdämpfers: 4,33 Zoll (110 mm)

Vorderräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)

Hinterräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)

Vorderreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)

Hinterreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)

Sechskantgröße: 12 mm

Drehzahlregelung: XL-5 HV

Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung

Getriebe: 2-Gang High/Low, Remote Shifting

Getriebeteilung: 32 Teilung

Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung

Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern

Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“

Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb

Lenkung: Am Chassis montierter Servo

Servo: 2075X Metallgetriebe

Sender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-Sender

Empfänger: 6533

Fähigkeitslevel: 1

Batteriefach: 158,8 L x 47 B x 23/26 mm H

Technische Daten Motor:

Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment

Größe: 550

Gewicht: 390 g (13,76 Unzen)

Länge: 3,071 Zoll (78 mm) Gesamtlänge, 2,25 Zoll (57 mm) Dosenlänge, 1,532 Zoll (38,9 mm Durchmesser)

Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung

Spannung: 16,8 V

Technische Daten Regler:

Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3s LiPo

Gehäusegröße: 1,23 Zoll B x 2,18 Zoll T x 1,04 Zoll H

Gewicht: 2,6 Unzen (74 g)

Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550)

Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm

Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm

Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A

Spitzenstrom - Rückwärts: 100 A

Bremsstrom: 60A

Dauerstrom: 18A

BEC-Spannung: 6,0 VDC

BEC-Strom: 1A

Stromkabel: 14 Gauge / 5"

Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 14,5 Zoll

Transistortyp: MOSFET

PWM-Frequenz: 1700 Hz

Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus)

Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung

Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set®

Lieferumfang:

Traxxas TRX-4 mit Karosserie fertig montiert

TQi™ 2,4 GHz Funksystem

Hochwertige Wartungswerkzeuge

Anleitung

Benötigtes Zubehör:

Fahrakku mit Traxxas Stecksystem 6 Zellen NiMH 7,2 Volt oder 2S 7,4 Volt bis 3S 11,1 Volt LiPo Akku

Ladegerät passend zum Fahrakku

4x AA Batterien für die Fernsteuerung

ACHTUNG

Benutzung unter einfacher Aufsicht von Erwachsenen.

Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.